In dieser Phase des Prozesses übermittelte das Flugzeugwartungspersonal von AIESL, der Besatzung von Air India, ihrem Arbeitgeber eine Streikmitteilung für den 23. April. Es zeigt die Tiefe der Proteste des Korps gegen frühere Themen, die niemand ansprechen konnte, wie etwa Beförderung, Gehalt und Änderungen der Beschäftigungsdauer. AIEressL, ein bedeutendes Unternehmen in der Welt der Luftfahrtwartung, ist eine Tochtergesellschaft der AI Asset Holding Company Limited, die für die Erbringung von Wartungsdienstleistungen und Reparaturen (MROs) nicht nur von Air India, sondern auch von anderen Fluggesellschaften verantwortlich ist.
Unerfüllte Versprechen und wachsende Unzufriedenheit
Den Beschwerden der Techniker lag die Behauptung zugrunde, dass das Beschäftigungswachstum sieben Jahre lang ohne Beförderungen bei AIESL stagniert habe, was im Gegensatz zu ihren Erwartungen hinsichtlich der Karriereentwicklung stehe. Der Brief der Techniker vom 08. April 20xx. Es war an den Chief Executive Officer von AIESL und den Chief Human Resource Officer gerichtet. In dem Brief brachten sie ihre Trauer zum Ausdruck, das Management versäumte es, einen Dialog zu führen und die von den Technikern aufgeworfenen Probleme angemessen zu lösen. Dies hat jedoch zu einer Situation der völligen Gleichgültigkeit geführt, die direkt mit dem Wohlergehen des Personals, seinen Rechten, seiner Würde und seiner gesamten beruflichen Weiterentwicklung zusammenhängt.
Es geht um eine umstrittene Änderung der Dienstbriefe, die die Kündigungsfristen für zertifizierendes Personal auf sechs Monate verlängern, ein Schritt, der landesweit auf breiten Widerstand gestoßen ist. Trotz Appellen der All India Aircraft Maintenance Engineering Union (AIAMEU) zu einer erneuten Prüfung hat die mangelnde Reaktion des Managements die Unzufriedenheit unter den Technikern nur noch verstärkt.
Gehalts- und Versicherungsstreitigkeiten
Zusätzlich zu der bereits bekannten Kontroverse wird das Unternehmen von Maschinenbautechnikern für eine Dienstaltersstufe ermutigt, deren Gehaltserhöhung für diejenigen, die seit mehr als zwei Jahren arbeiten, nicht realisiert wurde, was eine weitere Belastung für die Mitarbeiterbeziehungen darstellt. Darüber hinaus ist die einseitige Änderung bestehender Richtlinien ohne vorherige Konsultation ein klares Beispiel für mangelnden Respekt gegenüber der kollektiven Entscheidungsfindung, was unweigerlich zu mehr Konflikten zwischen den Mitgliedern und dem Management führt.
In der Vergangenheit ging das Management Verpflichtungen ein, die die Einsetzung eines Aufsichtsrats zur Lösung der Probleme vorsahen, einschließlich der Überarbeitung der Löhne oder der Einführung eines Programms zur beruflichen Weiterentwicklung sowie der Hinzufügung von DA zu den Gehältern. Nichtsdestotrotz sind diese Akquisitionen immer noch weit von der Realität entfernt, da die Führungskräfte des Unternehmens diese unwahren Überzeugungen verbreitet haben, um die hilfsbereite Natur der Zielpersonen auszunutzen.
Auswirkungen des Streiks
Aircraft Maintenance and Engineering Services Limited (AIESL), ein bedeutender Anbieter von MRO-Dienstleistungen für Air India und andere Fluggesellschaften, stellt diesen möglichen Rückschlag dar. Dies impliziert eine schwerwiegende Störung des Betriebs der Fluggesellschaft, die Auswirkungen auf den Betrieb anderer Fluggesellschaften haben könnte, die auf die Dienste von AIESL angewiesen sind. In dem Schreiben der Mitarbeiter machen sie deutlich, dass der Streik darauf zurückzuführen ist, dass die Unternehmensleitung sich nicht nur an allen bekannten Forderungen orientiert, sondern auch keine Lösung anbietet, um den Arbeitsplatz förderlich zu gestalten oder eine klare Absicht dafür zu vermitteln Zukunft.
In der Situation, in der die Techniker den CEO um einen sofortigen Dialog und die Ergreifung der notwendigen Maßnahmen bitten, um den Forderungen der Arbeiter nachzukommen und um Verzögerungen bei der Arbeit in der Fabrik aufgrund des Streiks zu vermeiden. Dennoch liegt der Ball derzeit in den Händen des AIESL-Managements, das sich durch dieses Warnsignal darüber informieren sollte, wie wichtig es ist, Ehrlichkeit zu zeigen und einen einfachen Zugang zum Personal in Kompromissbereitschaft und Herzlichkeit zu haben.
Die Luftfahrtindustrie nimmt dies zur Kenntnis und erkennt an, dass es sich um einen Feiertag handeln könnte, der bahnbrechende Entscheidungen über Arbeitsbeziehungen und einen reibungslosen Betrieb in der Branche treffen könnte. Der Ansatz, dem AIESL-Management in Zukunft Rückenwind zu verleihen, wird nicht nur entscheidend dafür sein, ob der Streik wie geplant verläuft oder nicht, sondern auch den Ansatz für die nächsten umfassenderen Themen im Zusammenhang mit den Rechten und der Rechenschaftspflicht der Manager für die indische Luftfahrtindustrie vorgeben.
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