米国と韓国、3500億ドルの投資パッケージと自動車関税引き下げで貿易合意を完了

韓国と米国は主要な貿易合意の詳細を確定させ、数か月にわたる交渉を終結させた。

この発表は水曜日、慶州で行われた。韓国大統領の李在明氏と米国大統領のドナルド・トランプ氏がAPEC会議の傍らで会談した。

政策首席秘書官のキム・ヨンボム氏によると、この会談により7月の枠組み合意で未解決だった点が決着した。

元の合意では一般的な相互関税率が15%に引き下げられたが、韓国の自動車輸出には依然として25%の関税が課されており、その条件は今に至るまで未確定だった。新しい合意はこの点を決着させた。

合意の中核部分は、トランプが事前に要求した3,500億ドルの投資パッケージである。

キム氏によると、2000億ドルは現金で支払われ、1500億ドルは韓国の造船会社によって処理される造船協力を通じて拠出される。現金部分は一度に支払われるわけではない。

代わりに、投資は数年にわたって分散され、年間上限は200億ドルに制限される。これは、トランプ氏が当初3500億ドルの即時支払いを推進した際に、ソウル側が最も懸念していた韓国為替市場へのショックを防ぐための措置である。

投資構造と関税の調整

キム氏は、新たに確定した条件により自動車関税率が25%から15%に引き下げられ、日本からの自動車輸入に適用される税率と一致したと述べています。また、半導体関税率は台湾と比較して不利にならないレベルに調整される予定だと述べましたが、具体的な数値は明かさなかった。

キム氏によると、この構造化された支払いスケジュールにより、韓国側は通貨安定性を管理しながら、時間とともに完全な投資総額にコミットできる。

キム氏は、年間200億ドルという漸進的な上限を、産業協力が進む中で国内の金融状況を守るための措置だと説明した。

合意の造船部門には、米国と韓国の企業間の共同生産と技術協力が含まれる。キム氏は、韓国の造船所がこのセグメントを主導することを強調した。

造船部門のタイムラインは詳細に明記されていないが、防衛および運輸部門と並行して展開されると見られている。

慶州での会談は、市場アクセスと地域競合他社に対するセクター保護の両方を確保する最終段階として、国内で捉えられている。

外交的な雰囲気とその他の会談

サミットを取り巻くより広い外交的な雰囲気はスムーズではなかった。世界指導者たちとの夕食会の数時間前、トランプ氏はオンラインで「カナダを見るために韓国に来たのではない」と投稿した。

カナダのマーク・カーニー首相が出席した夕食会では、トランプ氏はグループ写真の撮影中に彼と直接交流しなかった。トランプ氏と李氏は中央に立ち、カーニー氏は端に立った。

夕食会の着席時、トランプ氏とカーニー氏は向かい合わせになった。トランプ氏はカーニー氏を一瞬指差し、カーニー氏は小さなジェスチャーで応じた。カーニー氏は日本のASEAN会議について言及し、トランプ氏はそれを「素晴らしい会議だ」と返答した。

クリプトポリタンは先週、トランプ氏がロナルド・レーガン元大統領の1987年の関税反対演説の一部を使用した「偽の広告」に対する報復として、カナダへの関税を10%引き上げると報じた。関税引き上げの発効時期については言及しなかった。

慶州の夕食会での短い乾杯の際、トランプ氏は李氏に対して「レッドカーペット」の歓迎に感謝し、木曜日に中国の指導者習近平氏との今後の会談に言及した。トランプ氏は、この会談は3〜4時間続く可能性があると述べた。

会談は釜山で開催される予定だが、公式の開始時刻は未発表である。また、その後に記者会見が行われるかどうかは不明である。

トランプ氏は、北京がフェンタニル前駆体の輸出を抑制することに合意すれば、中国産品に対する米国の関税を削減する見込みだと述べている。

習近平氏は木曜日から土曜日にかけてAPEC会議と国賓訪問のため韓国に滞在する。トランプ氏は地域サミット自体には出席しない。