Donald Trump hat gerade einen neuen 40-prozentigen Zoll auf alle Produkte angekündigt, die nach Ansicht der USA über ein anderes Land umgeleitet wurden, hat aber keinerlei Erklärung dazu abgegeben, wie diese Festlegung konkret funktionieren soll.
Die Entscheidung, die das Weiße Haus bekannt gab , zielt darauf ab, zu verhindern, dass Waren (hauptsächlich aus China) bestehende Zölle umgehen, indem sie umverpackt oder über Drittländer umgeleitet werden.
Dieser neue Zolltarif war in einer umfassenderen Liste globaler Zölle zwischen 10 % und 41 % versteckt, und ein hochrangiger US-Beamter in Washington soll Reportern am Donnerstag gesagt haben, dass die defivon Umladung „in den kommenden Wochen“ festgelegt werden würde, obwohl die Regierung zuvor erklärt hatte, sie würde vor dem 1. August endgültig festgelegt werden.
Die südostasiatischen Länder warten weiterhin auf Klarheit
Diese Unklarheit hat viele südostasiatische Länder in eine Warteschleife versetzt. Länder wie Vietnam , Thailand, Kambodscha, Indonesien und Malaysia haben sich seit Trumps Handelskrieg, der Unternehmen zur Verlagerung ihrer Produktion aus China zwang, zu wichtigen Exporteuren in die USA entwickelt. Die meisten dieser Unternehmen sind jedoch weiterhin auf chinesische Bauteile angewiesen, was die Frage aufwirft, ob ihre Exporte nun mit der 40-prozentigen Strafzölle belegt werden.
Chantawit Tantasith, Thailands stellvertretender Handelsminister, sagte am Freitag, dass Thailands 19-prozentiger Zoll das Land im Vergleich zu anderen in der Region wettbewerbsfähig halte, fügte aber hinzu, dass die USA noch immer nicht klargestellt hätten, was als lokales Produkt gelten solle.
„Wir müssen weitere Klarstellungen der USA zum Verhandlungsprozess und den Ursprungsregeln abwarten“, erklärte Chantawit in einer Stellungnahme. Thailands Finanzminister Pichai Chunhavajira sagte separat, dass in Thailand hergestellte Produkte einen lokalen Wertschöpfungsanteil von über 40 % aufweisen müssten, um als „Made in Thailand“ zu gelten, bestätigte aber, dass noch keine Einigung mit Washington erzielt worden sei.
Der unausgesprochene Fokus dieser Politik liegt auf China, auch wenn das Land in der Erklärung nicht direkt genannt wurde. Trump hat wiederholt chinesische Importe für die Schwächung der US-amerikanischen Fertigungsindustrie verantwortlich gemacht und behauptet, der Transithandel sei lediglich eine weitere Methode Chinas, Zölle zu umgehen. Da die derzeitige Zollpause zwischen den USA und China in zwei Wochen ausläuft, stellt diese neue Politik ein weiteres Hindernis für die laufenden Gespräche dar.
Trump bleibt standhaft, während die Verwirrung zunimmt
Trump machte seine Position am Mittwoch deutlich und postete: „DER 1. AUGUST IST DER 1. AUGUST – DARAN GILTTRONUND WIRD NICHT VERLÄNGERT. EIN GROSSER TAG FÜR AMERIKA!!!“ Doch trotz dieser harten Linie erklärte ein Beamter des Weißen Hauses am Freitag gegenüber CNBC-TV18, dass die sogenannten „Gegenzölle“ erst am 7. August in Kraft treten würden.
In der aktualisierten Richtlinie gaben die USA außerdem bekannt, dass für alle Länder, die nicht im aktuellen Zolltarif , ein zusätzlicher Zoll von 10 % erhoben wird. Diese Änderungen modifizieren die frühere Exekutivanordnung vom April, die die Grundlage für die neue Zollstrategie bildete. Die Aktualisierung vom Donnerstag fügte den spezifischen Zollsatz von 40 % für umgeleitete Waren hinzu.
Einige Handelsexperten warnen bereits davor, dass dies wenig Wirkung zeigen wird, solange die Durchsetzung nicht lückenlos ist. Leah Fahy, Chefökonomin bei Capital Economics, schrieb am Freitag in einer Mitteilung: „Es ist noch immer unklar, wie dies in der Praxis umgesetzt werden soll.“
Sie fügte hinzu, dass selbst bei einem Rückgang direkter Umleitungen die Handelsumlenkung – also der Versand von Produkten über befreundete Länder – wahrscheinlich anhalten werde. „Selbst wenn die Umleitungen insgesamt zurückgehen, wird die Handelsumlenkung die Auswirkungen der US-Zölle auf Chinas gesamte Exportleistung weiterhin dämpfen“, schrieb Leah.
Stephen Olson, ein ehemaliger US-Handelsverhandler, der jetzt am ISEAS-Yusof-Ishak-Institut in Singapur arbeitet, sagte, der Schritt werde die Verhandlungen mit China voraussichtlich verschärfen. „China wird die Bestimmungen zur Umladung von Waren zu Recht als gegen seine Interessen gerichtet betrachten“, sagte Olson. „Und das wird sich unweigerlich auf die laufenden Handelsverhandlungen mit den USA auswirken.“
