中国のEV市場は価格競争の激化で自滅するだろう

中国の電気自動車市場は、BYDなどの業界リーダーによる価格競争の継続により不安定化の危機に瀕している。.

昨年、ゴールドマン・サックスは、中国の電気自動車市場における価格競争がさらに悪化するだろうと警告しました。今年、業界大手の一社が価格を引き下げたことで、中国の電気自動車市場は再び崩壊の危機に瀕しています。.

中国のEV市場は価格競争で自滅しつつある

中国の電気自動車業界における価格競争は、BYDなどの企業による積極的な価格戦略の結果です。この中国大手EVメーカーは最近、シーガル・ハッチバックを含む12以上のモデルの価格を、当初の約1万ドルから5万5800元（約7765ドル）まで値下げしました。.

こうした値下げは、競合他社に多大なプレッシャーを与えている。競合他社は、追随して値下げするか、市場シェアを失うリスクを負うかの選択を迫られているのだ。.

長城汽車の魏建軍会長は、新浪ファイナンスのインタビューを受けた。インタビューの中で、魏氏は中国のEVセクターが不健全な状態にあると述べた。また、価格圧力が自動車メーカーやサプライヤーに影響を与えていると述べた。.

同氏はまた、大規模な債務危機を受けて2024年に清算された中国の不動産開発会社、エバーグランデについても言及した。.

「自動車産業における恒大はすでに存在しているが、崩壊したわけではない」と彼は語った。

Sino Auto InsightsのマネージングディレクターであるTu Le氏は、価格競争は今年後半に「大惨事」を引き起こすだろうと述べた。また、NetaやPolestarのような経営基盤の弱い企業は、 高まる圧力。

市場は飽和状態にある

価格問題に加え、中国のEV業界は飽和状態への対応にも苦慮している。業界には169社以上のメーカーが存在するものの、市場シェアがごくわずかであるメーカーが多く、競争は熾烈だ。.

ロイター通信によると、中国の規制当局は、走行距離ゼロの新車を「中古車」として販売するという不正な手法を調査している。この手法は、自動車メーカーと自動車販売店が積極的な販売目標を達成するのに役立つ一方で、既に逼迫している自動車業界をさらに不安定化させている。.

業界内の財政的圧力は既に株式市場に現れている。BYD ％から8.5％の範囲で下落した。

近年、一部の車種では10万元もの価格下落が見られ、サプライヤーは現在、価格引き下げを余儀なくされており、破綻の危機に瀕している。.

それにもかかわらず、 XiaomiやHuaweiのようなテクノロジー大手は、財務の安定性と技術的優位性を活かしてEV市場に参入している。

例えば、 Xiaomiは2025年第1四半期の調整後純利益が65%増加したと報告した。同社は現在、EV部門に多額の投資を行っているが、まだ利益は出ていない。