أطلقت شركة DoorDash روبوت توصيل جديدًا يُدعى Dot، ما يُعزز مكانتها في مجال السيارات ذاتية القيادة. يتجول Dot في الشوارع ومواقف السيارات والأرصفة لتوصيل الطعام إلى العملاء. تُعد هذه الخطوة الأولى الحقيقية للشركة في مجال التوصيل الذاتي، دون الاعتماد على شركات تقنية خارجية.
قبل ذلك، اختبرت DoorDash طائرات بدون طيار وتعاونت مع Coco Robotics، وهي شركة ناشئة مدعومة من سام ألتمان متخصصة في روبوتات الأرصفة. لكن Dot غيّر قواعد اللعبة، حيث صُمم هذا الروبوت خصيصًا للعمليات واسعة النطاق التي تقوم بها DoorDash.
"إن حجم وتعقيد العمل يتطلبان شيئًا مثل الاستقلالية، ولا يوجد شيء يناسب حالة استخدامنا"، هذا ما قاله ستانلي تانغ، المؤسس المشارك لشركة DoorDash، في بيان لشبكة CNBC.
بدأت شركة DoorDash باختبار تطبيق Dot في مدينة فينيكس
قال تانغ، رئيس مختبرات DoorDash، قسم الروبوتات في الشركة، إن دوت صُممت للتعامل مع عمليات التوصيل الأكثر تعقيدًا ومساعدة المتاجر المحلية على الاستفادة من التكنولوجيا ذاتية القيادة. تستطيع الوصول إلى سرعات تصل إلى 20 ميلاً في الساعة وحمل ما يصل إلى 30 رطلاً - أي ما يعادل ست علب بيتزا تقريبًا.
تُجرى حاليًا تجربة خدمة "دوت" في مدينة فينيكس بولاية أريزونا. ويمكن للتجار في المنطقة تجربتها بالفعل باستخدام نظام التوصيل الذاتي التابع لشركة "دور داش"، والذي يشمل أيضًا استخدام الطائرات المسيّرة عند توفرها. وتتمثل الخطة في التوسع إلى مدن أخرى بمجرد أن تسير الأمور على ما يرام في فينيكس.
لا يأتي هذا الإطلاق بمعزل عن غيره. ففي الأسبوع الماضي فقط، تصدّرت أوبر عناوين الأخبار بعقدها صفقة توصيل عبر الطائرات المسيّرة مع شركة فلايتركس الإسرائيلية الناشئة. أوبر توصيل الطعام بدون سائق باستخدام مركبات وايمو. الجميع يرغب في دخول السوق، لكن من الواضح أن دورداش تسعى إلى ترسيخ مكانتها فيه.
يبلغ طول "دوت" أربعة أقدام ونصف، ووزنها 350 رطلاً. كما يبلغ عرضها 29 بوصة، أي أنها أعرض قليلاً من عربة الأطفال. يسمح لها هذا الحجم بالتحرك بسهولة نحو باب المطعم، حيث يمكن للعاملين إدخال الطعام مباشرةً في هيكلها. ووفقًا لأشو ريغي، رئيس مختبرات DoorDash، قد يسمح حجم "دوت" بمرورها عبر المداخل القياسية في التصاميم المستقبلية.
تكنولوجيا الروبوتات تلتقي بجاذبية تيك توك
دوت مزودة بتقنيات متطورة. يستخدم الروبوت ثماني كاميرات وثلاثة مستشعرات ليدار لمسح محيطه. يساعد هذا النظام دوت على تجنب العوائق مثل حركة المرور، والطرق المسدودة، والأرصفة المزدحمة. كما توجد كاميرا داخلية لمراقبة الطعام أثناء الرحلة.
قال ريج في فعالية أقيمت في سان فرانسيسكو إن دوت لم تُصمم لنقل الطعام فحسب، بل للتفاعل أيضاً. وأضاف: "إلى جانب التفاصيل التقنية، أولَينا اهتماماً كبيراً لشخصية دوت وطابعها". تتميز دوت بأضواء LED متوهجة تُشبه العيون، وتُحيّي طاقم المطعم بعبارة "أهلاً!" الآلية عند وصولها لأخذ الطلب.
قد يكون هذا التركيز على الشخصية استراتيجياً. ففي الشهر الماضي، انتشر مقطع فيديو على تيك توك يُظهر روبوت كوكو، أحد شركاء التوصيل السابقين لشركة دورداش، وهو يحاول عبور الشارع. في المقطع، تهتف امرأة قائلة: "يا إلهي، لا تصدم كوكو! كوكو يريد فقط عبور الشارع!" بينما يتفادى الروبوت السيارات. لحظات كهذه تُعدّ كنزاً ثميناً على الإنترنت، ومن الواضح أن دورداش تُدرك ذلك.
