日本はdent 大統領の関税の影響で米国への出荷が落ち込み、4月の輸出が減少したと記録し、世界第4位の経済大国のすでに脆弱な回復に新たな課題を突きつけている。.
米国向け製品への関税は今年後半に引き上げられる予定で、日本が米国に関税を撤廃するよう説得しない限り、逆風が強まる可能性があるとアナリストらは警告している。.
日本から米国への出荷は4か月ぶりに減少した
財務省のによると、4月の輸出総額は前年同月比わずか2%増にとどまり、市場予想と一致したものの、3月の4%増からは減速した。一方、日本最大の輸出市場である米国向けは前年同月比1.8%減となり、4ヶ月ぶりの減少となっtrac。
自動車、鉄鋼、船舶の需要減退が、この景気後退の主な要因となった。米国への自動車tracは、tron高と高級車販売台数の減少の影響で、金額ベースで4.8%減少した。.
「3月までは、自動車メーカーは関税引き上げに先立ち、米国への納入を前倒ししているように見えました。しかし、関税が発効した今、その傾向は逆転しています。」
大和証券のエコノミストの鈴木雄太郎氏。.
アジア地域全体への輸出は6%増加した一方、中国への輸出は自動車やtron部品の受注が低迷したため0.6%減少した。一方、輸入は4月に2.2%減少し、アナリスト予想の4.5%減よりも軽微な減少となった。その結果、貿易 defiは1158億円（8億300万ドル）の赤字となり、予想の2271億円（16億ドル）の黒字には届かなかった。.
皮肉なことに、日本の対米モノ貿易黒字は前年比14.3%増の7,806億円（54億ドル）となり、4ヶ月連続の増加となった。これは米国による日本製品の購入減少によるものだ。この二国間黒字の拡大はtracある。
こうした状況を受け、日本の首席貿易交渉官である赤澤良生氏は、今週後半にワシントンで第3回協議を行う予定だ。しかし、合意に至らなければ7月に24%に引き上げられる予定の自動車関税をめぐっては、突破口が開かれると予想する観測筋はほとんどいない。
トランプ政権はすでに、日本の鉄鋼やアルミニウムを含む幅広い輸入品に10％の関税を課し、自動車には25％の関税を課しており、北米への自動車輸出に大きく依存する経済を揺るがしている。.
SOMPOインスティテュート・プラスのシニアエコノミスト、小池正人氏は、「関税は輸出に直接的にも間接的にも下押し圧力をかけるだろう」と述べた。また、二国間協議で関税がいくらか軽減されたとしても、日本は世界経済の減速による波及効果から逃れることはできないと付け加えた。.
日本企業は状況が改善するまで設備投資を控えるかもしれない
政権の貿易措置により日本企業は設備投資を延期する可能性があり、1～3月期にtracを記録した日本経済の痛みがさらに悪化する可能性がある。.
「製造業は世界中のサプライチェーンに深く関わっているため、急激な政策転換は経済全体に波及する『むち打ち』効果を引き起こすリスクがある。」
ムーディーズ・アナリティクスのステファン・アングリック氏。.
通貨政策もまた争点となっている。加藤勝信財務大臣は、と会談する予定。この会合では、ドル円政策が重要な議題となる見込みだ。
トランプ大統領は、日本が輸出を強化するために意図的に円安を維持していると非難しており、ここ数カ月の持続的な円高によって、日本の製造業の競争力はすでに dentいる。.
景気見通しの悪化は、日本銀行の金融引き締め計画にも複雑な影響を与えている。5月1日、日銀は、緩やかな景気回復が進行中であるという見方に対する主要なリスクの一つとして、米国の関税引き上げを指摘し、成長率とインフレ率の見通しを大幅に下方修正した。.
キャピタル・エコノミクスの経済学者アビジット・スーリヤ氏は現在、純輸出が第2四半期のGDP成長率を減少させると予想しておりtrac日銀の次回利上げ予想を7月から10月に延期した。
収益が数百億ドルとの懸念を示しており
日本企業は、今年度の通期決算期間中の企業ガイダンスに基づくと、最大280億ドルの損失を被る可能性があると予測している。.
