Singapurs A*STAR kooperiert, um KI-Lösungen und neue Energien zu finden
- A*STAR (die singapurische Agentur für Wissenschaft, Technologie und Forschung) hat sich mit dem Schiffbau-Giganten Seatrium zu einer Forschungsinitiative zusammengeschlossen.
- Beide Organisationen werden mithilfe künstlicher Intelligenz neue Energieressourcen für erneuerbare Quellen im maritimen und Offshore-Sektor erschließen.
- Die Einführung und Investition in KI nimmt zu, da immer mehr Unternehmen die Technologie einsetzen, um ihre Prozesse zu optimieren.
Seatrium Limited, ein Schiffbau-Mogul und führender Anbieter von Ingenieurleistungslösungen, hat eine MoU (Memorandum of Understanding) mit A*STAR (Singaporean Agency for Science, Technology, and Research) unterzeichnet, um KI-Lösungen (Künstliche Intelligenz) und neue Energien für Offshore- und Marine-Ökosysteme (O&M) zu entdecken.
Singapurs A*STAR sucht nach neuen Energiequellen
Die neu unterzeichnete MoU dient ihren ersten Experimenten zur Nutzung von KI für neue Lösungen, während beide Unternehmen bereits Erfahrung in der Zusammenarbeit zur Entwicklung besserer O&M-Lösungen haben. Seatrium plant, KI-Modelle zur Bewertung des Potenzials von Wasserstoff und Ammoniak als neue Energiequellen sowie vieler anderer für marine Bedürfnisse einzusetzen. Wie A*STAR-CEO Frederick Chew sagte:
"Aufbauend auf unseren früheren erfolgreichen Kooperationsprogrammen im Bereich grüner Schiffbau, digitales Design und fortschrittliche Fertigung vertieft diese neueste Zusammenarbeit in den Bereichen neue Energien und KI die gemeinsame Vision von Seatrium und A*STAR, intelligentere und nachhaltigere Lösungen für den O&M-Sektor zu entwickeln. Ich freue mich auf Programtergebnisse, die substantiell zu Seatriums und Singapurs wirtschaftlichen und Nachhaltigkeitszielen beitragen werden."
Quelle: A*STAR.
Die Zusammenarbeit zwischen A*STAR und Seatrium zielt darauf ab, neue Lösungen für die O&M-Branche zu finden, indem die Erfahrungen und Kenntnisse beider Organisationen kombiniert werden, wobei die ökologische Nachhaltigkeit im Vordergrund steht.
Der CEO von Seatrium, Chris Ong, sagte ebenfalls, dass die Zusammenarbeit beider Organisationen darauf abzielt, die Dekarbonisierung der maritimen Industrie und den Energieübergang zu beschleunigen, indem ihr Wissen kombiniert und die Grenzen erweitert werden, um neue Energielösungen zu finden, damit die Branche erneuerbare Quellen schnell übernehmen kann.
Die Adoption nimmt im maritimen Sektor mit neuen KI-Lösungen zu
Die KI-Adoption nimmt mit der Zeit in vielen Branchen zu, aber ihre Fähigkeiten variieren. Die maritime Industrie kann von KI profitieren, da es viele Bereiche gibt, die einer Verbesserung bedürfen. Tarry Singh, ein KI-Experte, sagte im Hinblick auf den maritimen Sektor:
"KI könnte eine Gelegenheit sein, die Reedereien sehr ernsthaft in Betracht ziehen sollten. Maritime Operationen wurden extrem optimiert, aber es gibt definitiv Effizienzpotenziale bei der „letzten Seemeile“, wie präzise Schiffsbetriebstechniken unter Verwendung verschiedener geografischer Daten, um ETA/ETD genau zu berechnen, Feinabstimmung der Container-Routenführung und Neuleitung, Kraftstoffverbrauchsmodelle, die „Kraftstoffersparnis-Garantien“ bieten."
Quelle: Maritimefairtrade.
Wie zu sehen ist, empfiehlt er maschinelles Lernen und den Zugriff auf Big Data, um Muster zu identifizieren, um voranzukommen. Viele andere Akteure in der Branche sind den Einsatz von KI zu Nutze machen, wie OOCL (Orient Overseas Container Line), die mit der Forschungsabteilung von Microsoft in Asien zusammengearbeitet hat, um KI zur Verbesserung ihrer Schiffsoperationsabläufe einzusetzen. OOCL erforscht bereits neue Technologieangebote und hat bereits hybride Cloud-Infrastruktur in seiner gesamten Organisationsstruktur eingeführt.
Stena Line, eines der größten Schifffahrtsunternehmen in Europa, hat ebenfalls mit Hitachi Europe Ltd., einer Tochtergesellschaft der Hitachi Ltd., zusammengearbeitet, um KI zur Reduzierung der Kraftstoffkosten und der Umweltauswirkungen einzusetzen.
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Aamir Sheikh
Aamir ist Tech-Journalist mit fast sechs Jahren Erfahrung in der Krypto- und Technologiebranche. Er absolvierte sein Studium an der MAJ University mit einem MBA in Finanzen und Marketing. Heute arbeitet er für Cryptopolitan, wo er über die neuesten Entwicklungen in den Kryptowährungsmärkten und Preisprognosen berichtet.
