Ölpreise steigen erneut stark an, nachdem Trump den iranischen Obersten Führer bedroht und die „bedingungslose Kapitulation“ gefordert hat

Die Ölpreise stiegen am Dienstag rasant an, nachdem Donald Trump online eine direkte Drohung gegen den iranischen Obersten Führer ausgesprochen hatte. West Texas Intermediate (WTI) legte um mehr als 2,5 % zu und erreichte mit 73,6 US-Dollar pro Barrel den höchsten Stand seit fünf Monaten.

Händler reagierten umgehend auf Trumps Aufruf zur „BEDINGUNGSLOSEN KAPITULATION“ Teherans und seine Warnung, Ayatollah Ali Khamenei sei nun ein „leichtes Ziel“

Der Beitrag erschien inmitten zunehmender Spannungen im Nahen Osten nach fünf Tagen gegenseitiger Angriffe zwischen Israel und dem Iran. Trumps Beitrag lautete: „Wir wissen genau, wo sich der sogenannte ‚Oberste Führer‘ versteckt. Er ist ein leichtes Ziel, aber dort sicher – wir werden ihn nicht ausschalten (töten!), zumindest nicht vorerst.“

Er fügte außerdem hinzu, dass die Geduld der USA am Ende sei und machte deutlich, dass er keine weiteren Raketenangriffe auf amerikanische Truppen oder Zivilisten wünsche.

Trump lehnt Israels Angriffsplan ab, eskaliert aber trotzdem

Trumps Drohung, Iran sei ein „leichtes Ziel“, erfolgte nur 48 Stunden, nachdem Berichte aufgetaucht waren, wonach er einen israelischen Plan zur Ermordung Khameneis blockiert hatte. Das bestritt er nicht. Doch er verschärfte die Lage noch weiter. Nachdem er erklärt hatte, die USA hätten die „vollständige Kontrolle“ über den iranischen Luftraum, trieb er den Konflikt mit der Forderung nach einer bedingungslosen Kapitulation Irans näher an eine militärische Intervention heran.

Der israelische MinisterpräsidentenjNetanjahu versuchte am Montag, die Spekulationen über einen möglichen Konflikt mit Trump wegen der blockierten Operation zu dämpfen. „Ich würde keine voreiligen Schlüsse ziehen“, sagte er und wiegelte ab. Doch der Zeitpunkt war eindeutig: Israels Angriff am Freitag traf iranische Militär- und Nuklearanlagen und löste einen Raketenbeschuss aus, der noch immer andauert. Dieser als „Präventivschlag“ bezeichnete Angriff führte zu fünftägigen Kampfhandlungen.

Das Pentagon entsendet nun weitere US-Kriegsschiffe in die Region. NBC News bestätigte am Dienstag, dass ein weiterer Flugzeugträger unterwegs ist. Frühere Einsätze hatten Israel bereits geholfen, Raketen und Drohnenangriffe abzufangen. Nun verstärkt das US-Militär seine Präsenz erneut – und zwar rasant.

Trump hat für Dienstagabend eine Sitzung seines Lagezentrums mit seinen wichtigsten nationalen Sicherheitsberatern anberaumt. Es soll die Lage zwischen Israel und Iran, doch die Äußerungen des Präsidentendent auf einen Kurswechsel hin. Seine öffentlichen Beiträge gingen diesmal weit über die bloße Unterstützung Israels hinaus. Er scheint nun offen für ein direkteres amerikanisches Engagement in dem Konflikt zu sein.

Der Schiffsverkehr in der Straße von Hormuz nimmt ab, da Tanker dem Kreuzfeuer ausweichen

Die Schifffahrtsbranche reagierte prompt. Laut dem größten Schifffahrtsverband der Welt meiden einige Öltanker und Frachtschiffe bereits die Straße von Hormus. Diese schmale Wasserstraße verbindet den Persischen Golf mit dem Arabischen Meer und ist eine der wichtigsten Routen der Ölindustrie.

Im Jahr 2023 betrug der tägliche Öltransport durch die Straße von Hormus durchschnittlich 20,9 Millionen Barrel, was 20 % des weltweiten Verbrauchs an flüssigen Erdölprodukten entsprach. Doch dank der Raketenangriffe über dem Nahen Osten wird diese wichtige Schifffahrtsroute nun stündlich riskanter.

Reeder meiden diese Region und auch das Rote Meer, insbesondere nach der Drohung des Irans, den Schiffsverkehr zu unterbrechen. Auch Dubais riesiger Hafen Jebel Ali, einer der größten Containerumschlagplätze der Region, ist betroffen. Über diese Häfen werden Güter in Südasien, Ostafrika und anderen Teilen des Persischen Golfs mithilfe von Zubringernetzen transportiert.

Israels überraschender Luftangriff auf iranische Militäreinrichtungen am Freitag wurde von viertägigem Raketenbeschuss zwischen den beiden Ländern gefolgt. Die Schifffahrtsbranche reagierte umgehend mit einer vorübergehenden Unterbrechung ihrer Aktivitäten. Logistikunternehmen verfolgten die Lage genau und agierten fortan vorsichtiger. Verzögerungen sind zu erwarten. Höhere Ölpreise sind nur ein Teil der Folgen.

Auch die Wall Street spürte die Auswirkungen. Der S&P 500 fiel am Dienstag um 0,8 Prozent, da die Märkte die Folgen des Konflikts trac. Der Dow Jones verlor 325 Punkte, und der Nasdaq gab um 1 Prozent nach. Anleger wurden doppelt getroffen: durch negative Schlagzeilen über den Konflikt und schwache US-Einzelhandelszahlen. Die Befürchtung war berechtigt – dass sich der Konflikt im Nahen Osten ausweiten, weitere Akteure hineinziehen und die Energieversorgung beeinträchtigen könnte.

Die Preise für Brent- und WTI-Rohöl stiegen am Dienstag um über 3 % und machten damit die Verluste vom Montag wieder wett. Händler hatten angenommen, der Iran strebe einen Waffenstillstand an, doch Trumps Post änderte alles. Angesichts der angespannten Lage an den Ölförderstellen und der Schiffe, die Raketenangriffen ausweichen mussten, verflog die Hoffnung auf Ruhe schnell.

Dem Ölmarkt ist bewusst, dass die Straße von Hormus nicht nur ein Transitgebiet für Treibstoff ist. Sie spielt auch eine entscheidende Rolle für den globalen Güterverkehr. Die wichtigsten Häfen der Region – wie Jebel Ali und Khor Fakkan – sind Umschlagplätze. Von hier aus werden Waren entlang globaler Lieferketten weiterverteilt und die umliegenden Märkte versorgt. Sollten die Spannungen anhalten, werden auch die Kosten für den Gütertransport auf diesen Routen steigen.

Jede Unterbrechung der Öllieferungen durch Hormuz führt derzeit zu sofortigen Preissprüngen. Sie verursacht außerdem Verzögerungen in den Lieferketten, treibt die Versicherungsprämien in die Höhe und sorgt für große Unsicherheit in der Region.