Odent Donald Trump iniciou seus planos de “Dia do Dia da Libertação”, impondo uma tarifa de 25% a carros e peças de automóveis importadas, o que poderia impactar significativamente as principais montadoras europeias Porsche AG e Mercedes-Benz Group AG. Espera -se que os fabricantes de automóveis suportem o peso da decisão, enfrentando cerca de 3,4 bilhões de euros (US $ 3,7 bilhões) em custos potenciais.
As novas tarifas, anunciadas pela Casa Branca na quarta -feira, entrarão em vigor em 2 de abril para veículos, com acusações de peças importadas seguintes em maio ou mais tarde.
Trump afirmou que as taxas devem "retomar o que foi retirado da América" e gerará "tremendo crescimento" na indústria automobilística dos EUA, incentivando o investimento doméstico e a criação de empregos.
As montadoras alemãs veem perdas antes de 2 de abril
Os Estados Unidos são um dos maiores exportadores da indústria de automóveis da Alemanha. A nação européia envia mais veículos para os EUA do que qualquer outro país, com modelos de ponta, como o Porsche 911 Sports Car e o Mercedes S-Class Sedan. Se as tarifas passarem, os dois modelos de carros certamente se enquadram nos mais afetados.
da Porsche e da Mercedes caíram até 5% em Frankfurt na quinta-feira ao meio-dia de negociação. A BMW AG registrou uma queda de 4,2%, enquanto a Volkswagen AG , empresa controladora da Audi e Lamborghini, caiu 2,2%.
Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc, que exporta carros de luxo para os EUA, sofreu a queda mais íngreme, caindo 8,9% em Londres no início do dia.
O grupo de lobby automotivo da Alemanha VDA estava descontente com o anúncio dos EUA, chamando-o de "um sinal fatal para o comércio gratuito e baseado em regras". O grupo está pedindo à União Europeia que negocie com Washington e encontre um terreno comum antes do relógio marcar abril.
A Porsche parece ser a mais vulnerável às tarifas entre todos os fabricantes de automóveis alemães. Embora esteja lutando com as vendas em declínio na China, mais clientes que fazem compras da Porsche vieram dos EUA nos últimos 15 anos.
O mercado americano ultrapassou recentemente a China como a maior da Porsche, mas a empresa carece de instalações de fabricação doméstica nos EUA, deixando seus revendedoresdent inteiramente as importações.
Desde que as ações atingiram o pico em maio de 2023 após o seu IPO de alto perfil, a empresa agora está avaliada em aproximadamente 44 bilhões de euros, menos da metade do que era na época.
veículos elétricos da Porsche na China caíram 28% no ano passado, mas as vendas americanas de consumidores caíram apenas um ano desde 2009, que ocorreu em 2020, devido à pandemia Covid-19.
Mais startups de automóveis europeias se preparam para as consequências tarifárias
Os fornecedores alemães de peças de automóveis como Robert Bosch GmbH e Continental AG também devem receber um golpe nas tarifas. A maioria das montadoras alemãs opera fábricas dos EUA para atender clientes locais e exportar veículos globalmente, mas essas novas tarifas ameaçam interromper as cadeias de suprimentos e aumentar os custos.
A União Europeia está considerando uma resposta, mas os formuladores de políticas da indústria temem que um conflito comercial completo possa causar danos duradouros a um setor automobilístico que já está lidando com custos crescentes e demanda mais fraca.
" As tarifas colocam um fardo pesado para as empresas e as cadeias de suprimentos globais fortemente entrelaçadas do setor ", disse o VDA Presi dent Hildegard Müller. Ela acredita que as taxas comerciais têm "consequências negativas para os consumidores", especialmente na América do Norte.
O Reino Unido também está se esforçando para garantir uma isenção das tarifas de Trump para proteger sua indústria automobilística. A chanceler Rachel Reeves confirmou que o governo britânico está em "conversas intensas" com as autoridades americanas para impedir que as taxas sejam impostas a veículos fabricados no Reino Unido.
Aproximadamente £ 6,4 bilhões em carros foram importados do país para os EUA em 2023, representando quase 20% de seu total de exportações de veículos. A Jaguar Land Rover, que vendeu 116.294 veículos nos EUA no ano passado, está entre os fabricantes mais expostos.
" Um milhão de pessoas britânicas trabalham para empresas americanas. Um milhão de americanos trabalham para empresas britânicas ", disse Reeves em entrevista no Times Radio. " Nossas duas economias estão tão intimamente entrelaçadas. Acredito, e defendemos os Estados Unidos que o livre comércio e o comércio justo são bons para os dois países ".
Suas notícias criptográficas merecem atenção - o fio de diferença -chave coloca você em mais de 250 sites superiores
