Le « projet Liberté » est trac: l’Arabie saoudite et le Koweït lèvent l’interdiction de survol de leur espace aérien et de leurs bases militaires, et les marchés boursiers chutent

L’Arabie saoudite et le Koweït ont levé leurs interdictions concernant l’utilisation par l’armée américaine de leurs bases et de leur espace aérien, supprimant ainsi le principal obstacle à la reprise du projet Freedom, l’opération navale américaine visant à escorter les navires commerciaux à travers le détroit d’Ormuz.

Ce revirement intervient quelques jours seulement après que les deux États du Golfe ont bloqué l'accès des États-Unis à des infrastructures militaires clés. L'Arabie saoudite avait refusé l'utilisation de la base aérienne Prince Sultan et les droits de survol, le Koweït imposant des restrictions similaires peu après.

Les marchés boursiers américains ont ensuite chuté en réaction aux informations selon lesquelles ledent Trump se préparait à relancer l'opération.

DERNIÈREKIN: Les marchés boursiers américains chutent suite aux informations selon lesquelles le présidentdent se prépare à relancer le « Projet Liberté » dans le détroit d'Ormuz. pic.twitter.com/4eHu6HjsVs

— La Lettre de Kobeissi (@KobeissiLetter) 7 mai 2026

Qu'est-ce qui a déclenché l'arrêt du projet Freedom ?

L'opération Freedom, lancée en début de semaine sous l'égide des États-Unis, vise à sécuriser le détroit d'Ormuz, point de passage stratégique pour environ 20 % du commerce mondial de pétrole. Elle a mobilisé des destroyers, des avions de chasse, des hélicoptères et des drones pour escorter les navires commerciaux dans ce passage maritime, sur fond de tensions croissantes avec l'Iran.

La phase initiale a été un succès. Deux navires battant pavillon américain ont été escortés hors du golfe Persique. Cependant, l'opération a provoqué une vive riposte iranienne, notamment des frappes de missiles de croisière et de drones contre des navires de guerre américains et des navires commerciaux non américains.

L'Iran a également frappé le terminal d'exportation de pétrole des Émirats arabes unis à Fujairah avec 15 missiles, la première frappe de ce type depuis l'entrée en vigueur, le mois dernier, d'un cessez-le-feu fragile entre les États-Unis et l'Iran.

L’Arabie saoudite a retiré son soutien environ 36 heures après le lancement. NBC News a rapporté que les responsables saoudiens avaient été pris au dépourvu par l’opération. Un appel téléphonique tendu s’en est suivi entre le présidentdent et le prince héritier saoudien Mohammed ben Salmane, Riyad invoquant des règles d’engagement floues et le risque de représailles iraniennes contre le territoire saoudien.

Peu après, le Koweït a coupé l'accès à son espace aérien, privant ainsi les États-Unis du « parapluie défensif nécessaire à la protection des navires transitant par le détroit »

Trump a alors suspendu l'opération, présentant cette suspension comme une opportunitématic pour conclure un accord avec l'Iran. Il a salué les efforts de médiation de la Chine et du Pakistan.

Qu'est-ce qui a changé ?

Les conditions précises qui ont convaincu l'Arabie saoudite et le Koweït de revenir sur leur décision n'ont pas été divulguées publiquement. Des responsables du Pentagone avaient évoqué une possible reprise dès cette semaine, prévoyant d'acheminer les navires commerciaux par un corridor étroit et déminé, sous forte protection militaire américaine.

Le secrétaire à la Défense, Pete Hegseth, a décrit la présence américaine comme un « dôme rouge, blanc et bleu » au-dessus du détroit.

Les tensions dans le Golfe sont plus profondes que le simple fait que le détroit soit fermé

La crise a mis en lumière les divisions au sein du Conseil de coopération du Golfe. Les Émirats arabes unis, frustrés par les hésitations initiales de l'Arabie saoudite, se sont retirés de l'OPEP et envisagent de quitter la Ligue arabe. Ces décisions témoignent des désaccords entre les États du Golfe quant à la réponse à apporter à l'agression iranienne et à la stratégie militaire américaine dans la région.

Un pétrolier appartenant à une compagnie chinoise a été touché jeudi près du détroit d'Ormuz, et un incendie s'est déclaré sur le pont du navire. On ignore pour l'instant s'il y a des victimes parmi l'équipage. La Chine, important acheteur de pétrole iranien, avait jusqu'alors échappé aux frappes directes durant ce conflit.

L’Arabie saoudite a également pris des mesures pour réduire sa propre exposition aux perturbations du détroit d’Ormuz, en concluant un accord de pipeline pour acheminer 50 % de ses exportations de pétrole via la mer Rouge.

Le calendrier de la reprise du projet Freedom reste incertain. Les marchés intègrent un risque accru, les actions américaines ayant chuté suite aux annonces de reprise. Toute perturbation durable des voies de navigation d'Ormuz devrait avoir ripple sur les prix mondiaux de l'énergie.

La réaction iranienne à une deuxième phase du projet Liberté déterminera si l'opération stabilise les prix du transport maritime et de l'énergie ou si elle aggrave encore le conflit.