バンク・オブ・アメリカ（BofA）は、これは技術的な修正であり、ベアマーケットではないと述べている
アメリカン・エキスプレスの調査によると、国際株が今後5年間の主要な投資先となる見込み。
- ボーファのマイケル・ハートネット氏は、市場はベアマーケットではなく技術的な修正局面にあり、政策介入が間もなく行われると見込んでいる。
- S&P 500は10%下落し、ナスダック100は13%下落しており、投資家はトランプ氏の貿易政策が不況を引き起こす可能性を懸念している。
- 国債利回りは上昇しており、インフレデータは混在しており、トランプ氏は継続する貿易緊張の中でEUのアルコール飲料に対して200%の関税を脅迫している。
株式市場は下落しているが、バンク・オブ・アメリカのマイケル・ハートネット氏は、これは単なる技術的な修正であり、ベアマーケットの始まりではないと述べている。S&P 500は2月以来10%下落し、ナスダック100は13%下落しているが、ハートネット氏はこれが悪化する前に政策介入を強いると信じている。彼は、S&P 500が5,300ポイント（さらに4%の下落）に達して底値を形成するまで見極めようとしている。
「これは米株の調整であり、ベアマーケットではない」とハートネットは記述しています。「株式のベアマーケットは景気後退を招くため、株価のさらなる下落は貿易・金融政策の転換を引き起こすでしょう。」
彼は、株式の流出が加速し、ファンドマネージャーが4%以上の現金を保有し、ハイイールドスプレッドが400ベーシスポイントに達するまで、動くことを望まない。それまで、市場がどこまで下落するかを見守っている。
BofA、トランプ氏の貿易戦争の脅威と市場の反応を分析
売り売りは、ドナルド・トランプ氏の関税政策が世界的な貿易戦争への懸念を高め始めたことで始まりました。投資家は、彼の経済政策が米国を不況に追いやる可能性を心配しています。
インフレは冷え込んでいますが、ウォール街では連邦準備制度が介入するかどうかを注視しています。現在のところ、スワップ取引業者は6月までの利下げを予想していませんが、次のFed会合では状況が変わる可能性があります。
国債利回りが変動しています。金曜日の米国東部時間午前6時現在、10年物国債利回りは2ベーシスポイント上昇して4.299%となり、2年物国債利回りは3.973%まで上昇しました。
1ベーシスポイントは0.01%に相当し、債券価格は利回りと逆方向に動きます。投資家は、経済への信頼感や個人の財政状況の見通しを示すミシガン大学消費者信頼感指数の発表を待っています。
インフレデータは混在しています。生産者物価指数（PPI）は1月に0.6%上昇した後、2月は横ばいでした。消費者物価指数（CPI）は前月比0.2%、年率2.8%上昇し、市場予想より緩やかでした。これは懸念を和らげるはずでしたが、トランプ氏の最新の関税に関する発言により、市場は依然として緊張状態にあります。
「私は全く屈しません」とトランプ氏は、NATO事務総長マーク・ルッテ氏との白黒書斎での会談中に語りました。「私たちは長年だまされてきました。もうだまされません。」
また、彼は欧州連合（EU）が米国のウイスキー関税の一時停止を解除したことへの報復として、EU産アルコール飲料に200%の関税を課す可能性を示唆しています。これにより、酒類の価格が上昇し、EUへ輸出する米国企業に打撃を与える可能性があります。
ダウ・理論が市場のさらなる混乱を示唆
100年以上の歴史を持つ株式市場の指標が警告を発しています。ダウ・理論によれば、輸送株と産業株が同時に下落した場合、それはより深い市場の下落を示すシグナルとなります。
現在、ダウ・ジョーンズ・ transportation アベレージ（輸送平均）は11月以来19%下落し、ベアマーケット（調整相場）レベルに近づいています。一方、ダウ・ジョーンズ・産業平均は12月の高値から9.3%下落しています。
「リスクのバロメーターとして見れば、これは全体の市場にとって良い環境ではありません」とストラテガス証券の managing director（最高執行責任者）であるトッド・ゾーン氏は述べています。売り売りは住宅建設業者、半導体メーカー、産業株に影響を与えており、広範な弱さが示されています。
大手企業が予測を引き下げています。デルタ航空は利益見通しを半分に引き下げ、アメリカン航空は第1四半期の損失が以前の予想の2倍になると見込んでいます。
小売業者のディックス・スポーツティング・グッズとコールズは、売上高の見通しが弱いことを報告し、消費者が支出を抑制していることを示唆しています。
「大統領選挙後に生じた『アニマル・スピリッツ』（投資家の楽観的な心理）は、関税が米国におけるインフレと経済活動に与える影響への懸念の高まりに取って代わられたようです」と、ブルームバーグ・インテリジェンスのシニアアナリストであるリー・クラスコウ氏は述べています。彼は、経済の減速は貨物需要を減退させ、市場をさらに押し下げる可能性があると警告しています。
一部の分析家は、今日の経済が製造業よりもテクノロジーとサービスによって牽引されているため、ダウ・理論は時代遅れだと指摘しています。しかし、輸送株が2022年9月以来の最悪の週間下落を見込んでいるという事実は、投資家を不安にさせるのに十分です。
テクニカルアナリストは売りシグナルを捉えています。LPL Financialのチーフ・テクニカルストラテジストであるアダム・ターンクィスト氏は、ダウ・ジョーンズ・ transportation アベレージが2024年の安値を下回ったと指摘し、これは市場のテクニカルアナリストにとって重要な水準です。
また、彼はダウ・ジョーンズ・産業平均が1月の押し目買い安値を割り込んだことを指摘し、全体のトレンドが下落していることを確認しました。
「さらに悪いことに、ダウ・理論の親戚であるダウ・ジョーンズ・産業平均も反落し、1月の押し目買い安値を割り込みました。これにより、市場の主要トレンドがもはや上昇していないことを確認する売りシグナルの条件が満たされました」とターンクィスト氏は述べています。
最も賢明な暗号通貨の専門家たちはすでに私たちのニュースレターを読んでいます。あなたも参加しませんか？ 彼らに加わりましょう。
免責事項。 ここに提供される情報は取引助言ではありません。 Cryptopolitan.com 当社は、このページに提供される情報に基づいて行われたいかなる投資に対しても責任を負いません。いかなる投資判断を下す前に、独立した調査および/または資格を有する専門家への相談を強く推奨します。
Jai Hamid
ジャイ・ハミドは、過去6年間、暗号通貨、株式市場、テクノロジー、世界経済、そして市場に影響を与える地政学的イベントを報道してきました。彼女は、AMB Crypto、Coin Edition、CryptoTaleなどのブロックチェーン専門出版物で、市場分析、大手企業、規制、マクロ経済動向に関する記事を担当してきました。ロンドン・スクール・オブ・ジャーナリズムを卒業し、アフリカ有数のテレビネットワークで3回にわたり暗号通貨市場の洞察を提供しています。
