Una città australiana respinge la proposta di Musk e Tesla di un accordo territoriale per l'insediamento di una fabbrica

Glidentdi Marion, un sobborgo di Adelaide nell'Australia Meridionale, hanno respinto a larga maggioranza il progetto di vendere 2.664 m² di terreno pubblico contaminato a Tesla per un proposto impianto di produzione di batterie.

In una recente consultazione del consiglio che hatrac948 proposte, il 95% delle quali ha esortato le autorità ad abbandonare l'accordo, evidenziando una profonda opposizione non solo all'impatto ambientale del progetto, ma anche al CEO di Tesla, Elon Musk.

Identvomitano bile contro Musk e la sua Tesla

del consiglio comunale rapporto sosteneva che il progetto avrebbe portato vantaggi significativi, come 100 posti di lavoro permanenti, maggiori entrate fiscali, un indotto economico stimato in 56 milioni di dollari e programmi di formazione specializzati "guidati da Tesla".

Eppure quasi tutti glidenthanno respinto queste promesse, esprimendo preoccupazione per la perdita di spazi verdi e condannando l'influenza globale di Musk, in particolare i suoi interventi politici di alto profilo e le provocazioni sui social media, come più preoccupanti di qualsiasi vantaggio locale.

Molti contributi erano così feroci che il consiglio ha censurato le parolacce. Un collaboratore ha definito Musk "un [censurato] per l'umanità", mentre un altro ha avvertito che abbattere alberi per costruire una fabbrica per "un [censurato] umano" era moralmente indifendibile.

Oltre alle critiche ideologiche, alcunidenthanno espresso le loro obiezioni in termini personali: "Per favore, mio ​​Dio, mi rovinerà il percorso sui pattini a rotelle", si è lamentato uno.

Sebbene oltre la metà dei commenti provenisse da fuori i confini di Marion, coloro che vivevano più vicino al sito proposto si sono opposti con un rapporto di 121 a 11. I sostenitori della vendita hanno elogiato la prospettiva di apprendistati altamente qualificati e hanno elogiato il cosiddetto "approccio visionario" di Musk, ritenendo che ospitare l'individuo più ricco del mondo avrebbe risollevato l'economia locale.

Il sindaco Kris Hanna ha riconosciuto un mix di riserve locali "naturali" e una campagna organizzata per alimentare il "no". Ha osservato che un gruppo centrale motivato da sentimenti antifascisti aveva rivolto la sua ira direttamente contro Musk e qualsiasi cosa portasse il suo nome.

Hanna, tuttavia, si è affrettato a sottolineare che se Marion rifiutasse Tesla, la casa automobilistica potrebbe semplicemente trasferire i suoi investimenti in una comunità australiana più accogliente.

L'opposizione al piano di Tesla è guidata principalmente dal coinvolgimento politico di Musk

La reazione negativa a Marion riflette una tendenza regionale emersa dopo l'elezione di Donald Trump quattro mesi fa. Le vendite di Tesla in Australia sono crollate di circa il 35%, secondo l'Electric Vehicle Council. Parallelamente al calo, le concessionarie in Australia e Nuova Zelanda sono state imbrattate con graffiti anti-Musk e, in alcuni casi, i veicoli sono stati deliberatamente danneggiati.

In Tasmania, uno showroom è stato imbrattato con slogan che condannavano le posizioni politiche dell'amministratore delegato, mentre in Nuova Zelanda le autorità hanno arrestato un uomo accusato di aver vandalizzato diverse Tesla.

Gli analisti attribuiscono il crollo a una crisi di branding legata all'allineamento di Musk con figure di estrema destra e al suo ruolo nella formazione del Dipartimento per l'efficienza governativa (DOGE) sotto l'amministrazione Trump, un organismo criticato per aver imposto gravi tagli ai servizi pubblici.

I dirigenti di Tesla contestano queste valutazioni, sostenendo che dietro i recenti cali degli utili ci sono le difficoltà economiche globali e un mercato automobilistico in flessione, piuttosto che problemi di reputazione.

Decine di contributi hanno evidenziato le iniziative politiche di Musk e la sua influenza all'estero. Un autore, citando un'inchiesta della Reuters, ha affermato: "Non potrei pensare a uno sviluppatore peggiore, le vendite di Tesla stanno vacillando e le proteste non faranno altro che attirare un'attenzione negativa indesiderata"

Altri hanno lanciato l'allarme per possibili disordini a livello locale, immaginando che le manifestazioni avrebbero potuto disturbare la quiete delle abitazioni vicine. Un disagio simile è stato segnalato in Europa, dove Tesla è stata superata da BYD per la prima volta ad aprile. Il marchio ha registrato cali nel blocco UE, che è il secondo mercato per i veicoli elettrici dopo la Cina.

Ad esempio, recenti rapporti hanno mostrato che i volumi sono diminuiti del 59%, attestandosi a 863 auto in Francia nel mese di aprile, mentre le vendite sono diminuite dell'81%, attestandosi a sole 203 auto in Svezia, dove si è verificata una controversia sindacale tra Tesla e il sindacato locale IF Metall.

Nei Paesi Bassi, l'azienda produttrice di veicoli elettrici ha venduto 382 auto nel mese di aprile, con un calo del 74%. Stessa situazione in Svizzera, dove sono state vendute solo 227 auto, con un calo del 50%.

Nonostante l'ostilità dell'opinione pubblica, Tesla e le agenzie del Sud Australia hanno scritto lettere in cui sottolineavano il potenziale inespresso del sito, tra cui la trasformazione di un terreno abbandonato in un polo per l'innovazione nel campo dell'energia pulita. Una minoranza di residenti locali ha concordato, suggerendo che il terreno inutilizzato potrebbe beneficiare di una riqualificazione industriale.

Ciononostante, il personale del consiglio ha concluso che le esigenze economiche giustificano il proseguimento della vendita, programmando la votazione formale nella sessione di martedì per decidere il destino del terreno.