Photo de La commission de la sécurité intérieure de la Chambre des représentants a ouvert une enquête officielle sur BYD, le constructeur chinois de véhicules électriques qui a dépassé Tesla en termes de ventes mondiales de véhicules électriques l'année dernière.
Selon le comité a demandé à BYD de soumettre un large éventail de documents internes afin d'examiner si les liens de l'entreprise avec le Parti communiste chinois constituent une menace pour la sécurité nationale américaine.
La lettre, adressée directement à Stella Li, directrice des opérations américaines de BYD, et à Patrick Duan, co-PDG, exige une analyse complète de la structure de l'entreprise, de ses protocoles de cybersécurité et de ses activités américaines.
Les législateurs s'intéressent de près à de BYD sur le marché des bus électriques, d'autant plus que ses véhicules continuent de circuler dans de nombreux réseaux de transport public américains.
Le comité a décrit l'utilisation croissante de ces bus comme un canal potentiel pour la divulgation de données étrangères, la surveillance et l'accès clandestin aux réseaux américains, a rapporté Bloomberg.
Les législateurs réclament une transparence totale sur l'empreinte américaine de BYD
L'enquête se concentre sur RIDE, la branche américaine de BYD spécialisée dans les bus, que la société a cédée en 2023. Bien que RIDE soit basée en Amérique, elle appartient toujours entièrement à BYD, dont le siège social est en Chine.
Ce statut soumet RIDE aux lois chinoises sur la sécurité nationale, et les parlementaires estiment qu'il oblige l'entreprise à coopérer avec les services de renseignement chinois si nécessaire. Ce point a été clairement énoncé dans la lettre de la commission.
Carlos Gimenez, le député de Floride qui préside la sous-commission des transports et de la sécurité maritime, a déclaré dans un communiqué : « Le Parti communiste chinois est notre plus grand adversaire, et nous devonsdentet atténuer les menaces posées par les entreprises sous son influence. »
Il a également décrit l'enquête comme « une étape nécessaire pour se désolidariser des entités qui compromettent notre sécurité nationale »
La liste des documents demandés est exhaustive. Le comité exige les relevés de tous lestrac, avantages fiscaux, subventions et prêts américains accordés à BYD ou RIDE depuis 2018.
L'essor des constructeurs chinois de véhicules électriques suscite des inquiétudes en matière de sécurité nationale
BYD a débuté comme fabricant de batteries lithium-ion pour appareils électroniques. L'entreprise s'est ensuite diversifiée dans la production automobile, les bus et les technologies, notamment en fabriquant trac dans son usine vietnamienne. Aujourd'hui, BYD a annoncé ou inauguré des usines dans au moins dix pays, cherchant à se développer à l'international tout en réduisant sa dépendance aux centres de production chinois.
En 2023, BYD a brièvement dépassé Tesla en termes de ventes de véhicules 100 % électriques, ce qui l'a propulsée sur le devant de la scène. Malgré les inquiétudes aux États-Unis, l'entreprise a poursuivi son expansion.
En 2013, BYD a ouvert une usine d'autobus à Lancaster, en Californie, et depuis 2014, elle a dépensé plus de 1,7 million de dollars en lobbying auprès des responsables californiens sur les lois relatives à la qualité de l'air, les politiques fiscales sur l'essence et les subventions de l'État pour les véhicules zéro émission, selon Bloomberg.
En 2024, BYD a reçu une subvention de 30 millions de dollars de la Californie pour étendre sa production d'autobus scolaires sur le site de Lancaster.
L'enquête de cette commission intervient alors que Washington examine plus largement d'autres entreprises chinoises. Huawei Technologies , développeur du système mobile HarmonyOS, a récemment été mis en cause par la commission spéciale de la Chambre des représentants sur la Chine.
Des membres ont exhorté l'administration Biden à examiner en profondeur l'architecture et le code source du système. Huawei figure toujours sur la liste des entités du département du Commerce et sur la liste des entités couvertes de la FCC, quidentles technologies jugées risquées pour la sécurité des États-Unis.
Plus tôt cette année, la Chambre des représentants a adopté deux projets de loi visant à réduire l'influence chinoise dans la chaîne d'approvisionnement américaine. L'un d'eux interdirait aux agences gouvernementales d'acheter des batteries auprès de six entreprises chinoises liées au Parti communiste chinois.
La seconde demande exige une enquête plus approfondie du Département de la Sécurité intérieure sur les vols d'dentliés à la Chine, les activités illégales aux frontières et les opérations d'influence à l'intérieur des États-Unis.
Ces deux projets de loi sont actuellement en attente d'examen au Sénat.
La commission de la sécurité intérieure de la Chambre des représentants a donné à BYD jusqu'au 9 juin pour fournir les documents demandés. À ce jour, l'entreprise n'a donné aucune confirmation.
