データセンターを構築する企業は、サプライチェーンのボトルネックや長期にわたる送電網接続プロセスにより開発者が代替電力ソリューションへと向かう中、電力需要を満たすためにジェットエンジンベースのタービンや化石燃料発電機にますます依存するようになっている。.
航空機エンジン由来のタービンやディーゼル発電機の製造業者は、データセンター運営者が従来の送電網接続や大型ガスタービンが利用可能になるまで待たずに済む方法を模索しているため、注文が急増していると述べている。.
「電力を供給できるあらゆる種類の技術に対するインセンティブが、これほど高まったことはない」とクリーンエアタスクフォースの電力プログラムを指揮しているカスパラス・スポカス氏は言う。.
消費がをめぐる国民の抵抗もあって、敷地内電力の争奪戦が繰り広げられている。
ジェットエンジンのタービンや発電機などの電力設備をデータセンターに直接設置することで、企業はすぐに電力網にアクセスしなくても人工知能システムを稼働させることができます。.
大手テクノロジー企業がジェットエンジンの電力を確保
GE Vernovaは、合意しましStargateデータセンターに約1ギガワットの電力を供給すると予想されており、OpenAI、Oracle、ソフトバンクに電力を供給する予定です。
GEバーノバの最高財務責任者を務めるケン・パークス氏は12月、同社が航空機由来の小型ガスユニットに対する「需要の増加」を経験しており、「データセンターのニーズを支える橋渡し電源として機能している」と投資家に伝えた。
同社の航空機用タービンの受注は、2025年の最初の9か月間で前年同期比で3分の1増加した。.
プロエナジーは、ジェットエンジンの設計をそのまま流用した50メガワット級のガスタービンを1ギガワット以上納入してきました。同社は部品のdent製造を増やしていますが、ボーイング747型機に搭載されているのと同じCF6-80C2エンジンコアを使用し続けています。.
「大手OEM（相手先ブランドによる設備投資）よりも迅速に納品できます」と、プロエナジー・ホールディングスの過半数株式を保有するエナジー・キャピタル・パートナーズのパートナー、アンドリュー・ギルバート氏は述べた。「まず数百メガワットの設備を調達し、その後徐々に拡張していく能力も強みです。」
サム・アルトマン氏も出資する航空スタートアップ企業Boom Supersonicは、クルーソー社に1.2ギガワットの電力を供給するタービンを販売する契約dent」である。
ブーム・スーパーソニックは、発電タービンの販売による利益をジェット機製造事業の資金に充てる計画だ。.
「3、4年前は、飛行機事業が第一で、エネルギー事業は二の次になるだろうと思っていました」と、CEOのブレイク・ショール氏はフィナンシャル・タイムズ紙に語った。「ところが、サム・アルトマン氏から電話があり、『お願いです、お願いです、何か作ってください』と言われました」
ディーゼル発電機の需要が倍増
ディーゼルおよびガス発電機の導入も増加しています。カミンズはデータセンターに39ギガワット以上の発電設備を納入し、生産能力は今年ほぼ倍増しました。.
データセンターでは従来、緊急時のバックアップシステムとして発電機を設置しているが、カミンズでデータセンター運営を率いるポレット・カーター氏は、「オンサイトの主電源に対する関心が高まっている」と指摘する。
クリス・ライトエネルギー長官は、電力網を強化するために既存の非常用発電機を活用するというアイデアを提唱し、11月にフォックスニュースに対し、「データセンターやウォルマートの裏にある非常用発電機を、追加の電力生産が必要になったときに稼働させる」と語った。
オンサイト電源ソリューションのコスト上昇
オンサイト電力コストは、標準的な送電網接続よりも高く見える。これは、こうした接続形態には、電力会社が大規模事業から得るコスト上のメリットがないからだ。BNPパリバのアナリストは、ウィリアムズ社がメタ社1メガワット時あたり175ドルと試算した。これは、産業顧客が通常支払う電気料金の約2倍に相当する。
大手テクノロジー企業がインフラへの支出を削減すれば、電力需要の急増は緩和されるかもしれない。.
「現在、市場は非常にtronだが、この状態が永遠に続くわけではない」とアックスフォード・タービン・コンサルタンツのマーク・アックスフォード氏は語った。.
