La più grande economia europea resta lenta, ma leggermente meno che in peggioramento nel quinto anno di crisi

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La Germania registra una crescita dell'1%, ma l'economia resta debole nel suo quinto anno di stagnazione.
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Le aziende segnalano costi elevati, scarsa domanda e riforme lente che frenano gli investimenti e le assunzioni.
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I dati del sondaggio mostrano che il 22% delle aziende prevede una crescita delle esportazioni, mentre le condizioni generali restano al di sotto della media.
La Germania, la più grande economia europea, è bloccata nel suo quinto anno consecutivo di debolezza, poiché il cosiddetto "malato d'Europa" appare stanco ovunque, a partire dall'inizio del 2026.
Secondo i dati della Camera di commercio e dell'industria tedesca (DIHK), una nuova previsione economica prevede che la crescita quest'anno potrebbe raggiungere l'1%, una cifra solo leggermente superiore alla precedente stima dello 0,7%.
Helena Melnikov afferma: "È troppo poco; i nostri concorrenti sono più dinamici". Melnikov sottolinea inoltre i dati che mostrano quanto la Germania sia rimasta indietro dal 2019. Sottolinea che nello stesso periodo l'economia globale è cresciuta del 19%.
L'economia statunitense è cresciuta del 15%. L'Italia è cresciuta del 6%. La Germania è cresciuta dello 0,2%. Aggiunge che una maggiore spesa pubblica per la sicurezza e la difesa dà una piccola spinta in alcuni settori, ma osserva anche che in tutto il Paese "si sente troppo poco"
Un sondaggio aziendale mostra che le aziende continuano a tagliare investimenti e assunzioni
Un'ampia indagine condotta dal DIHK su circa 26.000 aziende mostra che l'indice del clima aziendale è leggermente salito a 95,9 punti, ma la media a lungo termine è di 110, il che dimostra quanto sia calata la fiducia. Il governo ha annunciato un piano da 500 miliardi di euro per le infrastrutture, oltre a nuove misure per sostenere gli investimenti aziendali.
Nonostante queste misure, le aziende sono solo leggermente più ottimiste rispetto a ottobre. Un'azienda su quattro prevede che la situazione peggiorerà quest'anno.
Melnikov afferma: "Con il freno a mano tirato, non usciremo dalla valle". Insiste per tagli più rapidi alla burocrazia e per una riduzione dei costi energetici e del lavoro. Le aziende elencano chiaramente i loro principali problemi. La debole domanda interna colpisce il 59% delle aziende. Anche l'aumento del costo del lavoro colpisce il 59%. L'incertezza politica colpisce il 58%. Gli elevati prezzi dell'energia e delle materie prime colpiscono il 48%.
Gli investimenti sono ancora deboli. Solo il 23% delle aziende prevede di aumentare la spesa. Il 31% prevede di tagliarla. Melnikov afferma che gli investimenti privati sono ancora inferiori dell'11% rispetto al livello registrato prima del virus. Anche i piani di assunzione sono deboli.
Un quarto delle aziende prevede di tagliare il personale. Solo il 12% prevede di assumerne altri. Un settore con qualche speranza è quello delle esportazioni. Nonostante le tensioni commerciali, il 22% delle aziende prevede un aumento delle esportazioni quest'anno, tre punti in più rispetto al dato registrato a ottobre.
Un leader del settore mette in guardia dal lungo declino delle prestazioni nazionali
Ola Källenius, CEO di Mercedes-Benz, lancia un duro avvertimento in un'intervista a Der Spiegel. Afferma che l'economia sta andando nella direzione sbagliata da dieci a quindici anni.
Avverte inoltre che questa lunga crisi potrebbe dare più sostegno ai partiti di destra come l'AfD, poiché, come afferma, "i populisti di destra arriveranno e non avranno soluzioni per nulla"
Ola afferma che un tempo la Germania risolveva molti problemi con unatronproduttività, ma questo vantaggio ora si è affievolito a causa di abitudini di lavoro più lente e di una minore propensione a impegnarsi. Ola paragona il Paese a una squadra di calcio che crede di allenarsi abbastanza, mentre altre si allenano il doppio. Sostiene anche il diritto al lavoro part-time per chi si prende cura dei figli o dei familiari anziani.
Allo stesso tempo, afferma che il Paese ha bisogno che le persone “lavorino di più” o “lavorino più ore” affinché il “motore unico della produttività” non rallenti ulteriormente.
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