Trump impone aranceles del 100% a los fármacos y del 25% a los camiones pesados

Donald Trump lanzó dos grandes sorpresas arancelarias el jueves, anunciando que todos los medicamentos de marca o patentados enviados a EE. UU. estarán sujetos a un arancel del 100% a partir del 1 de octubre, mientras que los camiones pesados importados enfrentarán un gravamen del 25% el mismo día.

Las nuevas medidas fueron reveladas por la Casa Blanca a través de las publicaciones de Trump en Truth Social y buscan obligar a las empresas a construir dentro de EE. UU. o enfrentar costosas consecuencias.

Pero no todas las empresas son tratadas igual. Los nuevos aranceles a los medicamentos no se aplicarán a las firmas farmacéuticas que ya estén construyendo plantas de medicamentos en Estados Unidos. Si la empresa ha iniciado la construcción—even si es solo romper el terreno—sus medicamentos estarán exentos.

“Por lo tanto, no habrá arancel sobre estos productos farmacéuticos si se ha iniciado la construcción”, dijo Trump publicó. La regla se aplica a todos los medicamentos de marca o patentados, es decir, aquellos protegidos por derechos de propiedad intelectual y vendidos bajo nombres comerciales, bloqueando las versiones genéricas de competir hasta que expiren las patentes.

Trump eleva los aranceles para impulsar las fábricas de vuelta a EE. UU.

Trump dijo que el objetivo es simple: traer la producción de medicamentos de vuelta a casa. Y no es una amenaza vacía. La fabricación de medicamentos en EE. UU. ha disminuido drásticamente con los años, pero empresas como Eli Lilly, AbbVie y Johnson & Johnson ya han comenzado a invertir en plantas nacionales. 

Trump está intentando acelerar ese cambio mediante presión financiera. Para él, se trata de sacar empleos de manufactura de laboratorios extranjeros y devolverlos a las fábricas estadounidenses.

Esa misma lógica se está aplicando a los camiones. Apenas horas después del anuncio farmacéutico, Trump declaró que impondrá un arancel del 25% a los camiones pesados importados («Heavy (big!) Trucks»), también efectivo desde el 1 de octubre. Dijo que estos camiones están perjudicando a las empresas estadounidenses y calificó la medida como necesaria para proteger la seguridad nacional.

«Los fabricantes de grandes camiones, como Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks y otros, estarán protegidos contra la avalancha de interrupciones externas», escribió en Truth Social. Se espera que estos constructores de camiones con sede en EE. UU. obtengan una ventaja sobre la competencia extranjera una vez que entren en vigor los aranceles.

Solo un día antes, el Departamento de Comercio anunció que lanzó nuevas investigaciones de seguridad nacional sobre las importaciones de robótica, equipos industriales y dispositivos médicos. Y esto no se limita a las máquinas. La investigación ahora cubre también equipo de protección personal, incluidas mascarillas N95, guantes quirúrgicos, jeringas, agujas y otros suministros médicos.

Cualquier nuevo arancel derivado de estas investigaciones sectoriales se sumaría a los aranceles específicos por país de Trump, multiplicando los costos para los fabricantes extranjeros. Sin embargo, tanto Japón como la Unión Europea han llegado a acuerdos que podrían mantenerlos a salvo de tarifas adicionales.

Los mercados asiáticos caen mientras Trump amplía su red de aranceles

Los mercados globales no permanecieron quietos. El índice Topix Pharma de Japón cayó un 1,47% inmediatamente después del anuncio. Los principales laboratorios japoneses como Daiichi Sankyo y Chugai Pharmaceutical cayeron un 2,11% y un 3,64%, respectivamente, mientras que Sumitomo Pharma sufrió un golpe más duro, desplomándose un 5,33%. En Corea del Sur, grandes nombres como Samsung Biologics cayeron un 1,71%, y SK Bio Pharmaceuticals se desplomó un 3,71%.

Las caídas continuaron. En Hong Kong, Alibaba Health Information Technology cayó un 2,92%, y JD Health perdió un 2,23%, arrastrando ambos al mercado hacia abajo. Mientras tanto, el Nikkei 225 de Japón se mantuvo plano, pero el índice Topix logró una ganancia del 0,59%, alcanzando un máximo histórico.

Los inversores también reaccionaron a nuevos datos de inflación de Tokio, donde la inflación subyacente se situó en un 2,5%, por debajo del 2,8% que esperaban los economistas. La cifra general se mantuvo estable en un 2,5%. Las estadísticas de Tokio suelen señalar hacia dónde se dirige la inflación nacional.

El índice Kospi de Corea del Sur registró la mayor pérdida de la región, cayendo un 2,02%, mientras que el más pequeño Kosdaq perdió un 1,57%. En Australia, el S&P/ASX 200 se mantuvo apenas por debajo de la estabilidad.

En China, el CSI 300 se mantuvo estable, mientras que el índice Hang Seng de Hong Kong cayó un 0.86%, lo que muestra que el impacto arancelario se sintió ampliamente en Asia-Pacífico.