US-Finanzminister Bessent fordert China auf, die Deeskalation des Handelskriegs anzuführen

US-Finanzminister Scott Bessent legte am 28. April die Verantwortung für die Erreichung eines Handelsabkommens bei China. Er argumentierte, China sei verantwortlich, da es fünfmal mehr in die USA verkauft als die USA dorthin, was ihre Zölle untragbar mache.

Bessents Bemerkungen kamen vor dem Hintergrund globaler Spannungen über die Richtung der Zölle nach Präsident Donald Trumps April 2 Ankündigung von breit angelegten globalen Abgaben. Der Präsident sagte später, er werde die pauschalen Zölle in Höhe von 10 % beibehalten, verfügte jedoch eine 90-tägige Pause für aggressivere Abgaben gegenüber einzelnen Handelspartnern.

Bessent delegiert die Verantwortung für die Erreichung eines Handelsabkommens mit China

Bessent sagt: „Es liegt an China, die Deeskalation im Handelskrieg voranzutreiben“ – Bloomberg

US-Finanzminister Scott Bessent sagte, „alle Aspekte“ der US-Regierung stünden im Kontakt mit China, aber es liege an Peking, den ersten Schritt zur Deeskalation des Zollstreits mit den USA zu tun, aufgrund von… pic.twitter.com/4PYuWIUgr8

— Ray Wang (@rwang07) April 28, 2025

US-Präsident Donald Trump sagte letzte Woche, die Abgaben auf China würden „deutlich sinken“ in naher Zukunft. Er erwähnte auch am 23. April, dass sie ein faires Abkommen mit China aushandeln werden, was Hoffnungen auf eine Deeskalung weckte. 

Finanzminister Scott Bessent sagte am Montag, dass er China für die Verantwortung für die Erreichung eines Handelsabkommens mit den USA hält. Er sagte, dass die Zölle untragbar seien, weil China fünfmal mehr in die USA verkauft als die USA dorthin.

„Ich glaube, dass es an China liegt, die Deeskalation voranzutreiben, weil sie fünfmal mehr zu uns verkaufen als wir zu ihnen, und daher sind diese 120 %, 145 % Zölle untragbar.“

-Scott Bessent, US-Finanzminister.

Der Finanzminister räumte ein, dass die USA seitdem Fortschritte in den Verhandlungen erzielt haben, und verwies auf Indien als potenzielles Abkommen in den kommenden Tagen unter etwa 18 „wichtigen Handelsbeziehungen“ die Gegenstand von Verhandlungen sind. Er betonte auch, dass viele Länder aufgetreten sind und „sehr gute Vorschläge vorgelegt haben, und wir bewerten diese.“

Trump erklärte letzte Woche, er führe Gespräche mit chinesischen Beamten über Handel, als diese Washington besuchten. Andere Berichte entkräfteten die Behauptungen des Präsidenten über Verhandlungen und deuteten darauf hin, dass die Beamten stattdessen für die Treffen der Weltbank und des Internationalen Währungsfonds in der Stadt waren. Der Sprecher des chinesischen Handelsministeriums, He Yadong, sagte, jegliche Behauptungen über den Fortschritt der wirtschaftlichen und handelspolitischen Verhandlungen zwischen China und den USA seien „grundlos und hätten keine faktische Grundlage.“

Der Finanzminister deutete am Wochenende an, dass es ein potenzielles „Pfad“ zu einem Abkommen mit China über Zölle gab, nachdem er mit seinen chinesischen Kollegen am Rande des IWF und Weltbank Treffen gesprochen hatte. Bessent betonte auch, dass das Weiße Haus keine Verhandlungen in der Presse führen werde.

Der amerikanische Politiker argumentierte, europäische Nationen seien wahrscheinlich „in Panik“ über die Stärke des Euro gegenüber dem US-Dollar seit dem Beginn der Handels Spannungen. Er bemerkte, dass der Euro in diesem Jahr gegenüber dem Dollar um fast 10 % gestiegen war, nachdem die Währungen Anfang Januar fast auf Parität gewesen waren.

Bessent glaubt, dass die Europäische Zentralbank beginnen wird, die Zinssätze zu senken, um den Euro wieder nach unten zu bringen. Er fügte auch hinzu, dass Europäer keinen starken Euro wollen und die USA eine starke Dollar-Politik haben.

Trump-Zölle verursachen einen Einbruch der Sendungen zu US-Häfen

Trump’s Handelskrieg hat zu einem Rückgang von fast 50 % im Jahresvergleich an den Häfen der Westküste geführt.

Es gibt einen Zusammenbruch der Lieferkette, genau wie während der COVID-Pandemie, und wir werden bald mit höheren Preisen getroffen. pic.twitter.com/TWowffhyoa

— Christopher Webb (@cwebbonline) April 26, 2025

Daten, die von Port Optimizer aus den Manifestaufzeichnungen der Seetransportunternehmen zusammengestellt wurden zeigte die Anzahl der Sendungseingänge in dieser Woche wird voraussichtlich um etwa 11 % im Vergleich zur gleichen Woche im Vorjahr zurückgehen. Das Financial Times von Vizion, einem Datenanbieter, deutete auch darauf hin, dass die Containerbuchungen von China in die USA bis Mitte April im Vergleich zum Vorjahr um 45 % zurückgegangen sind. 

Die US-Private-Equity-Gruppe Apollo Global Management gab dass neue Unternehmen seit Trumps „Befreiungstag“ Ankündigung am 2. April eingebrochen sind. Das US-Handelsdefizit kletterte im Januar auf einen Rekordhoch, als Unternehmen Importe vorverlagerten, bevor Zölle verhängt wurden.

Die Forschungsleiterin der Handelsplattform XTB, Kathleen Brooks, bemerkte, dass Hafenbehörden in den USA und Logistikunternehmen bereits damit rechnen, dass chinesische Sendungen stark zurückgehen werden. Sie räumte auch ein, dass die Nachfrage nach Waren aus China seit Mitte April gesunken ist, was darauf hindeutet, dass US-Unternehmen schnell auf die Zölle reagiert haben.

Der stellvertretende Leiter des chinesischen Staatsplanungsamts, Zhai Chenxin, erwähnte am Montag, er sei „vollständig zuversichtlich“ dass Peking sein Wirtschaftswachstumsziel von etwa 5 % für 2025 erreichen werde.