As sanções comerciais vindas do outro lado do Atlântico levaram o comércio exterior da Rússia a considerar o escambo pela primeira vez em três décadas. Segundo relatos, empresas estão trocando trigo e carros com os chineses por materiais de construção para contornar os canais comerciais bloqueados pelo Ocidente.
O escambo era comum na Rússia na década de 1990, após o colapso soviético, que causou disparidades econômicas, aumento da inflação e crises de liquidez. Agora, ele retornou em meio a restrições semdentimpostas à antiga capital da URSS devido à guerra com a Ucrânia.
Os Estados Unidos, a União Europeia e seus aliados impuseram à Rússia nos últimos 10 anos, especificamente devido à anexação da Crimeia. Mais sanções foram adicionadas após a invasão em larga escala da Ucrânia pelo país, iniciada em 2022.
De acordo com diversos economistas, as leis tinham como objetivoripple a economia russa de US$ 2,2 trilhões, isolar odent Vladimir Putin e enfraquecer a capacidade de Moscou de financiar suas operações militares.
As sanções incluem o corte do acesso de bancos russos ao sistema global de pagamentos SWIFT, a proibição de acesso aos mercados de capitais ocidentais e a restrição das exportações de energia. Washington também aumentou a pressão sobre a Índia, um dos maiores compradores de petróleo de Moscou, impondo tarifas às compras de Nova Déli.
Durante o fim de semana, o presidente dos EUA,dent Trump, disse que seu governo estava preparado para renegociar as sanções energéticas contra Moscou, mas somente se os membros da OTAN também cessassem as compras de petróleo russo.
Putin 'se mostra confiante diante da desaceleração econômica'
Odent Putin insiste que sua economia é “resiliente”, mesmo sem as exportações de petróleo e diversas outras restrições comerciais impostas pelo Ocidente. “Devemos continuar a encontrar maneiras de desafiar as sanções de todas as formas possíveis”, disse Putin a líderes empresariais no início deste ano.
Conforme relatado pelo Cryptopolitan, dados do banco central da Rússia mostram que a economia entrou em recessão técnica no segundo trimestre de 2025, à medida que a inflação corrói o poder de compra das famílias.
O comércio de escambo pode ser a solução para a lacuna que instituições financeiras e exportadores vêm tentando preencher após o estreitamento das rotas comerciais com a UE e os Estados Unidos. O Ministério da Economia da Rússia publicou, em 2024, um "Guia para Transações de Escambo Internacional" de 14 páginas, abordando como as empresas poderiam utilizá-lo para contornar as sanções.
“As transações de escambo no comércio exterior permitem a troca de bens e serviços com empresas estrangeiras sem a necessidade de transações internacionais”, afirmou o guia, citando “condições de restrições de sanções”
Segundo relatos, a empresa chinesa Hainan Longpan Oilfield Technology Co. tentou negociar aço e ligas de alumínio em agosto, solicitando motores marítimos de fabricação russa. A Reutersdentpelo menos oito acordos de permuta nos últimos meses por meio de informações de fontes comerciais, declarações alfandegárias e divulgações das empresas.
Autoridades comerciais argumentam que é praticamente impossível quantificar o comércio de escambo, pois ele não passa pelos canais bancários convencionais. Mas, segundo analistas, as discrepâncias entre as estatísticas comerciais oficiais da Rússia apontam para uma divergência de US$ 7 bilhões entre os dados do banco central e da alfândega no primeiro semestre deste ano.
Questionamentos sobre a balança comercial da Rússia
O superávit comercial da Rússia com a UE e os EUA caiu acentuadamente nos primeiros sete meses de 2025. De acordo com dados alfandegários, o superávit diminuiu 14%, para US$ 77,2 bilhões, em comparação com o ano anterior. As exportações durante o período caíram US$ 11,5 bilhões, para US$ 232,6 bilhões, enquanto as importações aumentaram US$ 1,2 bilhão, para US$ 155,4 bilhões.
Desde janeiro de 2022, os Estados Unidos importaram US$ 24,5 bilhões em produtos russos, apesar do regime de sanções.
As importações de fertilizantes russos aumentaram ligeiramente para US$ 1,27 bilhão em 2024, ante US$ 1,14 bilhão em 2021, enquanto os embarques de urânio enriquecido e plutônio de Pequim para os Estados Unidos totalizaram US$ 624 milhões em 2024, valor apenas marginalmente inferior ao de 2021. As exportações de paládio para os Estados Unidos caíram para US$ 878 milhões em 2024, contra US$ 1,59 bilhão quatro anos antes.
