Porsche cai 7,5% após reduzir lançamento de VE e cortar orientação

As ações da Porsche caíram 7,5% até o final da manhã na segunda-feira após a empresa confirmar que estava atrasando novos modelos de veículos elétricos e cortando sua previsão de lucro futuro.

Isso veio após uma grande mudança na estratégia da Porsche, que ela atribuiu à fraca demanda global por VE. Os investidores despejaram as ações rapidamente, e essa dor não se limitou apenas à Porsche.

Volkswagen, que detém 75,4% da Porsche, também viu suas ações cair 7%. A holding Porsche SE, que é a maior acionista da Volkswagen, caiu 7,6%. As três sofreram um golpe direto após o anúncio de sexta-feira de que a Porsche atrasaria alguns lançamentos totalmente elétricos e revisaria suas metas de lucro de 2025.

Volkswagen reduz margem e sofre prejuízo de €5.1 bilhões

A empresa disse que a reversão da estratégia eliminaria até €1,8 bilhões ($2,12 bilhões) de seu lucro operacional de 2024. Como resultado, a Porsche agora vê sua margem de 2025 caindo para apenas 2%, muito abaixo de sua estimativa anterior de 5% a 7%. Isso não é um corte pequeno — é um colapso total nas expectativas.

A Volkswagen também teve que arcar com as consequências. O grupo alemão cortou sua previsão de margem de lucro para 2–3% de 4–5% e admitiu que a reestruturação da Porsche lhe custaria um encargo de €5,1 bilhões. A Porsche SE, a holding, também reduziu sua previsão de lucro após impostos.

O mercado não acreditou no discurso de “benefícios a longo prazo”. Analistas da Jefferies disseram que esta foi a terceira redução de orientação da Porsche este ano, e embora possa ser a última, o dano à sua marca e ao roteiro de produtos está longe de acabar. Eles também alertaram que a maior parte do custo de €1,8 bilhões provavelmente aparecerá no terceiro trimestre, preparando a Porsche para uma possível perda no segundo semestre do ano.

Um trader que revisou o update disse bluntly: “A correção do erro anterior de se tornar muito dependente de veículos elétricos levará tempo.” O trader, que pediu anonimato, chamou a decisão de “inevitável”, sugerindo que a empresa havia se encurralado ao ir tudo em elétrico muito rapidamente.

A China tem sido um problema crescente para a Porsche. A marca, que há muito depende de compradores chineses para impulsionar os lucros globais, tem enfrentado pressão de tarifas crescentes e demanda mais fraca nesse mercado. Os EUA não ajudaram, com custos de importação mais altos adicionando mais peso ao seu resultado final. Tudo isso atingiu forte no Q2, quase eliminando os lucros da empresa.

Os acionistas também estão cansados da estrutura de liderança. Muitos estão agora pedindo que Oliver Blume abra mão de um de seus dois cargos como CEO da Porsche e da Volkswagen. Com a queda das ações e as orientações desmoronando, os apelos por uma mudança no topo só ficam mais altos.