독일 BMW, 중국 성장 계획을 재고하기 위해 주행 연장형 EV 채택

블룸버그에 따르면 BMW는 주행 연장형 전기차를 탐색하여 중국에서의 입지를 재건하기 위한 새로운 계획을 수립 중입니다.

회사는 중국 브랜드들이 이 설정으로 앞서 나가는 것을 지켜본 후, 일부 대형 전기 모델에 배터리를 충전하기 위한 작은 가솔린 엔진을 추가하는 것을 고려하고 있습니다.

보고에 따르면 X5와 7시리즈가 검토 대상에 오르는데, 두 모델 모두 레이아웃이나 무게 균형을 변경하지 않고도 하드웨어를 수용할 충분한 공간을 갖추고 있기 때문입니다.

BMW를 비롯한 독일 브랜드들은 중국 시장에서 BYD와 같은 기업들이 더 저렴하고 유연한 전기 SUV로 시장을 장악하면서 입지를 잃어가고 있습니다. 주행 중 배터리가 방전되는 것을 피하면서도 전기차를 원하는 중국 운전자들의 성향에는 주행거리 연장 기술이 잘 맞습니다.

미국 구매자들도 특히 운전자가 장거리를 주행하고 대형 SUV를 선호하는 주에서 비슷한 습관을 가지고 있습니다.

BMW의 제품 계획에 정통한 관계자들은 중국과 미국에서 판매되는 휠베이스가 긴 버전이 이 시스템의 공간과 고객 요구에 부합한다고 밝혔습니다.

BMW, 중국 경쟁사의 주행 연장형 판매 확대에 따른 수요 연구

주행 연장형은 차량이 움직이는 동안 배터리를 재충전하기 위해 작은 가솔린 엔진을 사용하지만, 엔진은 바퀴에 직접 연결되지 않습니다. 이 역할은 전기 모터가 담당합니다. BMW는 이미 컴팩트 엔진과 기어박스를 자체적으로 생산하므로 이 추가 시스템을 추가하는 비용을 절감할 수 있습니다.

이러한 변화에 대해 회사는 “사용 패턴, 고객 요구 및 시장 발전을 지속적으로 분석하고 다양한 기술의 시장 잠재력을 검토하고 있다”고 말했지만, 검토 중인 내용에 대해서는 설명을 거부했습니다.

중국의 수요는 무시하기 어렵습니다. BYD의 양왕 U8, 아이트의 M9, 리오토의 L9와 같은 브랜드의 주행 연장형 SUV는 계속 판매량이 증가하고 있습니다.

블룸버그 데이터에 따르면 확장형 EV 판매는 지난 한 해 동안 두 배 이상 증가했으며, 이제 중국의 플러그인 하이브리드 판매의 30%를 차지합니다.

이 기술은 또한 스텔란티스가 690마일의 예상 주행 거리를 갖춘 Ram 1500의 확장형 버전인 Ramcharger를 출시하는 미국으로도 확산되고 있습니다. 스텔란티스는 이 트럭이 “전체적인 회의적인 인구층을 전기 운전으로 끌어들이기 위해 제작되었다”고 말합니다.

다른 자동차 제조사들도 이 트렌드를 주시하고 있습니다. 폭스바겐의 스카우트 브랜드는 미국 시장을 위해 거친 주행 연장형 SUV를 계획 중입니다. 유럽 연합에서는 르노 SA가 다음 비즈니스 플랜을 위해 이 기술을 연구하고 있습니다.

프랑수아 프로스트 최고경영자는 “중형에서 대형 차량에서는 모든 전기 모델을 강요하는 것은 의미가 없다”고 말하며 “우리는 고객을 생각해야 하며, 주행 연장형은 좋은 해결책이다”라고 덧붙였습니다.

EV 비용과 주행 거리 우려가 구매자를 생성기 내장 하이브리드로 밀어넣으면서 자동차 제조사들이 조정

확장형 EV의 부상은 구매자들이 완전한 EV를 피하게 만드는 두 가지 문제, 즉 가격과 주행 거리 우려와 관련이 있습니다. 확장형 EV는 일반 EV처럼 플러그인으로 충전할 수 있지만, 주행 중 배터리를 자동으로 충전하는 작은 가솔린 엔진도 탑재합니다.

이 엔진은 바퀴를 구동하지 않습니다. 이 유형의 차량은 완전히 전기인 팩의 거의 절반 크기의 더 작은 배터리를 탑재하므로 차량 비용에서 약 4,000달러를 절감합니다. 엔진이 장거리 주행 중 배터리를 충전해 주므로 운전자는 공공 충전소에 들를 필요가 없습니다.

BMW가 이 경로를 연구하는 동안, 테슬라는 유럽에서 마찰을 겪고 있습니다. 회사는 X에서 완전 자율 주행(FSD) 승인을 얻기 위한 “주요 경로”가 차량 인증을 담당하는 네덜란드 규제 기관인 RDW를 통해 이루어질 것이라고 밝혔습니다.

하지만 RDW는 테슬라가 온라인에 게시한 정보를 거부하며, 회사가 승인 과정에 대해 공유한 내용에 대해 반박했습니다.