Emirates se prepara para llevar internet Starlink a sus aviones pese a los obstáculos regulatorios

Emirates, la aerolínea más rentable del mundo , quiere anunciar un acuerdo con SpaceX para instalar internet de alta velocidad Starlink en sus aviones. Solo hay un problema: el servicio aún no cuenta con la aprobación del gobierno de los Emiratos Árabes Unidos.

Personas familiarizadas con las conversaciones informaron a Bloomberg que Emirates revelará la colaboración en el Salón Aeronáutico de Dubái, que comienzaellunes. Solicitaron el anonimato, ya que las negociaciones aún son privadas. La aerolínea, con sede en Dubái, opera alrededor de 250 aviones de fuselaje ancho y tiene más de 300 pedidos a Boeing y Airbus.

Conseguir a Emirates como cliente supone un gran éxito para el negocio de internet por satélite. Esta aerolínea transporta más pasajeros internacionales que ninguna otra y es conocida mundialmente por sude primeracalidad.

El problema es que los Emiratos Árabes Unidos no han aprobado el uso de Starlink en el país. Para que el acuerdo sea viable, las autoridades tendrían que revocar esa política. Además, el servicio no ha sido certificado para el avión insignia de Emirates, el A380 de dos pisos.

Otras aerolíneas del Golfo ya utilizan Starlink

Qatar Airwaysfueprimeraaerolínea de la región en ofrecer Starlink, a partir del año pasado. La segunda aerolínea más grande del Golfo ahora lo tiene disponible en sus Boeing 777 yha comenzadoa modernizar sus aviones Airbus A350.

SpaceX también ha ofrecido el servicio a Gulf Air y Flydubai. En agosto, la compañía cerró un acuerdo con Saudia, la principal aerolínea de Arabia Saudí.

Cuando eldent Trump visitó Arabia Saudita en mayo, Musk afirmó que el reino autorizaría el uso de Starlink para aviación y navegación marítima. Baréin y Jordania ya lo permiten. El gabinete libanés otorgó recientemente a Starlink una licencia para servicios de internet.

Starlink de SpaceX sigue creciendo

El negocio de internet satelital sigue expandiéndose. SpaceXacabade superar los 8 millones de clientes en todo el mundo. Según informa Cryptopolitan, la compañía está adquiriendo licencias de espectro inalámbrico de EchoStar por un valor adicional de 2.600 millones de dólares, que se suman a un acuerdo de 17.000 millones de dólares firmado en septiembre.

El jueves de la semana pasada, SpaceX anunció otro contrato importantetracInternational Airlines Group instalará Starlink en más de 500 aviones de British Airways, Iberia y Aer Lingus. El despliegue comenzará en 2026 y cubrirá casi todos los aviones que no se retirarán.

El espectro adicional de EchoStar permitirá ampliar la nueva red "directa a celular" de Starlink. Actualmente , esta red permite a los clientes de T-Mobile acceder a internet 5G vía satélite.

EchoStar comenzó a vender espectro a principios de este año tras la presión de la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) y la administración Trump. Trump le ordenó personalmente al director ejecutivo de EchoStar que vendiera las licencias. La venta a SpaceX en septiembre prácticamente puso fin a los planes de EchoStar de construir su propia constelación de satélites para dispositivos móviles. AT&T compró espectro a EchoStar por valor de 23 000 millones de dólares en agosto.

Starlink se ha ido extendiendo por la industria de la aviaciónen losúltimos años. Comenzó con aviones pequeños y privados en 2022, pero rápidamente consiguió importantes alianzas comerciales. Hawaiian Airlines fue la primera. UnitedAirlines anunció un acuerdo a finales de 2024 y luego aceleró su implementación a principios de este año. Qatar Airways también equipó docenas de aviones de fuselaje ancho este año.