تراجعت عمليات تسليم سيارات تسلا في الربع الرابع بنحو 16% لتصل إلى 418,227 سيارة، وهو أقل من توقعات وول ستريت

أصدرت شركة تسلا يوم الجمعة تقريرها عن الإنتاج والتسليم للربع الرابع، حيث بلغ عدد عمليات التسليم 418227 عملية خلال الربع، وهو أقل بكثير من تقديرات وول ستريت البالغة 426000، وفقًا لموقع StreetAccount.

كما أغفل التقرير استطلاع المحللين الخاص بالشركة، والذي نُشر في 29 ديسمبر، والذي أشار إلى 422850 مركبة وانخفاض بنسبة 15٪ على أساس سنوي.

ذكرت شركة تسلا في تقريرها أنها صنعت 434,358 مركبة خلال الربع، بانخفاض قدره 5.5% عن 459,445 مركبة تم إنتاجها في نفس الفترة من عام 2024. وعلى مدار العام بأكمله، انخفضت عمليات التسليم بنسبة 8.6% لتصل إلى 1.64 مليون مركبة، بانخفاض عن 1.79 مليون مركبة في عام 2024، وبلغ إنتاج تسلا السنوي 1.65 مليون مركبة، وهو بالكاد يتجاوز عمليات التسليم ويبتعد كثيراً عن معدلات النمو السابقة.

حققت سيارتا تسلا موديل 3 وموديل واي أرباح الربع، بينما بقيت سيارة سايبرتراك محدودة

وقالت شركة تسلا إنها سلمت 406585 سيارة من طراز Model 3 و Model Y في الربع الرابع، وهو ما يمثل حوالي 97٪ من إجمالي الوحدات التي تم تسليمها في الربع، بينما جاءت النسبة المتبقية من طراز Model S و Model X و Cybertruck، والتي بلغ مجموعها 11642 سيارة.

في عام 2023، ادعت شركة تسلا أن لديها أكثر من مليون حجز مسبق لسيارة سايبرتراك، ولكن للأسف لم يترجم ذلك إلى مبيعات كبيرة، كما أن شاحنة البيك أب الفولاذية ذات الزوايا الحادة لم تصبح مساهماً رئيسياً حتى الربع الرابع من عام 2025.

في الربع الثالث، أفاد Cryptopolitan أن شركة SpaceX التابعة لإيلون ماسك اشترت ما قيمته عشرات الملايين من الدولارات من سيارات Cybertruck، ولكن مع ذلك، لم يساعد ذلك أرباح الربع الرابع كثيرًا.

اشتدت المنافسة على شركة تسلا في الأسواق العالمية، لا سيما من شركة BYD في الصين، وكيا وهيونداي في كوريا الجنوبية، وفولكس فاجن في أوروبا. وتفوقت BYD على تسلا لتصبح أكبر بائع للسيارات الكهربائية في العالم خلال العام. وفي بيان صدر يوم الخميس، ذكرت BYD أن مبيعاتها ارتفعت بنسبة 28% لتصل إلى 2.26 مليون سيارة.

لا تزال السياسة والحوافز والضغوط الإقليمية تؤثر على أداء شركة تسلا

وبالإضافة إلى المركبات، قامت شركة تسلا بنشر 14.2 جيجاوات ساعة من منتجات تخزين طاقة البطاريات في الربع الرابع، بعد 12.5 جيجاوات ساعة في الربع الثالث.

ستصدر الشركة نتائجها المالية الكاملة للربع الرابع في 28 يناير، لكنها أقرت بأن مبيعات السيارات في عام 2025 قد تأثرت بالفعل بقرار دونالد ترامب بإنهاء الحوافز الفيدرالية للسيارات الكهربائية بحلول 30 سبتمبر، أي قبل الموعد المحدد.

كما تعلمون، أمضى إيلون الربع الأول من العام في قيادة مبادرة "دوج" التابعة للإدارة لتقليص عدد الموظفين الفيدراليين. ثم أيّد لاحقًا حزب البديل من أجل ألمانيا المتطرف المناهض للهجرة، ودعم الناشط البريطاني تومي روبنسون.

في الأسابيع الأخيرة، دعا إيلون أيضاً إلى إنهاء الاتحاد الأوروبي. وقد أعقب ذلك رد فعل غاضب من المستهلكين في كل من أوروبا والولايات المتحدة.

رغم ذلك، شهدت أسهم تسلا ارتفاعًا ملحوظًا في أواخر العام. فقد قفز السهم بنسبة 40% في الربع الثالث، مسجلًا رقمًا قياسيًا في منتصف ديسمبر. واشترى إيلون ماسك أسهمًا بقيمة مليار دولار في سبتمبر. وفي نوفمبر، وافق المساهمون على حزمة رواتب بقيمة تريليون دولار تمنحه مزيدًا من السيطرة. وانتقد البعض الخطة لعدم وجود قيود على نشاطه السياسي أو التزامه الزمني.

سبق أن ذكر Cryptopolitan أن تسجيلات سيارات تسلا في أوروبا انخفضت بنسبة 39% خلال الأشهر الإحدى عشر الأولى من عام 2025، وفقًا لبيانات رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA). في المقابل، ارتفعت تسجيلات سيارات BYD بنسبة 240% في المنطقة. وشكّلت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات حوالي 16% من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا.

كتب المحللون في شركة Cannacord Genuity أن معدل التبني "يتزايد بسرعة في الأسواق الناشئة مثل تايلاند وفيتنام والبرازيل"