EE.UU. abre investigación sobre las conexiones de BYD, rival de Tesla, con el Partido Comunista Chino

El Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes ha iniciado una investigación formal sobre BYD, el fabricante chino de vehículos eléctricos que superó a Tesla en ventas mundiales de vehículos eléctricos el año pasado.

el comité Según ha solicitado a BYD que presente una amplia gama de documentos internos para examinar si los vínculos de la empresa con el Partido Comunista Chino representan una amenaza para la seguridad nacional de Estados Unidos.

La carta, enviada directamente a Stella Li, directora de operaciones de BYD en Estados Unidos, y a Patrick Duan, codirector ejecutivo, pide un análisis completo de la estructura de la empresa, sus protocolos de ciberseguridad y sus actividades en Estados Unidos.

Los legisladores están centrados en de BYD en el mercado de autobuses eléctricos, especialmente porque sus vehículos siguen operando en varios sistemas de transporte público estadounidenses.

El comité describió el creciente uso de estos autobuses como un canal potencial para la exposición de datos extranjeros, la vigilancia y el acceso trasero a las redes estadounidenses, dijo Bloomberg.

Los legisladores presionan por una transparencia total sobre la presencia de BYD en Estados Unidos

La investigación se centra en el negocio de autobuses estadounidense rebautizado como RIDE, del que BYD escindió su nombre en 2023. Aunque RIDE tiene su sede en Estados Unidos, sigue siendo propiedad exclusiva de BYD, cuya sede se encuentra en China.

Esta condición somete legalmente a RIDE a las leyes de seguridad nacional chinas, y los legisladores argumentan que la obliga a cooperar con las agencias de inteligencia chinas si se les solicita. Este punto quedó claramente establecido en la carta del comité.

Carlos Giménez, el congresista de Florida que preside el subcomité de transporte y seguridad marítima, dijo en una declaración: “El Partido Comunista Chino es nuestro mayor adversario y debemosdenty mitigar las amenazas que plantean las empresas bajo su influencia”

También describió la investigación como “un paso necesario para desvincularnos de las entidades que comprometen nuestra seguridad nacional”

La lista de materiales solicitados es extensa. El comité exige registros de todos lostrac, incentivos fiscales, subvenciones y préstamos estadounidenses otorgados a BYD o RIDE desde 2018.

El ascenso del fabricante chino de vehículos eléctricos genera preocupaciones de seguridad nacional

BYD comenzó como fabricante de baterías de iones de litio para dispositivos electrónicos. Posteriormente, se expandió a la fabricación de automóviles, autobuses y tecnología, incluyendo la producción del tracen su planta de Vietnam. Actualmente, BYD ha anunciado o inaugurado fábricas en al menos diez países, con el objetivo de crecer internacionalmente y reducir su dependencia de los centros de producción chinos.

En 2023, BYD superó brevemente a Tesla en ventas de vehículos eléctricos, lo que la catapultó a la fama. A pesar de las preocupaciones de Estados Unidos, la compañía continuó consolidando su presencia.

En 2013, BYD abrió una fábrica de autobuses en Lancaster, California, y desde 2014 ha gastado más de 1,7 millones de dólares en cabildeo ante funcionarios de California sobre leyes de aire limpio, políticas de impuestos a la gasolina y subsidios estatales para vehículos de cero emisiones, según Bloomberg.

En 2024, BYD recibió una subvención de 30 millones de dólares de California para ampliar su producción de autobuses escolares en la planta de Lancaster.

La investigación del comité se produce mientras Washington examina con mayor detenimiento a otras empresas chinas. Huawei Technologies, desarrolladora del sistema operativo móvil HarmonyOS, fue señalada recientemente por el Comité Selecto de la Cámara de Representantes sobre China.

Los miembros pidieron a la administración Biden que analizara a fondo la arquitectura y el código base del sistema. Huawei permanece en la Lista de Entidades del Departamento de Comercio y en la Lista de Entidades Cubiertas de la FCC, quedentla tecnología considerada riesgosa para la seguridad estadounidense.

A principios de este año, la Cámara de Representantes aprobó dos proyectos de ley destinados a reducir la influencia china en la cadena de suministro estadounidense. Uno prohibiría a las agencias gubernamentales comprar baterías de seis empresas chinas vinculadas al Partido Comunista Chino.

La segunda exige una investigación más profunda por parte del Departamento de Seguridad Nacional sobre el robo dedentvinculado a China, la actividad fronteriza ilegal y las operaciones de influencia dentro de Estados Unidos.

Ambos proyectos de ley se encuentran actualmente en el Senado.

El Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes ha dado a BYD el 9 de junio como fecha límite para entregar los registros solicitados. Hasta el momento, la empresa no ha confirmado nada.