일론 머스크의 도지코인은 그의 회사 지출에 대한 관심을 집중시키고 있다

- 일론 머스크의 회사 전반에 걸친 지출 습관은 비용보다 속도를 우선시하는 패턴을 보이며, 이는 종종 막대한 지출과 빠른 결정 번복으로 이어진다.
- 테슬라는 부품을 항공편으로 공수하거나 설치 후 몇 주 만에 고장난 자동화 시스템을 철거하는 등 성급한 결정으로 내린 실수를 바로잡는 데 수십억 달러를 쏟아부었습니다.
- 일론 머스크의 고위험 투자 스타일은 트위터와 보링 컴퍼니에도 적용되었으며, 핵심 데이터 센터를 폐쇄하거나 물류 오류를 수정하는 데 추가 비용을 지불하는 등 값비싼 실책으로 이어졌습니다.
테슬라, 스페이스X, 그리고 현재는 정부 효율성부(DOGE)를 이끌고 있는 천재 억만장자 일론 머스크는 자신의 "절친"인 도널드 트럼프dent 행정부 하에서 워싱턴의 낭비적인 지출을 줄이겠다고 공언했습니다.
에 따르면 보도 , 일론 머스크가 연방 기관 전체를 "폐지"하려는 계획은 그가 자신의 회사 전반에 걸쳐 사용해 온 공격적인 비용 절감 방식과 소름 끼칠 정도로 유사하다고 합니다.
하지만 일론 머스크의 기업 경영 이력은 그의 효율성 주장에 심각한 의문을 제기합니다. 보고서에 따르면 직원들은 지출의 혼란, 값비싼 실수, 갑작스러운 정책 번복 사례들을 지적했습니다.
테슬라의 돈 낭비 결정들
테슬라 초기, 일론 머스크는 비용보다 속도를 우선시했습니다. 전기차 제조업체인 테슬라가 모델 S 세단의 생산 수요를 충족하는 데 어려움을 겪었을 때, 일론은 더 느리고 저렴한 운송 방식을 기다리는 대신 체코에서 타이어를 항공편으로 공수하는 방식을 택했습니다. 그는 2013년에 다음과 같이 인정했습니다.
"물건을 항공편으로 많이 운송해야 했는데, 항공편으로 운송하면 비용이 10배까지 더 들 수 있습니다." 그는 이러한 결정이 "정말 비효율적"이지만 생산을 유지하기 위해서는 불가피했다고 말했다.
물론, 일론 머스크는 종종 값비싼 결과를 초래하는 빠르고 위험 부담이 큰 결정을 내리는 것으로 유명합니다. 2018년, 테슬라는 모델 3 생산 자동화를 위해 일론 머스크가 "세계에서 가장 정교한 부품 운송 시스템"이라고 부른 시스템을 공개했습니다.
몇 주 후, 일론 머스크는 그 시스템을 "실수"라고 부르며 "과도한 자동화"를 탓하며 완전히 없애버렸습니다. 그 해 테슬라는 모델 3 판매로 재정이 안정되기 전까지 17억 9천만 달러를 쏟아부었습니다.
해고는 양날의 검과 같았습니다. 2022년 일론 머스크는 슈퍼차저 부서와 같은 핵심 팀을 포함해 테슬라 전체 직원의 10% 이상을 감원했지만, 나중에 일부 직원을 재고용했습니다.
비슷한 상황이 2019년에도 발생했습니다. 당시 일론 머스크는 비용 절감을 위해 테슬라 전시장을 폐쇄하겠다고 발표했지만, 장기 임대 계약이라는 현실에 직면하여 계획을trac했습니다.
블룸버그 보도는 일론 머스크의 의사 결정을 위험 부담이 큰 균형 잡기라고 묘사하며, 긴급성이 재정적 규율보다 우선시되는 경우가 많다고 지적했습니다. 테슬라의 오랜 분석가인 진 먼스터는 "일론의 효율성은 한쪽에는 승리, 다른 쪽에는 손실이 기록된 장부와 같다"고 표현했습니다.
트위터의 값비싼 실책과 도지코인
일론 머스크가 2022년 440억 달러에 트위터를 인수하면서 그의 과도한 지출 행태에 또 다른 장이 추가되었습니다. 인수 직후, 그는 비용 절감의 일환으로 새크라멘토에 있는 데이터 센터 폐쇄를 지시했습니다. 이 결정은 광범위한 기술적 문제를 야기했습니다.
일론 머스크는 2023년 출간된 자서전에서 "데이터 센터 전반에 걸쳐 이중화 시스템이 구축되어 있다는 말을 들었습니다. 하지만 새크라멘토를 가리키는 하드코딩된 참조가 7만 개나 있다는 사실은 듣지 못했죠. 그 때문에 아직도 문제가 해결되지 않은 부분이 있습니다."라고 인정했습니다.
이번 결정의 재정적 영향은 공개되지 않았지만, 그 여파는 일론 머스크의 '일단 쏘고 나중에 고치는' 접근 방식을 여실히 드러냈다. 그의 대표적인 터널 건설 회사인 보링 컴퍼니에서도 비슷한 사례들이 있었다. 블룸버그 통신에 따르면, 한 사례에서는 필수 부품을 실은 트럭이 지연되면서 직원들이 현지 연락책을 고용해 차량을 trac하고 다른 곳으로 돌려보내야 했다. 심지어 특정 부품 하나 때문에 트럭 전체를 빌리는 경우도 드물지 않았다고 한다.
이제 일론 머스크의 DOGE(디지털 고글) 프로젝트는 새로운 도전 과제에 직면해 있습니다. 2026년 7월 4일까지 연방 예산에서 2조 달러를 삭감해야 하는 DOGE는 일론의 시행착오 방식을 그대로 이어받았습니다. 일각에서는 실리콘 밸리 투자자들이 장기적인 이익을 위해 단기적인 손실을 감수하는 반면, 워싱턴의 관료주의는 다르다고 지적합니다.
테슬라는 2020년 처음으로 연간 흑자를 기록하기 전까지 거의 10년 동안 적자를 냈습니다. 그 기간 동안 투자자들이 테슬라의 장기적인 잠재력에 베팅하면서 주가는 5,000% 이상 급등했습니다. 하지만 일론 머스크의 모든 투자가 성공한 것은 아닙니다.
현재 X로 이름이 바뀐 트위터는 일론 머스크가 인수한 이후 기업 가치가 약 70% 하락했으며, 인수 자금을 지원했던 은행들은 130억 달러에 달하는 매각 불가능한 부채를 떠안게 되었습니다. 블룸버그 보도에 따르면, 은행들은 이 부채를 일부 해소하기 위해 일론 머스크의 AI 회사인 xAI의 지분을 담보로 제공하고 있다고 합니다.
DOGE는 훨씬 더 험난한 산을 넘어야 합니다. 실패가 종종 배움의 기회가 되는 실리콘 밸리와는 달리, 정부의 비효율성은 즉각적인 대중의 감시 대상이 됩니다. 그럼에도 불구하고 일론 머스크는 자신의 능력을dent 하고 있습니다.
당초 DOGE(도지코인)가 연방 예산에서 2조 달러를 삭감할 수 있다고 예측했던 일론 머스크는 최근 기대치를 낮추며 "2조 달러를 목표로 한다면 1조 달러 정도는 삭감할 가능성이 높다"고 말했다고 Cryptopolitan 보도했습니다 .
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자이 하미드
자이 하미드는 지난 6년간 암호화폐, 주식 시장, 기술, 세계 경제 및 시장에 영향을 미치는 지정학적 사건들을 다뤄왔습니다. 그녀는 AMB Crypto, Coin Edition, CryptoTale 등 블록체인 전문 매체에서 시장 분석, 주요 기업, 규제 및 거시 경제 동향 관련 기사를 작성했습니다. 런던 저널리즘 스쿨을 졸업했으며, 아프리카 최고의 TV 방송국 중 한 곳에서 세 차례에 걸쳐 암호화폐 시장 관련 통찰을 제공했습니다.
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