Foto di Il Comitato per la sicurezza della Camera della Camera ha avviato un'indagine formale su BYD, il produttore di veicoli elettrici cinesi che ha superato Tesla nelle vendite globali di veicoli elettrici lo scorso anno.
Il comitato, secondo Bloomberg, ha richiesto a BYD di presentare una vasta gamma di documenti interni per esaminare se i legami della società con il Partito comunista cinese sono una minaccia per la sicurezza nazionale statunitense.
La lettera, inviata direttamente a Stella Li, capo delle operazioni statunitensi di BYD, e Patrick Duan, il co-CEO, chiede una rottura completa della struttura dell'azienda, dei protocolli di sicurezza informatica e delle sue attività americane.
I legislatori si concentrano sulla di BYD nel mercato degli autobus elettrici, soprattutto quando i suoi veicoli continuano a operare in più sistemi di trasporto pubblico americano.
Il comitato ha descritto il crescente uso di questi autobus come un potenziale canale per l'esposizione ai dati stranieri, la sorveglianza e l'accesso backdoor alle reti statunitensi, ha affermato Bloomberg.
I legislatori spingono per la piena trasparenza sull'impronta americana di BYD
L'indagine zero nel settore degli autobus statunitensi rinominati Byd, Ride, che la compagnia si è trasformata nel 2023. Anche se Ride ha sede in America, è ancora interamente di proprietà di BYD, che ha sede in Cina.
Tale status rende legalmente soggetto alle leggi sulla sicurezza nazionale cinese e i legislatori sostengono che obbliga la società a cooperare con le agenzie di intelligence cinesi se richiesto. Quel punto è stato chiaramente dichiarato nella lettera del comitato.
Carlos Gimenez, il deputato della Florida che presiede la sottocommissione per i trasporti e la sicurezza marittima, ha dichiarato in una dichiarazione: "Il partito comunista cinese è il nostro più grande avversario, e dobbiamodentify e mitigare le minacce poste dalle aziende sotto la sua influenza".
Ha anche descritto la sonda come "un passo necessario verso il disaccoppiamento da entità che compromettono la nostra sicurezza nazionale".
L'elenco dei materiali richiesti è ampio. Il comitato chiede registri di ognitracdegli Stati Uniti, incentivi fiscali, sovvenzioni e prestiti assegnati a BYD o Ride dal 2018.
L'ascesa del Cinese EV Maker innesca le preoccupazioni per la sicurezza nazionale
BYD ha iniziato come produttore di batterie agli ioni di litio per gadget. In seguito si è espanso in auto, autobus e produzione tecnologica, tra cui la creazione di KPAD di Apple trac suo stabilimento in Vietnam. Oggi, BYD ha annunciato o lanciato fabbriche in almeno dieci paesi, cercando di crescere a livello internazionale riducendo la dipendenza dai centri di produzione cinesi.
Nel 2023, BYD ha superato brevemente Tesla nelle vendite di veicoli elettrici puri, spingendolo sotto i riflettori. Nonostante le preoccupazioni statunitensi, la società ha continuato a costruire la sua impronta.
Nel 2013, BYD ha aperto una fabbrica di autobus a Lancaster, in California, e dal 2014 ha speso oltre 1,7 milioni di dollari di pressioni in California su leggi sull'aria pulita, politiche fiscali sul gas e sussidi statali per veicoli a emissioni zero, secondo Bloomberg.
Nel 2024, BYD ricevette una sovvenzione da $ 30 milioni dalla California per espandere la sua produzione di scuolabus sul sito di Lancaster.
L'indagine del comitato arriva mentre Washington sta dando uno sguardo più ampio anche ad altre aziende cinesi. Huawei Technologies , lo sviluppatore del sistema mobile HaronyoS, è stato recentemente contrassegnato dal Comitato Select della Cina.
I membri hanno invitato l'amministrazione Biden a scavare nell'architettura e nella base di codice del sistema. Huawei rimane nell'elenco delle entità del Dipartimento del Commercio e nella lista coperta della FCC, chedentTech ha ritenuto rischioso per la sicurezza degli Stati Uniti.
All'inizio di quest'anno, la Camera ha approvato due progetti di legge volta a ridurre l'influenza cinese nella catena di approvvigionamento americana. Si impedirebbe alle agenzie governative di acquistare batterie da sei società cinesi legate al partito comunista cinese.
La seconda richiede un'indagine più profonda da parte del Dipartimento per la sicurezza nazionale in un furto didentcinesi, attività di frontiera illegale e operazioni di influenza negli Stati Uniti.
Entrambi questi progetti di legge sono attualmente seduti con il Senato.
Il Comitato per la sicurezza nazionale della Camera ha dato a BYD una scadenza del 9 giugno per consegnare i registri richiesti. A partire da ora, nessuna conferma è venuta dall'azienda.
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