중국, 캐나다에 100% 상호 관세 부과

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중국은 캐나다가 중국산 전기차, 철강, 알루미늄에 관세를 부과한 데 대한 보복 조치로 3월 20일부터 주요 캐나다산 농산물에 100% 관세를 부과한다.
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캐나다는 앞서 중국산 전기차에 100%, 철강 및 알루미늄에 25%의 관세를 부과했는데, 이에 중국은 캐나다의 조치가 차별적이며 세계무역기구(WTO) 규정을 위반하는 것이라고 비난했다.
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미국과 캐나다는 무역 분쟁에도 휘말려 있는데, 트럼프 대통령이 캐나다와 멕시코산 수입품에 25%의 관세를 부과하자 캐나다는 미국산 제품에 관세를 부과하며 보복했습니다.
중국이 주요 농산물 수입품에 100% 관세를 부과하며 캐나다에 맞대응했고, 이미 미국과 유럽연합까지 끌어들인 무역 전쟁이 더욱 격화되고 있다.
베이징은 토요일, 이번 관세 부과 조치가 캐나다 정부가 중국산 전기 자동차, 철강, 알루미늄에 부과한 수입 관세에 대한 직접적인 대응이라고 발표했습니다. 국무원 관세위원회 발표에 따르면, 새로운 관세는 3월 20일부터 발효됩니다.
중국은 캐나다산 유채씨유, cake, 완두콩에 100% 관세를 부과하고, 수산물과 돼지고기에는 25%의 관세를 부과할 예정이다.
이번 조치는 캐나다가 중국산 수입품에 자체적인 제한 조치를 부과한 지 몇 달 만에 나온 것으로, 베이징은 오타와의 조치를 세계무역기구(WTO) 규정을 위반하고 중국-캐나다 경제 관계를 손상시키는 "차별적 조치"라고 비난했습니다.
캐나다가 중국산 전기차, 철강, 알루미늄에 관세를 부과한 것은 갑작스러운 일이 아닙니다. 10월 1일, 오타와는 미국과 유럽연합이 중국을 자동차 산업의 불공정 경쟁자로 비난하며 취한 조치에 따라 중국산 전기차에 100% 관세를 부과했습니다.
불과 2주 후인 10월 15일, 캐나다는 중국산 철강 및 알루미늄 제품에 25%의 관세를 부과하며 긴장감을 고조시켰다. 베이징은 즉각 대응했다.
통해 성명을"캐나다의 일방적인 관세 부과는 객관적인 사실과 WTO 규정을 무시하는 것이며, 중국의 정당한 권익을 심각하게 침해하는 것"이라고 밝혔습니다.
캐나다, 세계무역기구(WTO)에 소송 제기
중국만이 이 싸움에 뛰어든 것은 아닙니다. 캐나다 또한 미국의 "부당한 관세"에 대해 세계무역기구(WTO)에 제소했습니다. 수요일, 나디아 시어도어 주WTO 캐나다 대사는 오타와가 공식적으로 협의를 요청했다고 발표했습니다.
"미국의 결정으로 캐나다의 이익을 보호하기 위해 대응할 수밖에 없게 되었습니다."라고 시어도어는 링크드인에 게시한 성명에서 밝혔습니다. 이후 세계무역기구(WTO) 대변인은 캐나다의 요청이 접수되었다고 확인했습니다.
한편, 도널드 트럼프 미국 대통령은 캐나다와 멕시코에 대한 관세 부과를 강행하고 있습니다. 트럼프 대통령dent 캐나다와 멕시코산 수입품에 25%의 관세를 부과하는 방안을 승인했으며, 이는 화요일부터 발효되어 2조 2천억 달러 이상의 교역 규모를 겨냥하고 있습니다.
대해 트럼프 대통령은캐나다, 멕시코, 중국이 펜타닐과 그 전구물질의 미국 유입을 막기 위해 충분한 조치를 취하지 않았기 때문에 이러한 관세를 부과했다고 밝혔습니다. 이에
트뤼도 총리는 이에 대응하여 300억 캐나다 달러 상당의 미국 수입품에 25% 관세를 부과한다고 발표했습니다. 또한 필요하다면 21일 이내에 1250억 캐나다 달러 상당의 추가 품목에 대해서도 관세를 부과할 준비가 되어 있다고 경고했습니다.
중국 무역에 큰 타격이 가해졌다
관세 인상의 영향은 이미 중국 경제에서 뚜렷하게 나타나고 있습니다. 공식 자료에 따르면 중국의 총 교역액은 올해 첫 두 달 동안 2.4% 감소했습니다. 가장 큰 문제는 수출 증가율이 충분하지 않은 반면 수입은 감소하고 있다는 점입니다.
1월과 2월 사이 중국의 수출은 2.3% 증가에 그쳐 분석가들이 예상했던 5% 증가율에 크게 못 미쳤습니다. 수입은 8.4% 감소하여 2023년 7월 이후 가장 큰 폭의 하락세를 기록했습니다.
이러한 상황 중 일부는 예상된 것이었다. 중국 기업들은 트럼프 행정부가 추가적인 제재를 가할 것이라는 점을 알고 새로운 관세가 발효되기 전에 서둘러 상품을 수출해 왔다.
그는 2월 4일부터 중국산 제품에 대한 첫 10% 관세 인상을 단행했고, 3월에 추가로 10%를 인상하여 중국 수출품에 대한 총 관세 부담을 20%까지 높였다.
베이징은 에너지 및 농산물을 포함한 일부 미국산 제품에 관세를 부과하는 한편, 미국 산업이 의존하는 핵심 광물의 수출을 제한하는 방식으로 보복 조치를 취했습니다.
나티시스의 수석 이코노미스트인 게리 응은 "기업들이 미국과 중국 간의 추가 관세 부과를 예상함에 따라 선구매 수요가 여전히 존재한다"고 말했다. 그는 또한 지난해 높은 무역량과 관세 인상으로 인해 중국의 대외 무역이 향후 몇 달간 압박을 받을 가능성이 높다고 덧붙였다.
세계 무역이 압박을 받고 있다
이번 무역 전쟁은 중국에만 피해를 주는 것이 아닙니다. 최근 데이터에 따르면 중국과 주요 무역 파트너 국가들 간의 무역량이 감소하고 있습니다.
유럽연합으로부터의 수입은 5.6% 감소했고, 유럽연합으로의 수출은 0.6% 증가에 그쳤습니다. 일본 및 한국과의 교역도 수입 감소세가 지속되면서 줄어들고 있습니다.
중국에게 한 가지 희망적인 부분은 아세안 국가들과의 무역입니다. 중국의 대아세안 수출은 5.7% 증가했지만, 수입은 1.3% 감소했습니다. 철강과 희토류 수출은 각각 3.9%와 0.4% 감소한 반면, 첨단 기술 제품과 선박 수출은 완만한 성장을 보였습니다.
무역 성장세가 둔화되면서 중국 지도부는 경제 안정화에 집중하고 있다. 당국은 2025년까지 국내총생산(GDP) 성장률 목표를 5%로 설정하는 한편, 인플레이션 목표치도 수십 년 만에 최저 수준으로 조정했다.
소비 지출을 촉진하기 위해 베이징은 재정 부양책을 확대하고 있습니다. 지난 1월, 정부는 스마트폰과 가전제품을 포함한 전자제품tron판매 보조금 프로그램을 시작했습니다. 또한 중국 지도부는 소비 지출 지원을 위해 3천억 위안 규모의 초장기 특별 국채 추가 발행을 승인했습니다.
홍콩중문대학교 겸임 부교수인 브루스 팡은 베이징이 안정적인 성장을 이루려면 내수 진작을 위한 노력을 강화해야 한다고 말했다.
이번 무역 전쟁의 다음 국면은 트럼프 대통령의 행보에 달려 있습니다. 미국은 현재 중국이 2020년 무역 협정을 준수했는지 여부를 조사 중이며, 조사 결과는 4월 1일까지 나올 것으로 예상됩니다. 만약 트럼프 대통령이 중국이 협정을 이행하지 않았다고 판단하면 추가 관세 부과 가능성이 있습니다.
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