イラン、イスラエルによるレバノン空爆を理由にトランプ氏の和平交渉を破棄、市場を下落させる

土曜日に南部レバノン全域で発生したイスラエル軍の攻撃により、少なくとも16人が死亡し、その中には子供2人も含まれていた。これは停戦のニュースが流れてから数時間後のことだった。レバノン国営通信は、ナバティエと周辺村落への攻撃により、さらに7人が瓦礫の下敷きになっていると報じた。

その後、レバノン保健省は、イスラエルとヒズボラ間の最新紛争による死者数がすでに4,000人を超えたと発表した。

仲介者は金曜日の激しい戦闘でレバノン国内で少なくとも47人が死亡し、イスラエル兵士4人も亡くなった後、暴力の停止に向けた取り組みを続けた。

イスラエル軍の高官は、ヒズボラが夜間に南部レバノンに駐留するイスラエル軍部隊に向けて50発以上の弾薬を発射したと述べた。この高官の名前は、イスラエル軍の規則により公表できないため伏せられた。

イスラエル軍はこれに対し、南部の指揮施設を含むヒズボラの拠点和戦闘員数十箇所を攻撃して応酬したと発表した。

金曜日、ワシントン駐在のイスラエル大使イェヒエル・ライター氏は、イスラエルは Hezbollah が戦闘を停止し合意に従うことを条件に、即時の停戦を開始する用意があると述べた。

Hezbollah は土曜日に停戦を受け入れたと表明したが、イスラエルが金曜日夜に数回にわたり停戦を破ったと非難した。その軍事部門は、いかなるさらなるイスラエルの攻撃に対抗して防衛しつつ、停戦を継続して遵守すると発表した。

イラン外務省のスポークスマン、エスマイル・バガヘイ氏は、テヘランの代表団は主に米国に対し、すでに約束した内容を履行するよう圧力をかけるためにスイスへ向かっていると語った。

エスマイル氏は、恒久的な解決策に関する議論は、イランが暫定合意の最も重要な部分が尊重されていることに満足するまで開始されないだろうと述べた。また、これを怠れば覚書全体が危険にさらされる可能性があると警告した。

ワシントンでは、JD バンス米副大統領は、アメリカ側の上級交渉担当者であるジャレッド・クシュナー氏とスティーブ・ウィトコフ氏がすでにスイスに到着しており、イランの核プログラムに関する交渉を開始する前に必要な実務的な詳細について作業を進めていると明らかにした。

JD は Fox News に対し、数日以内に現地に渡航する見込みだと述べつつ、会談の調整は依然として敏感で複雑なプロセスであると指摘しました。

パキスタンも直接交渉の再開を図っていました。イスラマバード当局によると、パキスタンのモヒン・ナクヴィ内務相が土曜日の早朝、テヘランでイランのアッバス・アラグチ外相と会談しました。

最新の紛争は、特にエネルギー供給やホルムズ海峡を介した海上輸送をめぐる不確実性を、世界経済にもう一つの層として加えました。

イランが水路の封鎖を発表した後、米軍は土曜日にも商業船舶が通過していると発表しました。同軍は、大量の商品と国際市場向けに1,700万バレル以上の石油を搭載した55隻の商船を確認しました。

軍は、これらの通過が当日のいつ行われたのかについては具体的な時期を明かさませんでした。

ワシントンとテヘランが今週初旬に一時的合意に署名した後に商業交通は回復し始めましたが、協定のいくつかの部分はいまだに未解決のままです。

ホルムズ海峡を通過する商業航路は、米国とイランが水路の再開を開始したことで回復し始めています。Kplerの船舶データによると、再開以降少なくとも20隻の原油タンカーが海峡を渡航しました。

木曜日は6月2日以降でタンカーの活動が最も活発だった日でしたが、その量は戦争前の通常時には遠く及びません。以前は毎日100隻以上の船舶が海峡を通過しており、そのうち数十隻が原油タンカーでした。

Kplerによると、木曜日にホルムズ海峡を通過した船舶は25隻でした。これにはタンカーのほか、貨物船、コンテナ船、その他の商業交通が含まれています。

この増加は、米海軍によるイランへの封鎖解除を受けて起こりました。テヘランもまた、船舶が通行料を支払わずにルートを利用できる60日間の期間を導入しています。

JD・ヴァンス米国副大統領は、イランはこれまでのところ約束の条件を満たし続けていると述べています。

当日のタンカーの動きには、サウジアラビアからの超大型タンカー3隻とアラブ首長国連邦からの1隻が含まれていました。これらの船舶は「超大型原油運搬船（VLCC）」として知られ、それぞれ最大200万バレルの石油を輸送できます。

イランの石油タンカーも再び姿を現し始めています。紛争中に追跡信号をオフにしていた大型タンカーの複数隻が、信号を再度オンにしました。Kplerによると、原油を搭載した5隻のイラン製VLCC（超大型原油運搬船）が金曜日に地域から出航しているのが確認されました。

同社は、船舶が現在、地域内への進入と離脱の両方を行っており、イランの石油輸送が徐々に通常のパターンに戻りつつあることを示していると述べています。

木曜日の通過のうち、18隻の船舶がイランが設定した航路に従いました。国際海事機関（IMO）が定めた航路を利用したのは1隻だけであり、残りの6隻がどの経路を取ったかはKplerでは確認できませんでした。

イスラエルとヒズボラは、金曜日の現地時間午後4時に発効する停戦合意に至ったと、米国の高官が明らかにしました。

この合意は米国とカタールの交渉者によってまとめられ、イランも両者の仲介に協力しました。

その高官は、金曜日の早朝にイスラエルとヒズボラの間で交戦が行われた直後、停戦が実施されたと述べました。

米国とイランの間で交渉が行われなかったことへの不確実性から、暫定合意が恒久的な平和協定へと発展するかが不明瞭となる中、石油市場は金曜日に動揺しました。

8月納分のブレント原油は0.45%下落し1バレル79.49ドルとなり、7月納分のWTI原油は0.31%下落し1バレル76.36ドルとなりました。

スイス外務省は、金曜日にビュルゲンシュトックで開催予定だった交渉が中止されることを確認しました。ホワイトハウスも、JD バイデン副大統領のスイス訪問が、会議を巡る物流上の問題が未解決であるためキャンセルされたことを発表しました。

JD は木曜日、1,200 万バレル以上の石油を搭載したタンカーが夜間にホルムズ海峡を通過したと述べました。さらに、イランが水路での船舶への攻撃を 2 日連続で回避し、そのコミットメントを遵守し続けているとも付け加えました。

一方、OPEC のハイトム・アルガイ事務総長は、世界の石油需要が近い将来にピークに達するとは見ていないと発言しました。また、ハイトム氏は国際エネルギー機関（IEA）が将来の供給過剰を予測している点についても否定しました。

アジア株式市場は終値でmixedなパフォーマンスを示しました。日本の日経平均株価は前日の木曜日に史上最高値を更新した後、0.28%上昇して71,250.06で引けました。一方、TOPIX指数は0.57%下落し、4,044.96で終了しました。

韓国のKOSPI指数は0.13%下落し9,052.42となり、KOSDAQ指数は3.43%下落しました。サムスン電子は上昇を反転し、終値は2.34%安となりましたが、SKハイニックスは2.94%上昇しました。

オーストラリアのS&P/ASX 200指数は0.92%下落し、8,828.7で引けました。米国、中国、香港、台湾での取引は祝祭により休止されました。

欧州では、ストックス600指数はエネルギー株とヘルスケア株の上昇が他の分野での損失を抑えるのに寄与し、先行きの下落から回復して直近でほぼ0.1%高で推移しています。

英国政府債券には、公的借入金が2019年5月以来最高水準に達したとの新データを受け、やや圧力がかかりました。

英国の予算赤字は233億ポンド（約308億ドル）で、これにより10年物国債利回りは7ベーシスポイント超上昇し、4.8247%となりました。

一方、ビットコインは過去24時間で1%下落し63,000ドルを下回り、金価格は1.3%下落してオンスあたり約4,100ドル、銀価格は1%下落しながらもオンスあたり65ドルを上回って取引されています。