10% 관세 협정은 EU에게 나쁜 협정이다, 프랑스 산업부 장관의 주장

프랑스의 산업 및 에너지 장관 마르크 페라시는 유럽의 대미 수출에 대한 10% 관세 가능성을 거부하며 이를 ‘나쁜 협정’이라고 부르고, 워싱턴과의 잠재적 협정에 반대 의사를 표시했다.

유럽연합(EU)은 거의 모든 EU 대미 수출에 대한 광범위한 관세가 50%로 오르기 전에 7월 9일까지 도널드 트럼프와의 무역 협정에 도달해야 하는 마감일이 있다.

한편, 일부 블록 회원국들이 대부분의 블록 상품에 대해 10% 관세를 수용하되 일부 분야에서는 낮은 비율로 적용하는 데 동의할 수 있다는 보도가 있었다.

페라시, 미 무역 협상의 시급성 강조

액스앙프로방스의 경제 회의(Rencontres Economiques)에서의 인터뷰에서 페라시는 10%가 불공정하다고 설명했다. 이 문제를 해결하기 위해 그는 당사자들이 단결하고 미국 정부와의 대화를 통해 제자리로 돌아가야 한다고 촉구했다.

프랑스 산업부 장관에 따르면, 그들은 단결하고 대응에서 강해야 하며, 이 목표를 달성하기 위해 관세가 가치 사슬에 미치는 영향을 진지하게 고려해야 한다.

EU는 미국으로부터 주요 부문에 대한 감소를 요청하고 있다. 제약, 알코올, 반도체, 상용 항공기를 포함하여 공통 10% 관세보다 낮은 수준으로.

신뢰할 수 있는 정보에 따르면, 브뤼셀은 또한 자동차 및 자동차 부품에 대한 워싱턴의 25% 관세와 철강 및 알루미늄에 대한 50% 관세를 줄이기 위해 할당량 및 기타 면제를 마련할 것을 미국에 촉구하고 있다.

The 프랑스 장관 가치 사슬이 존재하고, 매우 통합되어 있으며, 관세가 없는 항공우주 산업을 예로 들었다. 그는 이 산업에 대한 10% 관재는 재앙이 될 것이라고 강조했다.

유럽위원회, 미국과의 무역 협정 체결에 전념

미국 대통령은 대부분의 교역 상대국에게 관세을 부과했으며, 이는 국내 제조업을 부흥시키고, 세액 공제 연장을 위한 자금을 마련하며, 다른 국가들의 미국 착취를 종식시키려는 의도라고 밝혔다.

EU를 대신해 무역 문제를 협상하는 유럽위원회는 무역 협정이 미국에 약간 더 유리하다고 보고 있다. 그러나 그것은 여전히 수용 가능한 것이라고 익명을 요구한 사람들은 말했다. 논의가 민감했기 때문이다.

한편, 위원회 대변인은 협상 현황에 대해 논평을 거부했다. 그러나 대변인은 팀이 워싱턴에서 협상 중이며, 마로스 셰포비치 유럽 무역 및 경제 안보 위원장이 다음 주에 합류할 것이라고 확인했다.

유럽위원회는 협상에 완전히 전념하며 양측에 이익이 되는 해결책을 선호한다. 대변인은 만족스러운 결과를 찾지 못할 경우 사용 가능한 모든 옵션을 고려할 것이라고 덧붙였다. 

스티븐 미란 미국 경제자문위원회 의장은 상황에 대해 논평했다. 미란은 EU와의 무역 합의를 달성할 ‘진정한 정치적 의지’가 있기 때문에 합의 달성에 낙관적인 입장을 표명했다. 

ING의 브뤼셀 수석 투자 전략가 빈센트 주빈스도 투자자들은 부정적 요소보다 긍정적인 요소가 더 많아 보인다고 지적했다.

EU-US 무역 협정에 대한 분석가들의 낙관론 

EU와 미국은 오랫동안 무역해 왔다. 2024년 EU는 미국으로 528억 유로(약 622억 달러 상당)의 자동차 및 자동차 부품을 수출했는데, 이는 EU의 최대 수출 시장이며 ING 그루프 NV의 분석가들과 EU의 자료에 따른 것이다. 

게다가 독일, 이탈리아, 프랑스가 선두를 차지하는 가운데, 블록은 빈 국제경제연구소(Vienna Institute for International Economic Studies)의 분석에 따르면 미국으로 240억 유로의 철강 및 알루미늄을 수출했다.

무역 참여 이후 EU와 미국은 7월 9일까지 회의를 연장할 수 있는 잠정적 합의를 가능하게 될 것이라는 데 더 낙관적으로 변하고 있다. 소식통들은 잠재적 합의를 통해 관세 및 비관세 장벽, 주요 미국 상품 구매, 그리고 협력이 필요한 기타 영역을 다룰 것이라고 말했다.

블록은 여전히 원칙에 따른 합의를 최선의 시나리오로 믿고 있지만, 관리들은 이러한 잠정 협정이 협상이 진행되는 동안 얼마나 오래 유지될지 설명하지 못했다.