General Motors (GM) anunció el martes que ha cancelado aproximadamente 1.600 millones de dólares en instalaciones de producción de vehículos eléctricos que ya no están en uso debido a los cambios de política bajo la administración Trump.
Según una presentación pública realizada el martes por la mañana, 1.200 millones de dólares del total se registrarían como cargos nocash vinculados a ajustes en su capacidad de producción de vehículos eléctricos. Los 400 millones de dólares restantes representan costos cash , principalmente portracpor rescisión de contratos y acuerdos comerciales asociados con los proyectos de vehículos eléctricos.
El fabricante de automóviles calificó la pérdida ante la SEC como un cargo por deterioro, indicando que es poco probable que ciertos activos generen las ganancias proyectadas.
Las ventas del tercer trimestre de GM se duplicaron, impulsadas por un aumento de último minuto antes del vencimiento del crédito fiscal
GM explicó en su presentación ante las autoridades que había comprometido fondos sustanciales para que su línea de productos cumpliera con las estrictas regulaciones ambientales y de ahorro de combustible. Sin embargo, dado que el gobierno estadounidense ha eliminado ciertos incentivos para la compra de vehículos eléctricos y relajado las normas sobre emisiones, ahora prevé que la adopción de vehículos eléctricos crezca a un ritmo más lento y ha comenzado a reevaluar su capacidad de fabricación.
El fabricante de automóviles se ha mantenido firme en su compromiso con la electrificación. Sin embargo, al igual que otros fabricantes de vehículos eléctricos, se ha visto afectado por la eliminación de incentivos fiscales clave, en particular la eliminación del crédito fiscal de $7,500 , así como por las reducciones federales de las emisiones de los vehículos.
En el tercer trimestre, las ventas de vehículos eléctricos de la empresa se duplicaron con creces en comparación con el año anterior, en gran medida debido a la prisa de los compradores por aprovechar los incentivos fiscales que expiran. Sin embargo, los analistas advierten que las ventas podrían caer drásticamente en los próximos meses.
La empresa fue una de las primeras en invertir miles de millones de dólares en vehículos eléctricos. En un momento dado, su plan incluía una inversión de 30 000 millones de dólares para finales de este año en docenas de nuevos modelos y una mayor capacidad de producción de baterías.
Pero las grandes ambiciones de la compañía se han topado con un muro. GM, líder entre los fabricantes de automóviles en la defensa de la electrificación, ha presionado cada vez más contra los mandatos federales de emisiones y ahorro de combustible que fomentaron el apetito del consumidor por vehículos más limpios.
Varias empresas, ante la disminución de las ventas de vehículos eléctricos y una administración Trump hostil a las iniciativas de energía verde, han pedido regulaciones más flexibles. Sin embargo, ninguna ha revertido su postura con tanta rapidez ni de forma tanmaticcomo GM.
Ford anunció costos por deterioro de $1.9 mil millones en 2024
A principios de este año, el analista financiero John Murphy advirtió que los fabricantes de automóviles que habían invertido fuertemente en vehículos eléctricos corrían el riesgo de sufrir fuertes depreciaciones. Comentó: «Hay que tomar muchas decisiones difíciles. Según el estudio, creo que veremos depreciaciones multimillonarias que acapararán los titulares durante los próximos años»
Además de los deterioros de GM relacionados con los vehículos eléctricos, Ford reveló el año pasado un costo de 1.900 millones de dólares asociado a sus inversiones en vehículos eléctricos. Los cargos de Ford relacionados con los vehículos eléctricos totalizaron aproximadamente 400 millones de dólares por deterioro de activos de fabricación y hasta 1.500 millones de dólares en otros costos, incluyendo la cancelación de un SUV eléctrico de tres filas casi terminado y el retraso de su camioneta eléctrica de tamaño completo de próxima generación.
Aun así, GM, que cuenta con la mayor variedad de vehículos eléctricos en EE. UU., ha logrado avances significativos en ventas este año . Según Motor Intelligence, la cuota de GM en vehículos totalmente eléctricos aumentó del 8,7 % a principios de año al 13,8 % durante el tercer trimestre, superando a Hyundai y Kia con un 8,6 %. Sin embargo, se encuentra por detrás de Tesla, que tenía aproximadamente el 43,1 % en septiembre.
