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SpaceX, 연이은 손실에도 불구하고 스타십 발사 추진

지음슈마스 후마윤슈마스 후마윤
읽는 데 2분 소요
SpaceX, 연이은 손실에도 불구하고 스타십 발사 계획 발표
  • SpaceX는 최근 비행 및 지상 시험에서의 실패 이후 8월 24일 텍사스 남부에서 스타십을 발사할 준비를 하고 있습니다.
  • NASA는 40억 달러 규모의 계약을 체결하고 2027년을 목표 시점으로 하는 아르테미스 달trac프로그램에 스타십을 활용하고 있습니다.
  • 이 로켓은 높이가 거의 400피트에 달하며 33개의 추진 엔진을 장착하고 멕시코만과 인도양에 통제된 해상 착수를 시도할 예정입니다.

스페이스X는 지상과 비행 과정에서 잇따른 차질을 겪은 후 프로그램을 안정시키기 위해 8월 24일 텍사스 남부에서 거대 스타십 로켓을 발사할 계획입니다.

마지막 스타십 시험 발사 이후 거의 석 달이 지났습니다. 하지만 그 성과는 오래가지 못했습니다. 로켓의 상단 부분이 대기권을 재진입하는 과정에서 파손되었고, 부스터는 멕시코만 상공에서 폭발했습니다.

몇 주가 지나도 문제는 계속됐다. 정지 연소 시험 도중 10번째 비행에 사용될 예정이었던 로켓이 폭발하여 시험대가 파손되었고, SpaceX는 임무에 사용할 대체 상단부를 급히 구해야 했다.

미국 연방항공청(FAA)은 9편 항공기 사고에 대한 조사를 마무리하며 주요 장애물을 제거하고 해당 항공사가 차기 발사를 진행할 수 있도록 승인을 내렸습니다.

SpaceX의 연이은 패배로 상황이 더욱 심각해졌습니다.

SpaceX는 자사의 전략을 "제작-비행-수리-반복"이라고 자주 설명합니다. 스타십 발사를 통해 얻은 데이터는 엔지니어들이 설계 및 운영에 반영합니다. 하지만 스타십의 반복적인 비행 실패로 인해 이 거대한 로켓이 유료 고객과 NASA를 위해 언제쯤 탑재물을 운반할 수 있을지에 대한 의문이 커지고 있습니다.

2023년 4월 첫 스타십 비행 이후 스페이스X의 발전 속도는 놀라울 정도였습니다. 지난 5월, 스페이스X는 부스터 재사용에 성공하며 역사적인 기록을 세웠고, 빠른 재사용이 실현 가능하다는 것을 보여주었습니다. 하지만 최종 목표인 상단 추진체를 지구로 귀환시켜 재사용을 위해 착륙시키는 것은 아직 완료되지 않은 과제입니다.

스페이스X는 지난 1월 텍사스 주 규제 당국에 제출한 서류에서 스타베이스와 스타십 프로그램에 75억 달러 이상을 투자했다고 밝혔습니다. 이러한 투자는 텍사스에만 국한되지 않습니다. 스페이스X는 최근 플로리다 주지사에게 스타십 발사 시설 개발에 18억 달러를 추가 투자할 계획이라고 통보했습니다.

NASA는 스타십이 자신들의 일정에 맞춰 임무를 완수해 줄 것을 기대하고 있다

SpaceX는trac개발을 위해 40억 달러 규모의 스타십 착륙시키기 위한 '인간 착륙 시스템'이라는tron아르테미스 계획의 일환으로 달에 우주선을

그러한 능력을 목표로 하는 아르테미스 III 임무는 2027년으로 예정되어 있습니다. 하지만 그 목표를 달성하려면 단순히 발사와 재진입의 성공만으로는 부족합니다.

SpaceX는 재사용 가능한 스타십 열 차폐막을 검증하고, 저궤도에서 극저온 추진제 이송을 수행하며, 궁극적으로 스타십을 달 표면에 착륙시켜야 합니다. 이러한 단계 중 어느 하나라도 최초의 업적이 될 수 있지만, SpaceX는 이 모든 단계를 완료해야 합니다.

블룸버그 통신은 보도했습니다 마이크로소프트가 대형 발사체인 팰컨 9 프로젝트의 엔지니어들을 스타십 프로젝트로 재배치하여 이 로켓의 미해결 과제들을 해결하도록 했다고

스타십은 지금까지 제작된 로켓 중 가장 강력한 로켓입니다. 완성된 로켓의 높이는 거의 400피트에 달합니다.

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