인도 항공 기술자들, 임금 및 승진 불만에 대한 파업 통보

이 과정의 단계에서 AIESL의 항공기 정비 직원인 에어 인디아를 위한 승무원은 4월 23일을 대상으로 고용주에게 파업 통보를 전달했습니다. 이는 승진, 급여, 고용 조건 변경 등 아무도 해결하지 못했던 이전 문제에 대한 부대 내 시위의 깊이를 보여줍니다. AIEressL(실제로는 AIESL로 보임)은 항공 정비 세계의 주요 실체로, AI Asset Holding Company Limited의 자회사이며, 에어 인디아뿐만 아니라 다른 항공사들의 수리(MRO)를 위한 정비 서비스 조립을 담당합니다.

이루어지지 않은 약속과 커지는 불만

기술자들의 불만은 AIESL 내에서 7년 동안 승진 없이 직무 성장 정체화가 있었다는 주장에 의해 촉발되었으며, 이는 그들의 경력 성장 기대와 대조됩니다. 20xx년 4월 8일자로 작성된 기술자들의 서한은 AIESL의 최고경영자(CEO)와 최고인사책임자(CHRO)에게 발송되었습니다. 서한에서 그들은 관리층이 대화와 기술자들이 제기한 문제를 적절히 해결하지 못해 겪었던 고통을 제기했습니다. 이는 직원의 복리, 권리, 존엄성 및 전반적인 전문적 성장에 직접적으로 관련된 무관심한 상황을 초래했습니다.

이 문제는 인증 직원의 통지 기간을 6개월로 연장하는 서비스 서한의 논쟁적인 변경 사항으로, 이는 전국적으로 광범위한 저항을 불러일으켰습니다. 전인도 항공 정비 엔지니어링 조합(AIAMEU)의 재고 요청에도 불구하고, 관리층의 무대응은 기술자들 사이의 불만을 더욱 부채질했습니다.

임금 및 정책 분쟁

이미 잘 알려진 논란 외에도, 회사는 2년 이상 근무한 직원들의 급여 인상이 실현되지 않은 직급 연공서열 라인에 대해 기계 기술자들로부터 인정을 받고 있으며, 이는 직원 관계에 또 다른 긴장을 가중시킵니다. 또한, 사전 협의 없이 기존 정책을 단방적으로 변경하는 것은 집단적 의사결정에 대한 명백한 무례함의 사례이며, 이는 invariably(결국) 구성원과 관리층 사이의 더 많은 갈등으로 이어집니다. 

과거 관리층은 임금 개정 또는 경력 진전 프로그램 도입 및 급여에 DA(생활비 보조금) 추가를 포함하여 문제를 해결하기 위해 감독 위원회를 구성하겠다는 약속을 했습니다. 그럼에도 불구하고, 이러한 획득은 여전히 현실과 동떨어져 있으며, 회사 임원들은 표적 대상자들의 착한 성질을 착취하기 위해 이러한 거짓 신념을 자행했습니다.

파업의 영향

에어 인디아 및 기타 항공사를 위한 MRO 서비스의 주요 제공자였던 Aircraft Maintenance and Engineering Services Limited (AIESL)은 이 가능한 후퇴를 제시합니다. 이는 AIESL의 서비스에 의존하는 다른 항공사 운영에도 영향을 미칠 수 있는 항공사 운영의 심각한 교란을 의미합니다. 직원들의 서한에서 그들은 파업이 알려진 모든 요구 사항에 대한 관리층의 대응뿐만 아니라, 작업장을 적합하게 만들거나 미래에 대한 명확한 의도를 제공하지 못했기 때문에 발생한다고 명확히 밝힙니다.

이 상황에서 기술자들은 CEO에게 즉각적인 대화와 공장 내 작업 지연을 피하기 위해 노동자들의 요청을 이행하기 위한 필요한 조치를 취할 것을 요청합니다. 그럼에도 불구하고, 공은 현재 AIESL 관리층의 손에 있으며, 그들은 이 경고 신호를 통해 타협과 우호적인 태도로 성실함과 직원 접근성을 보여주는 중요성에 대해 격려받아야 합니다.

항공 산업은 노동 관계와 섹터 내 원활한 운영에 대해 획기적인 결정을 내릴 수 있는 힘을 가진 휴일(파업)이 될 수 있음을 주목하고 인정합니다. 향후 AIESL 관리층의 접근 방식은 파업이 계획대로 진행될지 여부를 결정하는 데 중요할 뿐만 아니라, 인도 항공 산업의 관리자의 권리와 책임에 대한 더 넓은 주제에 대한 접근 방식도 제공할 것입니다.