Coreia do Sul insta administração de Trump a manter conversas comerciais “calmas e ordenadas”

A Coreia do Sul disse à administração de Trump na quinta-feira que deseja que as próximas conversas comerciais permaneçam calmas e não se transformem em caos.

Durante as reuniões “2+2” realizadas em Washington, D.C., o ministro das Finanças da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, e o ministro do Comércio, Ahn Dukgeun, se reuniram com o secretário do Tesouro dos EUA, Scott Bessent, e o Representante Comercial dos EUA, Jamieson Greer. Eles estão pressionando fortemente por um acordo até 8 de julho, o dia em que a suspensão tarifária de 90 dias de Trump expira.

Choi disse aos repórteres após a reunião que as discussões se concentrariam em quatro áreas-chave: tarifas e medidas não tarifárias, segurança econômica, cooperação em investimentos e políticas monetárias.

Ele disse que a Coreia do Sul quer benefícios mútuos, não um acordo unilateral, e alertou sobre o impacto se as tarifas caírem em cima. “A Coreia do Sul é um parceiro confiável”, Choi disse. O país quer ser visto como estável, útil e sem intenção de iniciar uma briga comercial.

Coreia do Sul pede isenções e planos ligados à construção naval dos EUA

Enquanto isso, Ahn apresentou suas propostas durante a mesma reunião de quinta-feira, pedindo aos EUA que trabalhassem com a Coreia na reconstrução da indústria de construção naval da América, algo do que ambos os países poderiam se beneficiar.

Ahn também pressionou por um comércio mais equilibrado, maior segurança energética para a Coreia e isenções específicas por item da próxima tarifas. O comunicado do Ministério das Finanças confirmou esses detalhes e disse que ambas as partes concordaram em continuar conversando, com mais reuniões a caminho.

No momento, a Coreia não está totalmente segura das tarifas de Trump. O país ainda enfrenta um imposto de 25% sobre as exportações de aço e alumínio para os EUA, além de outra tarifa de 25% pairando sobre as importações de automóveis coreanos, o que é um grande problema para empresas como Hyundai e Kia.

Ambas as marcas estão entre as oito maiores vendedoras de carros nos EUA, com base nos dados da Carpro. A Coreia também é a quarta maior exportadora de aço para os EUA em 2024, de acordo com a Administração de Comércio Internacional.

A administração de Trump não removeu essas tarifas específicas. Em vez disso, apenas pausou os danos até 8 de julho, dando a países como a Coreia uma última chance de evitar mais golpes econômicos.

Enquanto isso, um relatório de quinta-feira da ANZ disse que a Coreia pode conseguir fechar um acordo, mas sua política interna pode estender o cronograma.

“Embora a Coreia do Sul tenha boas chances de negociar um acordo comercial com os EUA, seu calendário eleitoral pode estender o cronograma para um acordo abrangente”, disse a nota. 

A Coreia vai às urnas em 3 de junho para eleger um novo presidente, depois que Yoon Suk Yeol foi expulso pelo Tribunal Constitucional em 4 de abril por uma tentativa fracassada de lei marcial.

As políticas do novo presidente podem mudar a forma como as próximas rodadas de conversas acontecem. Tudo depende de quem vence e do que eles priorizam em termos de comércio exterior e relações com os EUA. Mas a Coreia não tem o luxo de adiar. Os números não estão bons internamente.

A economia encolheu 0,1% ano a ano no primeiro trimestre de 2025, a primeira vez que isso aconteceu desde o final de 2020. Os analistas esperavam um crescimento de 0,1%, com base em pesquisas da Reuters, mas obtiveram contração.

O Banco da Coreia culpou a queda pelo setor de construção, que despencou 12,4% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Em base trimestral, a economia caiu 0,2%, passando do aumento de 0,1% no final de 2024.

Em 17 de abril, o Banco da Coreia manteve as taxas de juros inalteradas em 2,75%, mas alertou que o crescimento do PIB da Coreia em 2025 provavelmente ficaria abaixo da previsão anterior de 1,5% estabelecida em fevereiro. O banco central disse que a demanda dos consumidores está caindo e as exportações estão enfraquecendo devido à incerteza política de longo prazo e às más condições comerciais.