12.000 Container mit den ersten 145%+ Zöllen treffen in US-Häfen ein

Rund 12.000 Schiffscontainer, die den 145%+ Zöllen von Präsident Trump unterliegen, sind Teil der ersten Gruppe chinesischer Frachtschiffe, die in den Häfen von Los Angeles und Long Beach eintreffen. Diese Container tragen Waren von Unternehmen wie Amazon, Home Depot, Ikea, Ralph Lauren und Tractor Supply.

Laut Marine Traffic, sieben der Schiffe verließen China nach der Ankündigung der 145%-plus Zölle und befinden sich nun in den zwei geschäftigsten Häfen des Landes für den Containerverkehr aus Asien. 

Die Waren in den Containern sind eine breite Palette von Konsumgütern. Nun werden die Verbraucher das Gewicht der Zölle spüren. Weitere fünf Frachtschiffe werden in den nächsten Tagen erwartet. 

Die Konsumgüter in den Schiffscontainern

Trump sagte am Freitag, vor wichtigen Handelsverhandlungen, dass er bereit sei, die Steuern auf China auf 80 % zu senken. Trump schrieb auf Truth Social, „80% Zoll auf China scheint richtig! Bis zu Scott B.“

Er bezog sich auf das Treffen am Wochenende in der Schweiz, das zwischen Schatzamtssekretär Scott Bessent und jemandem aus China vereinbart wurde. 80 % sind jedoch immer noch eine Rate, die viele Unternehmen wahrscheinlich als sehr hoch betrachten würden, aber es ist besser als 145 % Zölle

145% Zölle werden weiterhin viele Konsum güter treffen. Amazon brachte viele verschiedene Waren für Verkäufer herein, wie Gefriergeräte, Fritteusen, Mauspad, Bücherregale, Wohnzimmer-Sofas, Haushaltswaren, Kleidung und Möbel.

Tractor Supply versendet tragbare Trommelfans, Gartengeräte und Herren-Arbeitsstiefel. Darüber hinaus konnte Home Depot Lampen und Deckenventilatoren durch den Zoll bringen. Es gibt auch Möbel von Ikea, Badekappen und -brillen von Speedo, Taschentuchboxen von Procter & Gamble, gedruckte Leiterplatten von Samsung, Mikrowellen und Teile für Kühlschränke.

Als Reaktion darauf sagte Amazon in einer E-Mail, dass es mit seinem „breiten, vielfältigen Spektrum an geschätzten Verkaufspartnern in ihrem Geschäft“ zusammenarbeite, um sie bei der Anpassung an die sich entwickelnde Umgebung zu unterstützen. Es hält eine breite Auswahl und niedrige Preise für Kunden aufrecht.

Andererseits nimmt Home Depot es vor der Veröffentlichung seiner Quartalsergebnisse ruhig. Ein Sprecher von Home Depot sagte: „Wir überwachen gemeinsam mit unseren Lieferanten die Entwicklungen und werden eng zusammenarbeiten, um mit dem Ziel, Fürsprecher für den Wert unserer Kunden zu sein, damit umzugehen.“

Die Anzahl der Frachtschiffe und Schiffscontainer, die von China in die USA kommen, ist gesunken

Seit die Zölle Anfang April angekündigt wurden, ist die Anzahl der Frachtschiffe und Schiffscontainer, die von China in die USA kommen, um einen enormen Betrag gesunken.

Für die Monate April und Mai fand Sea Intelligence heraus, dass es 90 leere Fahrten auf den Handelsrouten zwischen Asien und Nordamerika an der Ost- und Westküste gab. 

Vierzigacht dieser abgesagten Fahrten wurden von der Ocean Alliance durchgeführt, einer Gruppe von Frachtschiffen, die die chinesisch besessenen und -operierten COSCO und OOCL, die taiwanesisch besessene Evergreen und die französisch besessene CMA umfasst.

Logistikunternehmen und Seetransportunternehmen sagen, dass die Buchungen um anywhere von 30 % bis 50 % zurückgegangen sind.

Seetransportunternehmen verwenden kleinere Schiffe, um Handel zu betreiben, weil Unternehmen aufgehört haben, Waren zur Herstellung zu bestellen, und es weniger Container zu füllen gibt. Zwei Frachtunternehmen, die kleinere Schiffe zwischen Asien und der Westküste Nordamerikas nutzen, sind MSC, der weltweit größte Seetransportanbieter, und die Gemini Alliance.

Außerdem zeigen Intelligence-Daten, die die Auswirkungen von verzögerten Fahrten und Schiffwechseln betrachten, dass die Containerkapazität von MSC im Jahresvergleich um 28 % gesunken ist. Die Containerkapazität der Ocean Alliance ist ebenfalls im Jahresvergleich um 26 % gesunken.