كاثي وود تُضاعف دعمها لإيلون ماسك وسط تباطؤ انتعاش شركة تسلا

لا تزال كاثي وود تدعم إيلون ماسك بقوة، حتى مع استمرار انخفاض أسهم تسلا وتزايد طموحاته السياسية.

وفي حديثه على تلفزيون بلومبيرغ هذا الأسبوع، دافع مؤسس شركة آرك إنفست عن الرئيس التنفيذي بينما استمرت أسهم شركة السيارات الكهربائية في الانخفاض.

انخفض سهم الشركة بنسبة تقارب 7% يوم الاثنين، مما أدى إلى خسارة 68 مليار دولار من قيمتها السوقية، وذلك بعد إعلان ماسك عن نيته تأسيس حزب سياسي جديد. لكن كاثي، التي تستثمر في أسهم تسلا منذ عام 2014، أكدت أنها غير قلقة.

بحسب بلومبيرغ، أشارت كاثي إلى قرار إيلون الأخير بالاستحواذ على مبيعات تسلا في الولايات المتحدة وأوروبا كدليل على أنه يركز أخيرًا على الشركة مجددًا. وقالت:

"من بين الإعلانات التي أدلى بها إيلون مؤخراً أنه سيشرف على المبيعات في الولايات المتحدة وأوروبا. عندما يركز على شيء ما، فإنه عادةً ما ينجز المهمة. لذلك أعتقد أنه أقلtracالآن مما كان عليه، لنقل، في البيت الأبيض على مدار الساعة."

يأتي هذا التوقيت في وقت يضعف فيه وضع تسلا في السوق الأوروبية والصينية، مع انخفاض عمليات التسليم وردود فعل العملاء السلبية.

ماسك يشكل حزباً سياسياً بينما تتعثر شركة تسلا

أضاف إعلان إيلون خلال عطلة نهاية الأسبوع مزيدًا من الفوضى. فقد أعلن عن إطلاق "حزب أمريكا" لمنافسة الجمهوريين والديمقراطيين في انتخابات مجلسي النواب والشيوخ المقبلة. كما لم يستبعد دعم مرشحdent. يأتي هذا في الوقت الذي استعاد فيه دونالد ترامب، الذي يشغل الآنdentرئيس الولايات المتحدة، سيطرته على الحزب الجمهوري.

لم يُعجب ذلك وول ستريت. فقد زاد انخفاض سعر السهم من صعوبة العام، حيث انخفض سهم تسلا بنسبة 27% بحلول عام 2025، وتراجع في ثماني جلسات من الجلسات التسع الأخيرة. ولم يُسهم تحوّل إيلون إلى السياسة في تحسين الوضع، لا سيما في الأسواق الدولية حيث تتراجع المبيعات.

لكن كاثي لا تتراجع. فهي تراهن على أن موجة النمو القادمة لشركة تسلا ستأتي من مشروع سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وقد صرّحت سابقًا لوكالة بلومبيرغ بأن سعر السهم قد يصل إلى 2600 دولار في غضون خمس سنوات، أي ما يقارب تسعة أضعاف سعره الحالي، وأن 90% من القيمة المستقبلية للشركة ستأتي من إطلاق سيارات الأجرة ذاتية القيادة.

لا يقتصر دعمها على شركة تسلا فحسب، بل تشغل كاثي أيضًا مناصب في شركات إيلون الأخرى، بما في ذلك xAI وSpaceX وNeuralink. وقد التزمت الصمت حيال الجدل السياسي الدائر، قائلةً: "نتعامل مع الجدل المحيط بإيلون ماسك بشكل أو بآخر منذ أن اشترينا أسهم الشركة. ونحن نثق بمجلس الإدارة وبحدسه، ونتجنب الخوض في السياسة"

دان آيفز يصطدم مع ماسك بشأن السيطرة والمساءلة

يوم الثلاثاء، تصاعدت حدة النقاش عندما دعا دان آيفز، المدير الإداري في شركة ويدبوش للأوراق المالية وأحد أكثر المحللين تفاؤلاً بشأن تسلا، إلى تغييرات عاجلة. يمتلك آيفز أعلى سعر مستهدف لسهم تسلا في وول ستريت - 500 دولار - لكنه لجأ إلى منصة X لانتقاد انحراف إيلون ماسك عن المسار السياسي، وأوصى مجلس الإدارة بالسيطرة على الشركة. وقدّم ثلاثة اقتراحات: منح إيلون حزمة رواتب جديدة تمنحه 25% من حقوق التصويت، والموافقة على الاندماج مع شركة xAI، ووضع حدود واضحة للوقت الذي يقضيه بعيدًا عن تسلا.

لم يكتفِ إيلون بالرد بهدوء. كتب على موقع X متجاهلاً جميع مقترحات آيفز: "اصمت يا دان". لم يكن مهمًا أن فكرة آيفز الأولى تدعم في الواقع رغبة إيلون القديمة في مزيد من السيطرة على تسلا. لفت المنشور مزيدًا من الانتباه إلى الفوضى التي تتكشف داخل الشركة.

في اليوم نفسه، أصدر آيفز وفريقه مذكرة مفصلة بعنوان: "يجب على مجلس إدارة تسلا التحرك ووضع قواعد أساسية لإيلون ماسك؛ يجب وضع حد لهذه المهزلة". وأشارت المذكرة إلى أن قرار إيلون دخول عالم السياسة يمثل "نقطة تحول في قصة تسلا"، وحذرت من ضرورة تدخل مجلس الإدارة قبل أن تتضرر قيمة الشركة أكثر. ومع ذلك، أبقت ويدبوش على توصيتها بالشراء وسعرها المستهدف.

في غضون ذلك، شهد سهم الشركة انتعاشاً طفيفاً يوم الثلاثاء، مسجلاً ارتفاعاً بنسبة 1.3%. إلا أن المشاكل الأكبر لا تزال قائمة. فقد أثار انخراط إيلون في السياسة الأمريكية، إلى جانب انخفاض المبيعات وتراجع عمليات التسليم في أوروبا والصين، مخاوف جديدة بشأن مسار الشركة.

لكن كاثي لم تتزحزح عن موقفها. ما زالت تدعم مجلس الإدارة، وما زالت تحتفظ بأسهم تسلا، وما زالت تراهن على رؤية إيلون طويلة الأمد، وسيارات الأجرة ذاتية القيادة، والذكاء الاصطناعي، وأي شيء آخر قد يعتبره المجال التالي.

وبعيدًا عن تسلا، انتقدت كاثي أيضًا خسارة آبل الأخيرة لكبير مسؤوليها التنفيذيين في مجال الذكاء الاصطناعي لصالح ميتا. وقالت: "إذا فكرنا في الجهاز المحمول الأمثل، فهو مركبة ذاتية القيادة، وكان من المفترض أن تفوز آبل بهذا السوق".

تعتقد أن سيارة آبل كانت أكبر مشروع ذكاء اصطناعي على الإطلاق، والآن بعد رحيل أحد أبرز المواهب، أصبحت الشركة في وضع حرج. يراهن مارك زوكربيرج، الرئيس التنفيذي لشركة ميتا، بكل قوته على الذكاء الاصطناعي، محاولًا منافسة أوبن إيه آي وجوجل. وقالت كاثي إن استراتيجية ميتا مفتوحة المصدر في مجال الذكاء الاصطناعي التوليدي تحظى بإعجاب كبير، لكنها تساءلت عما إذا كان زوكربيرج يكرر خطأه السابق في عالم الميتافيرس.

رغم كل هذه الفوضى، لم تتخلَّ كاثي عن إيلون أو شركاته. لقد مرت بتجارب مماثلة من قبل، ولا يبدو أنها متأثرة بالعاصفة الحالية. أما دان، فهو أيضاً لم يغير موقفه. في رسالة بريد إلكتروني إلى قناة CNBC، كتب: "لإيلون رأيه وأنا أتفهمه، لكننا نتمسك بما نراه المسار الصحيح لمجلس الإدارة"