A fabricante de carros de luxo Automobili Lamborghini está se preparando para lançar seu carro esportivo no metaverso. O novo modelo, conhecido como Temerario, estreará junto com sua variante GT3 como itens colecionáveis digitais de edição limitada dentro do mundo virtual de Wilder World, confirmou a empresa em um comunicado à imprensa compartilhado com veículos de comunicação nesta segunda-feira.
A montadora italiana criou 590 versões digitais do Temerario homologado para as ruas e 10 modelos GT3, disponíveis a partir de 11 de julho. Cada item colecionável digital terá o preço de US$ 300.
A cunhagem será possível no Wilder World, no mercado NFT OpenSea e através da plataforma Web3 proprietária da Lamborghini, Fast ForWorld.
Lamborghini vai usar conceito 'esquecido' do Metaverso
O metaverso ganhou grande tracdurante o mercado de alta de ativos digitais em 2021, juntamente com a mudança de nome do Facebook para Meta. No entanto, desde então, os números de engajamento caíram e muitas empresas migraram para a inteligência artificial. Mesmo depois que o mercado em geral se esqueceu do metaverso, a Lamborghini continua ambiciosa em relação à Web3.
a Animoca Brands com sede em Hong Kong , para criar experiências digitais para entusiastas e colecionadores de carros.
Essa colaboração é um dos motivos pelos quais a Lamborghini está transferindo o lançamento do Temerario para a Web 3, onde a fabricante de automóveis usará um design automotivo de alta qualidade para criar itens colecionáveis digitais com os quais os colecionadores poderão interagir no metaverso.
Além de sua presença digital, o Temerario é o primeiro superesportivo da história da empresa a combinar um motor V8 biturbo de combustão interna com três motores elétricos e uma potência total de 920 cv (677 kW).
O sistema híbrido posiciona o Temerario como o segundo carro na linha de veículos elétricos de alto desempenho (HPEV) da Lamborghini.
O carro esportivo acelera de 0 a 100 quilômetros por hora em apenas 2,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 343 km/h. O motor de 4,0 litros, com cilindrada de 3995,2 cm³, é complementado por componentes elétricos de alta velocidade e gerenciamento de combustível aprimorado.
O consumo combinado de combustível é estimado em 11,2 litros por 100 quilômetros, segundo o padrão WLTP, com emissões de CO2 medidas em 272 gramas por quilômetro.
Para os entusiastas de desempenho focados no trac , o Temerario vem com o pacote . Esta configuração leve reduz a massa do veículo em mais de 25 quilos através de componentes como rodas de carbono.
A aerodinâmica aprimorada fará com que o carro tenha um aumento de 67% na força descendente total e um aumento de 62% na eficiência aerodinâmica em comparação com a configuração básica.
O metaverso ainda não está morto
Embora a visão do metaverso voltada para o consumidor tenha sofrido alguns reveses nos últimos anos, o conceito não desapareceu. De acordo com um relatório , o metaverso industrial, centrado em tecnologias de simulação, realidade aumentada, gêmeos digitais 3D e dados baseados em sensores, poderá valer US$ 100 bilhões globalmente até 2030.
Varvn Aryacetas, líder de estratégia de IA da Deloitte no Reino Unido, cunhou o termo "metaverso" como "computação espacial" entre os mundos físico e digital. Exemplos incluem treinamento de funcionários baseado em realidade virtual, prototipagem digital e simulações virtuais de instalações industriais, como fábricas.
Segundo uma pesquisa recente, aproximadamente 44% dos usuários relataram participar de atividades relacionadas ao metaverso, como entrar em mundos virtuais ou comprar bens digitais. Prevê-se que os usuários residentes nos EUA liderem a economia global do metaverso, gerando uma receita estimada em US$ 32,1 bilhões até o final de 2025.
Em 2022, da Meta, Mark Zuckerberg, afirmou que o metaverso poderia levar até uma década para se materializar completamente. Ele propôs que o projeto de longo prazo poderia exigir um investimento total superior a US$ 100 bilhões.
Em outubro daquele ano, depois que as ações da empresa despencaram mais de 60% em relação ao seu pico, um acionista escreveu uma carta aberta ao conselho de administração pedindo à Meta que reduzisse suas ambições no metaverso e se concentrasse em suas operações de negócios em mídias sociais.
