A Coréia do Sul disse ao governo Trump na quinta -feira que quer que as próximas negociações comerciais permaneçam calmos e não entregues no caos.
Durante as reuniões de "2+2" realizadas em Washington, DC, o ministro das Finanças da Coréia do Sul, Choi Sang-Mok, e o ministro do Comércio Ahn Dukgeun se reuniram com o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o representante comercial dos EUA Jamieson Greer. Eles estão se esforçando para um acordo até 8 de julho, o dia em que a suspensão tarifária de 90 dias de Trump expira.
Choi disse a repórteres após a reunião que as discussões se concentrariam em quatro áreas principais: medidas tarifárias e não tarifárias, segurança econômica, cooperação de investimentos e políticas monetárias.
Ele disse que a Coréia do Sul quer benefícios mútuos, não um acordo unilateral, e alertou sobre o impacto se as tarifas caírem. "A Coréia do Sul é um parceiro confiável", disse Choi. O país quer ser visto como estável, útil e não quer começar uma briga pelo comércio.
Coréia do Sul pede isenções e planos vinculados à construção naval dos EUA
Enquanto isso, Ahn estabeleceu suas propostas durante a mesma reunião de quinta -feira, pedindo aos EUA que trabalhassem com a Coréia para reconstruir a indústria de construção naval da América, algo de que os dois países poderiam ganhar.
Ahn também pressionou para um comércio mais equilibrado, segurança energética mais rígida para a Coréia e isenções específicas de itens das tarifas que chegam. A leitura do Ministério das Finanças confirmou esses detalhes e disse que os dois lados concordaram em continuar conversando, com mais reuniões a caminho.
No momento, a Coréia não está totalmente a salvo das tarifas de Trump. O país ainda enfrenta um imposto de 25% sobre exportações de aço e alumínio para os EUA, além de outra tarifa de 25% pendurada nas importações de automóveis coreanos, o que é um grande problema para empresas como Hyundai e Kia.
Ambas as marcas estão entre os oito principais vendedores de carros nos EUA, com base em dados da CarPro. A Coréia também é o quarto maior exportador de aço para os EUA em 2024, de acordo com a Administração Internacional de Comércio.
O governo de Trump não removeu essas tarifas específicas. Em vez disso, acabou de interromper os danos até 8 de julho, dando a países como a Coréia uma última chance para evitar mais sucessos econômicos.
Enquanto isso, um relatório de quinta -feira da ANZ disse que a Coréia pode garantir um acordo, mas sua política interna pode esticar a linha do tempo.
"Embora a Coréia do Sul tenha boas chances de negociar um acordo comercial com os EUA, seu calendário eleitoral pode estender a linha do tempo para um acordo abrangente", afirmou a nota.
A Coréia segue para as pesquisas em 3 de junho para eleger um novo President, depois que Yoon Suk Yeol foi expulso pelo Tribunal Constitucional em 4 de abril por uma tentativa fracassada de lei marcial.
As políticas do novo Presi dent podem mudar como vão as próximas rodadas de negociações. Tudo depende de quem vence e do que eles priorizam em termos de comércio exterior e relações americanas. Mas a Coréia não tem o luxo de parar. Os números não parecem bons em casa.
A economia encolheu 0,1% ano a ano no primeiro trimestre de 2025, a primeira vez que aconteceu desde o final de 2020. Os analistas esperavam um crescimento de 0,1%, com base nas pesquisas da Reuters, mas obteve umatrac.
O Banco da Coréia culpou a queda no setor de construção, que entrou em colapso em 12,4% em comparação com o mesmo período do ano passado. Trimestralmente, a economia caiu 0,2%, diminuindo do aumento de 0,1% no final de 2024.
Em 17 de abril, o Banco da Coréia deixou as taxas de juros intocadas em 2,75%, mas alertou que o crescimento do PIB do país para 2025 provavelmente ficaria abaixo da previsão anterior de 1,5% em fevereiro. O banco central disse que a demanda do consumidor está caindo e as exportações estão enfraquecendo devido à incerteza política a longo prazo e às más condições comerciais.
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