英国政府は来週、ドナルド・トランプ大統領のホワイトハウスとの緊迫した協議に臨む予定で、米国が世界の鉄鋼とアルミニウムに新たに50%の関税を課す数日前に、英国産鉄鋼輸出への関税を撤廃する協定を直ちに発動するよう要求している。.
フィナンシャル・タイムズの報道によると、英国のビジネス貿易大臣ジョナサン・レイノルズ氏はOECD首脳会議中にパリでトランプ大統領の通商代表ジェイミソン・グリア氏と会談する予定だ。.
レイノルズ氏は答えを得るためにそこへ行き、5月8日にトランプ大統領と英国のサー・キール・スターマー首相が握手で署名した経済繁栄協定についてワシントンが迅速に行動するよう働きかけるつもりだ。.
合意には英国の鉄鋼とアルミニウムへの関税を全面撤廃する計画が含まれていたが、3週間以上が経過した現在も、その計画は未だ発効していない。英国当局は、今回の関税引き上げが、英国から米国への年間4億ポンドに上る鉄鋼・アルミニウム輸出にどれほどの打撃を与えるか、依然として不透明だと認めた。.
ある者は「鉄鋼事情は依然として不透明だ」と述べた
レイノルズ氏、貿易協定の時期を明確にするためパリへ
レイノルズ氏はパリでの会合で、具体的なタイムラインの実現を強く求めるだろう。それが英国が新たな関税の影響を掌握する唯一の方法だ。スターマー氏は5月8日の合意を画期的だと評したが、拘束力はなく、ワシントンは関税変更が実際にいつ実施されるのか、あるいは実施されるのかどうかについて明確なシグナルを発していない。.
一方、国内の産業は宙ぶらりんの状態にある。UKスチールのガレス・ステイス事務局長は、トランプ大統領の関税引き上げ決定を「ボディブロー」と呼び、「我が国第2位の輸出市場がいつ、どのようにビジネスに開放されるのか、あるいは完全に閉ざされるのか、依然として不透明だ」と警告した。
鉄鋼だけの問題ではない。英国は5月8日の合意の第二段階、すなわち英国車に対する米国の関税引き下げの実施も進めている。トランプ大統領は、年間最大10万台までの自動車について、27.5%の関税を10%に引き下げることに同意した。スターマー氏は、この合意によって英国の自動車産業、特にジャガー・ランドローバーのような企業の雇用が守られると述べた。しかし、鉄鋼合意と同様に、この合意も合意は成立していないという、同じ停滞状態に陥っている。.
英国は既にこれらの関税引き下げを受けるために市場アクセスを放棄している。その見返りとして、英国政府は米国からの牛肉、エタノール、工業製品の輸入拡大を認めた。しかし、双方にとっての貿易上の利益は、実際にはまだ実現していない。英国政府は「企業ができるだけ早くこの協定の恩恵を受けられるように取り組んでいる」と述べ、今後の措置については「しかる後」発表すると述べた。
裁判所の判決にもかかわらず、トランプ関税は依然として前進している
ワシントンの英国当局者は、事態の迅速化に努めている。合意の前進を目指し、米国商務省と協議を重ねている。ある英国当局者は「我々の見解では、当初の合意は有効だ」と主張した。
しかし、英国が行動を迫る一方で、トランプ大統領の新たな関税は突き進んでいる。米国国際貿易裁判所は水曜日、いわゆる「解放記念日」関税スキーム、つまりトランプ大統領が広範囲にわたる貿易関税の再導入を計画している計画は違法であるとの判決を下した。.
この決定は連邦控訴裁判所によって直ちに停止されたが、これはトランプ大統領が新たな50%の鉄鋼関税を推進することを阻止する法的障害がないことを意味する。.
そしてもう一つ問題がある。トランプ大統領は完全に集中できていないのだ。貿易専門家は、トランプdent 複数の法廷闘争や法的争いに巻き込まれており、英国との貿易に関する実質的な動きが鈍化、あるいは頓挫する可能性が高いと指摘する。ある英国当局者が述べたように、問題は書類手続きではなく、政治的な問題なのだ。.
一方、英国は経済繁栄協定（EPC）と関連法案を議会に提出する予定だと述べているが、提出時期はまだ未定だ。そして、時間は刻々と過ぎている。鉄鋼関税の引き上げは水曜日に発効し、トランプ政権が行動を起こさなければ、英国の輸出業者は大きな打撃を受けるだろう。.
