هجرة العقول من شركة تسلا تدفع رئيس برنامج سايبرتراك، سيدانت أواستي، إلى مغادرة الشركة بعد ثماني سنوات

أعلن سيدانت أواستي، رئيس برنامج سايبرتراك في شركة تسلا، رحيله عن الشركة الأمريكية المصنعة للسيارات الكهربائية في وقت متأخر من يوم الأحد، منهياً بذلك فترة عمل دامت ثماني سنوات مع الشركة.

أواستي، الذي بدأ في شركة تسلا كمتدرب، وصل إلى أعلى منصب بعد سنوات من العمل الجاد، ويترك الآن منصباً أشرف فيه على عمليات واسعة النطاق لهندسة وتطوير سيارة سايبرتراك. 

كان مسؤولاً عن استراتيجية المنتج، وإدارة سلسلة التوريد، ومراقبة الجودة، وفقًا لملفه الشخصي على لينكدإن. وفي يوليو، تولى المهندس قيادة برنامج موديل 3.

في منشور على موقع لينكد إن، تأمل أواستي في رحلته قائلاً: "قبل ثماني سنوات، عندما بدأت كمتدرب، لم أكن أحلم أبدًا بأنني سأحظى يومًا ما بفرصة قيادة برنامج سايبرتراك وتحويله إلى حقيقة واقعة"

تغييرات في القيادة في برنامج سايبرتراك التابع لشركة تسلا

قاد أواستي مشروع سيارة سايبرتراك التابعة لشركة تسلا من مرحلة الهندسة المبكرة إلى الإنتاج الكامل، وهي عملية تضمنت تقديم حلول للمشاكل التقنية وتحسين معدلات كفاءة التجميع. 

خلال فترة ولايته، ساهم أواستي في جهود زيادة إنتاج سيارة موديل 3، وتطوير الإلكترونياتtronاللاسلكية، والعمل في مصنع تسلا العملاق في شنغهاي. وكتب: "لقد كانت رحلة مثيرة أن نُقدّم سيارة سايبرتراك الفريدة من نوعها، كل ذلك قبل بلوغي الثلاثين من عمري".

على غرار أواستي، ودّع العديد من المديرين التنفيذيين في شركة تسلا الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية هذا العام. غادر ميلان كوفاتش، الذي قاد برنامج أوبتيموس، الشركة في يونيو، بينما أفادت التقارير أن أوميد أفشار، أحد كبار مساعدي تسلا، قد أُقيل بعد أسابيع. 

كما غادر تروي جونز، نائبdent ورئيس مبيعات أمريكا الشمالية، الشركة خلال الصيف. واستقال فينيت ميهتا، مدير تكنولوجيا البطاريات، في أبريل، وغادر بيتر بانون، رئيس مشروع حاسوب دوجو العملاق، في أغسطس بعد أن أوقف ماسك المبادرة.

"أود أن أتقدم بجزيل الشكر لإيلون، وجميع قادة تسلا (السابقين والحاليين)، والموجهين، وعملائنا الرائعين (تحية كبيرة لهم!) الذين غذوا دافعي وساعدوني على المضي قدماً طوال هذه الفترة"، هكذا كتب أواستي في بيان وداعه.

لا يزال أداء تسلا دون التوقعات

سجلت شركة تسلا أرقاماً قياسية في تسليم السيارات في الربع الثالث من عام 2025، مدفوعةً بإقبال كبير من المشترين الأمريكيين على المطالبة بإعفاء ضريبي بقيمة 7500 دولار أمريكي للسيارات الكهربائية قبل انتهاء صلاحيته في 30 سبتمبر. ومع ذلك، يتوقع المحللون تباطؤاً في الربع الرابع بعد اختفاء الحافز وتأثيره على نتائج الربع.

أشاد أواستي بسيارات تسلا واصفًا إياها بالأنظمة المعقدة التي غالبًا ما لا تحظى بالتقدير الكافي. وكتب: "لقد شهدت بنفسي كيف غيّرت هذه السيارات حياة عملائنا وأصدقائي وعائلتي، مضيفةً قيمة حقيقية، والأهم من ذلك، مُحسّنةً السلامة". وخلص إلى أنهdent من قدرة تسلا على تحقيق أهدافها.

بحسب شبكة سي إن بي سي، tracتتبعت أداء الشركة في ألمانيا من خلال بيانات هيئة النقل الفيدرالية، باعت تسلا 750 سيارة كهربائية فقط في أكتوبر، أي أقل من نصف عدد الوحدات التي تم بيعها قبل عام والبالغة 1607 وحدة. 

سجلت ألمانيا 434,627 مركبة كهربائية جديدة تعمل بالبطاريات منذ بداية العام، بزيادة تقارب 40% عن عام 2024، لكن شركة تسلا استحوذت على 50% أقل، أي 15,595 مركبة فقط من تلك المبيعات.

تمتلك شركة تسلا مصنعًا رئيسيًا لتجميع السيارات في براندنبورغ، بالقرب من برلين، إلا أن الشركة واجهت بعض المعارضة الشعبية. فقد أثارت تعليقات ماسك حول السياسة الألمانية احتجاجات أمام صالات العرض، لكن يرى بعض المحللين أن تأثير ذلك على أرباح الشركة ضئيل للغاية.

حزمة إيلون ماسك البالغة تريليون دولار: هل هي مبررة؟

تصدر اسم الرئيس التنفيذي إيلون ماسك عناوين الأخبار الأسبوع الماضي بعد أن وافقت شركة تسلا على خطة تعويضات تصل قيمتها إلى تريليون دولار أمريكي في حال تحقيق أهداف الأداء خلال العقد المقبل. وكما ذكر موقع Cryptopolitan يوم الخميس الماضي، سيحصل ماسك على 425 مليون سهم مرتبط بالأداء، وذلك لوصول القيمة السوقية لشركة تسلا إلى 85 تريليون دولار أمريكي.

في ظهوره في مقر شركة تسلا في تكساس، يدعي ماسك أن اجتماعات المساهمين تتضمن عروضاً مسرحية "رائعة" بدلاً من التجمعات الأكثر هدوءاً التي وصفها بأنها "مملة"

بحسب مات بريتزمان، المحلل في شركة هارجريفز لانسداون في لندن، فإن ما يسمى بـ "علاوة ماسك" تساهم بشكل كبير في تقييم شركة تسلا. 

"إنها شركة تبلغ قيمتها 1.4 تريليون دولار، ولا يعتمد ذلك على أعمال السيارات الحالية. إنها شركة تبلغ قيمتها 1.4 تريليون دولار بناءً على التوقعات لما يمكن أن تحققه خلال السنوات الثلاث المقبلة"، هذا ما قاله بريتزمان لبي بي سي.