트럼프 법안이 전기차 세액 공제 관련 핵심 조항을 수정하면서 포드의 30억 달러 규모 미시간 공장 건설 계획이 다시 trac에 올랐다

미국 세법 개정으로 포드 자동차는 미시간 배터리 공장 건설을 재개할 수 있게 되었으며, 해당 공장이 연방 세액 공제 혜택을 받을 것으로 예상됩니다.

포드 자동차는 화요일, 미시간주 마셜에 건설 중인 30억 달러 규모의 전기차(EV) 배터리 공장이 " trac진행되고 있다"며, 미국 의회가 통과시킨 포괄적인 세제 및 예산 법안에 몇 가지 핵심적인 수정 사항이 반영됨에 따라 귀중한 연방 생산 세액 공제 혜택을 받을 수 있을 것으로 예상한다고 발표했습니다.

미시간에 있는 포드 전기차 배터리 공장이 다시 trac에 올랐습니다

포드의 마셜 공장은 2023년 2월에 발표되었으며, 미시간주에 1,700개의 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다. 이 공장은 세계 최대 전기차 배터리 제조업체인 CATL로부터 라이선스 받은 기술을 사용하여 리튬인산철(LFP) 배터리 셀을 생산할 예정입니다.

현재 60% 완공되어 2026년 생산 개시 예정인 이 배터리 공장은 중국 배터리 대기업인 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)과의 파트너십으로 인해 연방 정부의 인센티브를 잃을 위험에 처해 있었습니다.

CATL은 글로벌 전기차 공급망에서 중요한 역할을 하지만, 중국과의 관계는 워싱턴에서 초당적인 우려를 불러일으켰습니다. 여러 의원들은 미국 납세자의 세금이 중국의 지적 재산권을 사용하는 프로젝트에 지원되어야 하는지에 대해 의문을 제기했습니다.

지난 5월, 포드는 하원 법안의 일부 조항이 마셜 프로젝트에 차질을 줄 수 있다고 경고했습니다. 해당 조항은 특정 중국 기업이 제조하거나 라이선스 계약을 통해 생산한 배터리 부품에 대한 생산 세액 공제를 제한하는 내용을 담고 있었습니다. 이 조항이 시행되었다면 포드는 CATL 기술을 사용할 수 없었을 것입니다.

하지만 최근 통과된 법안 최종안에서는 해당 조항이 수정되었습니다. 이제 포드는 마셜 공장이 전기차 배터리의 국내 생산을 지원하는 생산세액공제 자격을 충족할 것이라고dent 한다고 밝혔습니다.

회사 측은 성명에서 "이번 결정은 고객과 미국 경쟁력 강화에 모두 도움이 될 것" 이라고 밝혔습니다

새로운 미국 세법은 전기차 인센티브 구조를 개편합니다

2023년, 미시간주는 포드가 전국적인 전기차 수요 둔화에 맞춰 예상 생산량을 줄이자 해당 프로젝트에 대한 인센티브 패키지를 축소했습니다. 포드는 소비자들의 전기차 관심 감소와 높은 생산 비용을 신중한 출시 이유로 들었습니다.

하지만 새로운 미국 법안은 자동차 제조업체에 상당한 새로운 혜택을 제공합니다. CATL과 같은 중국 파트너가 기술을 사용하는 경우에도 배터리 제조에 대한 생산 세액 공제를 유지하는 것 외에도, 이 법은 기업 평균 연비(CAFE) 목표를 달성하지 못했을 때 부과되는 벌금을 폐지합니다.

업계 분석가들은 이번 법 개정으로 자동차 제조업체들이 단기적인 장애물을 제거할 수 있게 되었지만, 장기적인 전략에 대한 의문점도 제기된다고 밝혔습니다.

"이는 전기차 제조의 성장세를 유지하기 위한 불가피한 타협안입니다."라고 해당 법안에 정통한 한 정책 분석가는 말했다. "하지만 미국이 진정한 배터리 독립을 원한다면 장기적으로는 자체 배터리 기술과 공급망에 막대한 투자를 해야 할 것입니다."