Trump sostiene un disegno di legge che autorizza dazi del 500% sulle nazioni che commerciano con la Russia

Il presidente Trump ha dichiarato ai giornalisti in Florida domenica che un piano del Senato per punire i paesi che continuano a fare affari con la Russia sarebbe, nelle sue parole, "ok per me."

Trump ha detto questo prima di volare di nuovo alla Casa Bianca, rendendo chiaro chi sta guidando la spinta, dove l'ha detto, quando l'ha detto, perché l'ha detto e da quale rapporto di pool è provenuta l'informazione.

Il suo commento è arrivato dopo mesi di pressione interna da parte di legislatori che vogliono misure più forti contro le nazioni che acquistano energia russa.

Ha aggiunto un'altra riga prima di lasciare la Florida, dicendo: “I repubblicani stanno introducendo una legislazione molto severa che sanziona, eccetera, qualsiasi paese che fa affari con la Russia.”

Quella dichiarazione ha mostrato che sa chi sta spingendo il disegno di legge, da dove proviene, quando ha iniziato ad acquisire slancio, perché esiste e quale fonte ha fornito la citazione.

Le persone dietro l'idea includono il senatore Lindsey Graham, che ha spinto per questa misura per anni, e il leader della maggioranza al Senato John Thune, che ha detto a ottobre di essere pronto a portare il disegno di legge a votazione ma non ha voluto impegnarsi su una scadenza.

I dazi colpiscono le nazioni che acquistano petrolio russo

La legislazione darebbe a Trump il potere di imporre dazi fino al 500% sulle importazioni provenienti da nazioni che continuano ad acquistare petrolio russo e non aiutano l'Ucraina. L'obiettivo è chiaro: Cina e India, che acquistano entrambi grandi volumi di greggio russo.

Ha anche detto, “Potremmo aggiungere l'Iran a questo,” senza fornire dettagli su dove ha ottenuto queste informazioni o quando sarebbe stata presa quella decisione. Parlamentari di entrambi i partiti hanno spinto per nuovi passi per danneggiare l'economia russa mentre la guerra supera il quarto anno.

Per mesi, Trump ha esitato a sostenere questo piano perché voleva spingere Vladimir Putin e Volodymyr Zelenskiy verso colloqui di pace. Ha persino ospitato Putin a un vertice in Alaska, ma il leader russo non ha allentato la sua offensiva.

L'Ucraina sta colpendo più siti energetici russi, ma la Russia ha aumentato i propri attacchi e sta cercando di prendere l'hub ferroviario di Pokrovsk. L'Ucraina ha dichiarato di aver colpito la raffineria di Novokuybyshevsk di Rosneft PJSC nella regione di Samara, a più di 1.300 chilometri a nordest di Kiev, e ha riportato esplosioni e incendi nella zona.

I flussi di petrolio si spostano mentre gli attacchi colpiscono le rotte di approvvigionamento della Russia

Il porto del Mar Nero di Novorossiysk ha ripreso il caricamento del petrolio dopo una chiusura di due giorni causata da un attacco con missile da crociera ucraino, secondo Bloomberg e LSEG.

I dati di tracciamento delle navi hanno mostrato che due petroliere di greggio, l'Arlan e la Rodos, più la nave di prodotti petroliferi Yanbu, erano ormeggiate al terminale il 16 novembre. Lo Stato Maggiore ucraino ha dichiarato che l'attacco a Samara faceva parte di uno sforzo per limitare la capacità della Russia di fornire carburante e munizioni al suo esercito.

Le esportazioni marittime di greggio russo sono diminuite per la terza settimana consecutiva, scendendo al minimo di due mesi. I dati di tracciamento delle navi compilati da Bloomberg hanno mostrato spedizioni a 3,45 milioni di barili al giorno nelle quattro settimane fino al 9 novembre, in calo di 130.000 barili al giorno rispetto al periodo precedente che terminava il 2 novembre.

Una grande quantità di petrolio russo è bloccata sulle petroliere a causa di bassi tassi di scarico causati dalle sanzioni degli Stati Uniti.

Potrebbero arrivare altri ritardi dopo il 21 novembre, la scadenza per ricevere il petrolio legato ai giganti sanzionati Rosneft PJSC e Lukoil PJSC. La petroliera Aframax Ailana è rimasta ferma al largo di Mumbai per una settimana prima di trasferire il suo carico sulla Fortis, che inizialmente si è diretta verso Kochi ma ora si sta dirigendo verso la Cina dopo che l'India non ha preso il carico.

Il greggio russo in mare è salito a oltre 350 milioni di barili, aumentando di 22 milioni di barili, ovvero il 7%, da settembre, secondo i dati di tracciamento delle petroliere di Bloomberg.

Allo stesso tempo, il greggio disponibile per l'esportazione sta aumentando perché la Russia ha aumentato la produzione di 450.000 barili al giorno da marzo mentre otto nazioni OPEC+ allentano le precedenti riduzioni.

Il carburante che non può essere raffinato a causa di strutture danneggiate viene convogliato ai terminali di esportazione invece.