„Projekt Freiheit“ wieder auf trac: Saudi-Arabien und Kuwait heben Luftraum- und Militärstützpunktverbot auf, Aktienmärkte fallen

Saudi-Arabien und Kuwait haben ihre Verbote für die militärische Nutzung ihrer Stützpunkte und ihres Luftraums durch die USA aufgehoben und damit das Haupthindernis für die Wiederaufnahme des Projekts Freedom beseitigt, der amerikanischen Marineoperation zur Eskortierung von Handelsschiffen durch die Straße von Hormuz.

Die Kehrtwende erfolgte nur wenige Tage, nachdem beide Golfstaaten den USA den Zugang zu wichtiger militärischer Infrastruktur verweigert hatten. Saudi-Arabien hatte die Nutzung des Luftwaffenstützpunkts Prinz Sultan sowie Überflugrechte untersagt, Kuwait verhängte kurz darauf ähnliche Beschränkungen.

Die US-Aktienmärkte gaben daraufhin nach, nachdem Berichte aufgetaucht waren, wonachdent Trump die Wiederaufnahme der Operation vorbereite.

EILMELDUNGKIN: US-Aktienmärkte fallen nach Berichten, wonach Präsidentdent „Projekt Freiheit“ in der Straße von Hormus vorbereitet. pic.twitter.com/4eHu6HjsVs

— The Kobeissi Letter (@KobeissiLetter) 7. Mai 2026

Was hat die Einstellung des Projekts Freedom ausgelöst?

Das Projekt Freedom, eine von den USA angeführte Aktion zur Sicherung der Straße von Hormus, über die rund 20 % des weltweiten Ölhandels abgewickelt werden, startete Anfang dieser Woche. Im Rahmen der Operation eskortierten Kriegsschiffe, Kampfflugzeuge, Hubschrauber und Drohnen Handelsschiffe durch die Wasserstraße, während die Spannungen mit dem Iran zunahmen.

Die erste Phase verlief erfolgreich. Zwei unter US-Flagge fahrende Schiffe wurden unter militärischer Eskorte aus dem Persischen Golf geleitet. Die Operation provozierte jedoch eine heftige iranische Reaktion, darunter Marschflugkörper- und Drohnenangriffe auf US-Kriegsschiffe und nicht-US-amerikanische Handelsschiffe.

Der Iran griff außerdem das Ölexportterminal der Vereinigten Arabischen Emirate in Fujairah mit 15 Raketen– der erste derartige Angriff seit dem Inkrafttreten einer fragilen Waffenruhe zwischen den USA und dem Iran im vergangenen Monat.

Saudi-Arabien entzog der Operation rund 36 Stunden nach dem Start seine Unterstützung. NBC News berichtete, saudische Offizielle seien von der Operation „überrascht“ worden . Es folgte ein angespanntes Telefonat zwischen Präsidentdent und dem saudischen Kronprinzen Mohammed bin Salman, in dem Riad unklare Einsatzregeln und die Gefahr iranischer Vergeltungsmaßnahmen gegen saudisches Territorium anführte.

Kuwait kappte kurz darauf den Zugang zum Luftraum und ließ die USA damit ohne den „Schutzschirm für Schiffe, die die Straße von Hormus passieren“, zurück

Trump setzte die Operation daraufhin aus und bezeichnete die Aussetzung alsmatic Zeitfenster, um ein Abkommen mit dem Iran anzustreben. Er lobte China und Pakistan für ihre Vermittlungsbemühungen.

Was hat sich geändert?

Die genauen Bedingungen, die Saudi-Arabien und Kuwait zum Umdenken bewogen haben, wurden nicht öffentlich bekannt gegeben. Pentagon-Beamte hatten bereits diese Woche eine mögliche Wiederaufnahme der Handelsschifffahrt angedeutet, mit Plänen, Handelsschiffe unter starkem US-Militärschutz durch einen schmalen, minengeräumten Korridor zu lotsen.

Verteidigungsminister Pete Hegseth bezeichnete die US-Präsenz als eine „rot-weiß-blaue Kuppel“ über der Meerenge.

Die Spannungen am Golf reichen tiefer als die geschlossene Meerenge

Die Krise hat die Risse innerhalb des Golf-Kooperationsrats offengelegt. Die Vereinigten Arabischen Emirate, frustriert über das anfängliche Zögern Saudi-Arabiens, sind aus der OPEC ausgetreten und erwägen einen Austritt aus der Arabischen Liga. Diese Schritte deuten auf Meinungsverschiedenheiten zwischen den Golfstaaten über die Reaktion auf die iranische Aggression und die US-Militärstrategie in der Region hin.

Ein chinesischer Öltanker wurde am Donnerstag in der Nähe der Straße von Hormus getroffen, wobei das Deck des Schiffes in Brand geriet. Über mögliche Opfer unter der Besatzung ist noch nichts bekannt. China, ein wichtiger Abnehmer iranischen Öls, hatte in dem Konflikt bisher direkte Treffer vermieden.

Saudi-Arabien hat auch Maßnahmen ergriffen, um sein eigenes Risiko durch die Störungen in Hormuz zu verringern, und einen Pipelinevertrag abgeschlossen, um 50 % seiner Ölexporte durch das Rote Meer zu leiten.

Der Zeitplan für die Wiederaufnahme des Projekts Freedom ist weiterhin unklar. Die Märkte preisen erneute Risiken ein, was sich in Kursverlusten an den US-Aktienmärkten aufgrund der Meldungen zur Wiederaufnahme des Projekts widerspiegelt. Jede anhaltende Störung der Schifffahrtsrouten durch Hormuz dürfte sich auf die globalen Energiepreise ripple .

Die iranische Reaktion auf eine zweite Phase des Projekts Freiheit wird darüber entscheiden, ob die Operation die Schifffahrts- und Energiepreise stabilisiert oder den Konflikt weiter verschärft.