フランスのコニャックブランドは、1つの条件付きで中国の全面関税を回避できる

商務省は金曜日、中国が2025年7月5日よりEUのブランデーに対して最大34.9%の関税を課し始めるが、フランスの主要なコニャックメーカーの多くは、特定の最低価格で販売することに合意すれば、これらの手数料を回避できると述べました。

省は、5年間適用されるこの関税が主にフランスのコニャックを対象としていると述べました。Reutersは、最終決定において、当局が最高税率を設定したが、ブランデーの種類や産地に応じて変更される可能性があるとしたと伝えています。調査完了には1年以上を要しました。

関税の範囲は広範ですが、省は、LVMH傘下のヘネシー、マルテール、クーヴォワジエ、およびレミーマルタンなどの主要生産者が、非公開の価格閾値以上で販売すれば免除されると述べました。省は、免除に必要な正確な最低価格を明らかにしませんでした。

中国は2024年1月に反ダンピング調査を開始しました。これは、中国の電気自動車に対するEUの大幅な関税への報復と見なされていました。フランスのコニャックメーカーは年間約30億ドルの製品を輸出しています。業界の多くは、彼らがより広範な貿易紛争に巻き込まれたと主張しています。

暫定関税が2024年10月に発効して以来、蒸留業者は数百万ドルの運転資金を拘束する保証金を支払う必要がありました。特にフランスのシャラント地方の小さなワイナリーは、深刻なキャッシュフローの圧迫に直面しました。交渉担当者は、これらの保証金の返還が中国当局との交渉における重要な課題であったと述べています。

コニャック生産者は、高い関税よりも価格合意を好む

レミ・コアントローは声明で、最低価格コミットメントに関する合意は「大幅に懲罰的な代替案よりも劣る」ものであり、「中国におけるいくつかの投資の強化」を支えると述べました。ペルノ・リカールは、高い運用コストを遺憾に思うものの、新しい関税が暫定関税を恒久的に維持する場合よりもはるかに少ないコストで済むと指摘しました。

しかし、EUのスポークスマンは、この決定を不当かつ根拠がないと呼びました。

この発表は、中国の外務大臣である王毅氏が今月下旬のEU-中国サミットに備えてヨーロッパを訪問している時期に発生しました。彼はすでに今週ベルリンとブリュッセルに滞在しており、金曜日にはパリに滞在し、電気自動車関税および中国の希土類輸出制限に関する紛争の緩和に努めています。

先週、Reutersはフランスのコニャックハウスが中国への最低輸入価格で合意したと報じましたが、最終的な承認は、EU-中国電気自動車紛争での進展に条件付きでした。

フランスのスピリッツ企業の株価は、投資家が判決を評価したため、混合した動きを示しました。多くの人は、価格保証と引き換えに暫定関税の終了を迎えたことを歓迎し、計画を立てるためのより明確な基盤として捉えています。

中国へのコニャック輸出は70%減少

BNICによると、関税闘争が始まって以来、中国への月次コニャック輸出は最大70%減少しており、これがフランスの蒸留業者にとっていかに重要かが示されています。

金曜日、レミ・コアントローの株価は0.54%上昇しました。ペルノ・リカールは初期の損失を回復した後0.3%下落し、LVMHは1.5%下落しました。

大西洋を挟んで、ヨーロッパのスピリッツ企業は、インフレにより高価なスピリッツから消費者が離れている米国で、販売が鈍化しています。元大統領ドナルド・トランプによるEU輸入品への関税脅迫は、彼らの懸念を増幅させています。

業界関係者は、新しい価格コミットメント合意により、一部のスピリッツでわずかな価格上昇につながる可能性があるが、それが店頭でどの程度実現するかを言うには早すぎると述べています。彼らは、わずかな値上げでさえ小売業者の利益率をテストする可能性があるが、蒸留業者の利益を保護する助けにもなると指摘しました。

「フランス政府は、この問題を中国当局に対して繰り返し提起しており、主要な争点となっています」と、交渉の機密性のため匿名を条件に語った業界のシニアソースは述べました。彼は、どちらの側も事態が悪化することを望んでおらず、解決を望んでいると述べました。

BNICは、価格コミットメント合意を、反ダンピング関税よりも「不利でない」としつつも、調査開始前の状況よりも依然として劣ると説明しました。業界団体は、すべての関税を撤廃するために、フランス政府と欧州委員会が北京と政治合意をできるだけ早く締結するよう促しています。