El multimillonario cripto detrás de Ripple y Stellar quiere reemplazar la ISS con su estación espacial

Jed McCaleb, el multimillonario de criptomonedas conocido por cofundar Ripple Labs y el ahora desaparecido exchange Mt. Gox, está invirtiendo hasta mil millones de dólares de su riqueza personal para construir una estación espacial privada que eventualmente podría reemplazar a la Estación Espacial Internacional (ISS), que la NASA planea retirar para 2030.

La empresa aeroespacial Vast, fundada por McCaleb en 2021, busca convertirse en el principal socio comercial de la NASA para mantener la presencia humana en la órbita baja terrestre tras el fin de la era de la EEI. Su plan se centra en Haven-1, una estación espacial compacta actualmente en desarrollo y pruebas en Mojave, California.

En una entrevista con Bloomberg en marzo, McCaleb afirmó que el objetivo de su futura estación va mucho más allá del turismo espacial o los contratos comercialestrac«Creo que estaríamos en una situación mucho mejor si miles de millones de personas vivieran más allá de la Tierra», dijo. «La gente necesita una frontera. De lo contrario, las cosas empiezan a parecer un juego de suma cero».

El fundador Ripple , McCaleb, presiona al sector privado para reemplazar la ISS

Vast es una de las varias empresas privadas que compiten por hacerse cargo de las operaciones que actualmente gestiona la ISS. Las relaciones de la NASA con entidades comerciales, incluida SpaceX, demuestran que son imprescindibles para las futuras misiones de la agencia gubernamental, y la startup de McCaleb quiere participar cake esta transición. 

🇪🇸 UN MULTIMILLONARIO DE CRIPTOMONEDAS QUIERE REEMPLAZAR LA ISS CON SU PROPIA ESTACIÓN ESPACIAL

Jed McCaleb, conocido por fundar Ripple y Stellar, ahora apunta más alto, literalmente.

Su empresa emergente, Vast, está construyendo Haven-1, una estación espacial privada diseñada para reemplazar la Estación Espacial Internacional… https://t.co/nJbr0Y34N2 pic.twitter.com/x4N0SEEcYW

– Mario Nawfal (@MarioNawfal) 4 de abril de 2025

El primer componente de la estrategia de Vast es Haven-1, un puesto de avanzada a pequeña escala diseñado para cuatro personas. La compañía ha conseguido un puesto de lanzamiento a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX, previsto para mayo de 2026, tras un retraso respecto a su objetivo anterior de agosto de 2025.

Según se informa, Vast utiliza tecnología desarrollada por SpaceX, incluyendo cohetes y sistemas de transferencia de tripulación. El lanzamiento de la estación espacial será seguido por una misión de dos semanas, durante la cual una cápsula SpaceX Dragon transportará a cuatro tripulantes a la estación y los traerá sanos y salvos a la Tierra. 

Según eldentde Vast, Max Haot, la demostración pretende demostrar que la startup está preparada para presentarse ante la NASA antes que otros competidores.

La estación espacial de segunda generación de la compañía, Haven-2, también se encuentra actualmente en desarrollo y se espera que entre en fase de ensamblaje para 2028. Haot afirmó que el módulo central de la estación estará listo para 2030, lo que le dará a la NASA un plazo de dos años para probarlo mientras la ISS permanece operativa.

Amplios detalles Haven-2 es una entrega con varias mejoras respecto a su predecesora, incluidos dos puertos de acoplamiento y el doble del volumen interno presurizado de Haven-1.

Además, se espera que la estación Haven-2 completa incluya ocho módulos. El núcleo, lanzado mediante el cohete Starship de SpaceX, incluirá un diseño de 7 metros de diámetro, un brazo robótico, una esclusa de aire para caminatas espaciales y capacidades adicionales de acoplamiento. 

Los cuatro módulos iniciales se adaptarán a esta configuración y se lanzarán cuatro más en 2031 y 2032. Una vez completada, la estación tendrá un volumen habitable de 550 metros cúbicos, más que los 388 metros cúbicos de la ISS, y podría albergar hasta 12 ocupantes.

McCaleb insiste en que intentará recaudar los fondos para construir la nueva estación por su cuenta y que, por el momento, no busca inversión externa. «No hay mucha gente dispuesta a dedicar la cantidad de recursos, tiempo y riesgo que yo estoy dispuesto a asumir», afirmó.

Los problemas en órbita requieren alternativas

La transición de la NASA desde la EEI podría ser un asunto más relevante tras eldent de hace nueve meses. En junio de 2024, la nave espacial Starliner de Boeing sufrió una avería casi catastrófica durante su aproximación a la estación. Cuatro de sus propulsores fallaron en plena maniobra, dejando atronincapaces de avanzar y al borde del aborto de la misión.

Según informó el medio de noticias tecnológicas Ars Technica, el control manual de la nave espacial se retrasó tras el fallo de varios propulsores. El Centro de Control de Misión infringió las normas de vuelo estándar y ordenó reinicios remotos para recuperar parcialmente su funcionamiento, lo que permitió que la nave se acoplara por poco.

Lostronde la NASA Butch Wilmore y Suni Williams, que estaban a bordo durante la misión, finalmente regresaron a casa el 18 de marzo, no a bordo del Starliner sino a través de una cápsula SpaceX Dragon.

En su primer discurso público desde su regreso, Wilmore y Williams ofrecieron una conferencia de prensa el lunes para discutir el incidentedentadmitieron que fueron parcialmente culpables del fracaso de la misión.

“Empezaré señalando con el dedo y me culparé a mí mismo”, dijo Wilmore. “Podría haber hecho algunas preguntas, y las respuestas a esas preguntas podrían haber cambiado el rumbo de los acontecimientos”.

Aún así, lostrondijeron que están dispuestos a volar nuevamente en Starliner y consideran la experiencia como parte de los altibajos de los viajes espaciales.