« Project Freedom » de nouveau sur les rails alors que l'Arabie saoudite et le Koweït lèvent l'interdiction de l'espace aérien et de la base militaire, les marchés actions chutent
- L'Arabie saoudite et le Koweït ont levé leurs interdictions concernant l'utilisation par les forces armées américaines de leurs bases et de leur espace aérien, ouvrant la voie à un redémarrage du projet Freedom, l'opération d'escorte navale dans le détroit d'Ormuz.
- Cette opération avait été suspendue après que les deux États du Golfe ont exprimé leurs objections et que l'Iran a lancé des frappes de missiles contre des cibles américaines et commerciales.
- Les marchés boursiers américains ont reculé suite aux informations selon lesquelles le président Trump se préparait à reprendre la mission, alors que le détroit transporte environ 20 % du commerce mondial du pétrole.
L'Arabie saoudite et le Koweït ont levé leurs interdictions sur l'utilisation militaire américaine de leurs bases et de leur espace aérien, supprimant le principal obstacle à la reprise de Project Freedom, l'opération navale américaine pour escorter les navires commerciaux à travers le détroit d'Ormuz.
Ce revirement intervient quelques jours seulement après que les deux États du Golfe ont bloqué l'accès américain aux infrastructures militaires clés. L'Arabie saoudite avait refusé l'utilisation de la base aérienne Prince Sultan et les droits de survol, le Koweït imposant des restrictions similaires peu de temps après.
Les marchés actions américains ont ensuite chuté en réponse aux rapports indiquant que le président Trump préparait à relancer l'opération.
URGENT : Les marchés actions américains chutent suite aux rapports indiquant que le président Trump prépare à relancer « Project Freedom » dans le détroit d'Ormuz. pic.twitter.com/4eHu6HjsVs
— The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) Mai 7, 2026
Qu'a déclenché l'arrêt de Project Freedom
Project Freedom a été lancé plus tôt cette semaine en tant qu'effort dirigé par les États-Unis pour sécuriser le détroit d'Ormuz, le goulot d'étranglement qui gère environ 20 % du commerce mondial de pétrole. L'opération a utilisé des destroyers navals, des avions de combat, des hélicoptères et des drones pour escorter les navires commerciaux à travers la voie navigable dans un contexte de tensions croissantes avec l'Iran.
La phase initiale a fonctionné. Deux navires battant pavillon américain ont été guidés hors du golfe Persique sous escorte militaire. Cependant, l'opération a provoqué une réponse iranienne vive, y compris des frappes de missiles de croisière et de drones sur les navires de guerre américains et les navires commerciaux non américains.
L'Iran a également touché la terminal d'exportation de pétrole des Émirats arabes unis à Fujairah avec 15 missiles, la première frappe de ce type depuis qu'un cessez-le-feu fragile États-Unis-Iran s'était établi le mois dernier.
L'Arabie saoudite a ensuite retiré son soutien environ 36 heures après le lancement. NBC News a rapporté que les responsables saoudiens avaient été « pris au dépourvu » par l'opération. Un appel téléphonique tendu entre le président Trump et le prince héritier saoudien Mohammed bin Salman a suivi, Riyad citant des règles d'engagement floues et le risque de représailles iraniennes contre le territoire saoudien.
Le Koweït a coupé l'accès à l'espace aérien peu de temps après, laissant les États-Unis sans « l'ombrelle défensive nécessaire pour protéger les navires transitant par le détroit ».
Trump a ensuite suspendu l'opération, présentant la suspension comme une fenêtre diplomatique pour poursuivre un accord avec l'Iran. Il a crédité la Chine et le Pakistan pour les efforts de médiation.
Qu'a changé
Les termes spécifiques qui ont convaincu l'Arabie saoudite et le Koweït de revenir sur leur décision n'ont pas été rendus publics. Les responsables du Pentagone avaient indiqué un possible redémarrage dès cette semaine, avec des plans pour guider les navires commerciaux à travers un corridor étroit et dégagé des mines sous une forte protection militaire américaine.
Le secrétaire à la Défense Pete Hegseth a décrit la présence américaine comme un « dôme rouge, blanc et bleu » au-dessus du détroit.
Les tensions dans le golfe vont plus loin que la fermeture du détroit
La crise a mis au jour des fractures au sein du Conseil de coopération du Golfe. Frustré par l'hésitation initiale de l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis se sont retirés de l'OPEP et envisagent de quitter la Ligue arabe. Ces mouvements signalent des désaccords entre les États du Golfe sur la manière de répondre à l'agression iranienne et à la stratégie militaire américaine dans la région.
Un pétrolier chinois a été touché près du détroit d'Ormuz jeudi, le pont du navire prenant feu. Les pertes humaines parmi l'équipage n'ont pas été confirmées. La Chine, grand acheteur de pétrole iranien, avait précédemment évité les frappes directes dans le conflit.
L'Arabie saoudite a également cherché à réduire son exposition aux perturbations d'Ormuz, en concluant un accord de pipeline pour acheminer 50 % de ses exportations de pétrole par la mer Rouge.
L'échéancier du redémarrage du projet Freedom reste incertain. Les marchés intègrent un risque renouvelé, les actions américaines ayant baissé suite aux informations sur le redémarrage. Toute perturbation durable des voies de navigation d'Ormuz devrait avoir des répercussions sur les prix mondiaux de l'énergie.
La réponse iranienne à une deuxième phase du projet Freedom déterminera si l'opération stabilise le transport maritime et les prix de l'énergie ou si elle aggrave davantage le conflit.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi se spécialise dans la création et l'amélioration de contenus de haute qualité centrés sur la cryptomonnaie, les marchés financiers mondiaux et l'économie. Il est diplômé de l'Université d'Ibadan avec un diplôme de médecin (MBBS). Il a travaillé comme rédacteur en chef de la publication éditoriale de son collège et précédemment chez CFA. Pendant plus de six ans, il a contribué à préserver l'unicité en tant que rédacteur en charge de l'actualité chez Cryptopolitan.
