トランプ大統領の関税は、大統領退任後も長期間にわたり予期せぬ影響を及ぼす可能性がある

ドナルド・トランプdent による関税は依然として企業に損失をもたらしており、その影響はすぐには消えそうにない。エコノミストらは、トランプ大統領が開始した貿易戦争は、大統領職を退任したにもかかわらず、まだ終結には程遠いと指摘している。.

物価は上昇し、雇用は削減され、企業は国際競争への対応に苦戦しました。中国製品や原材料に対する関税など、一部の関税は依然として維持されており、関税を撤回することは単に導入するほど単純ではないことが明らかです。.

ウィスコンシン大学マディソン校の経済学教授リディア・コックス氏は、過去の関税の長期的影響を研究し、企業は20年前のジョージ・W・ブッシュ大統領による鉄鋼関税の影響に今も対処していると述べた。.

「その影響は実に広範囲に及んだ」と、コックス氏 と報じられている 。彼女の調査によると、ブッシュ大統領が関税を撤廃した後も、鉄鋼に依存する企業は海外での製品販売に苦戦を強いられた。その損害は何年も続いた。

関税はコストを上昇させるが、実際の代償を払うのは産業界だ

トランプ大統領の関税は、ビールから航空機、洗濯機に至るまで、実に幅広い品目を対象としていた。明確な目的を持って関税を課してきた歴代政権とは異なり、トランプ大統領の貿易政策は、次から次へと理由をつけて関税を課した。.

関税は、時にはアメリカの製造業を守るため、時には麻薬や不法移民を阻止するためでした。一貫性の欠如は企業の計画策定を困難にし、その不安定さは今もなお問題となっています。.

ダートマス大学の経済学教授であるダグラス・アーウィン氏は、過去の 関税措置に は通常、明確な需要が伴っていたと述べた。例えば、ロナルド・レーガン大統領が日本の半導体に対して課した関税は、米国のテクノロジー企業を国際競争から守ることを目的としていた。

1971年のニクソン大統領による暫定関税は、日本と西ドイツに自国通貨の引き上げを迫る目的で導入された。一方、トランプ大統領の関税には明確な目標がなかった。「今日の問題は、他国に何を求めているのかが明確でないことだ」とアーウィン氏は述べた。.

不確実性は企業にとって状況を悪化させた。ボストン連邦準備銀行は、トランプ大統領の初期の関税提案により、米国の輸入業者の反応次第でコアインフレ率が最大0.8%上昇したと推定している。外国の原材料に依存していた企業はより多くの費用を負担しなければならず、そのコストは消費者に転嫁された。.

貿易戦争はそれを始めたdentよりも長く続く

投資家がトランプ大統領の関税が単なる交渉戦術ではなく、世界的なサプライチェーンに依存する企業はコスト上昇から逃れられないことに気づいたことで、過去2週間ほど株式市場は打撃を受けている。.

政権は一時的にカナダとメキシコからの輸入品に関税免除措置を与えたが、効果はほとんどなかった。トランプ大統領自身は、これらの国からのすべての商品に25％の関税を課し、さらに 中国からの商品には20％の追加関税を課すという案を示唆した。

政権当局はこれらの税金を製造業と政府の歳入を増やすための手段として位置づけたが、経済学者たちはこれらの目標は互いに矛盾していると主張した。.

ジョージ・メイソン大学マーケタス・センターのシニアリサーチフェロー、クリスティン・マクダニエル氏は、関税の負担を負うのは結局、外国のサプライヤーではなく米国企業だと述べた。「米国は関税の半分以上を吸収しました」とマクダニエル氏は述べた。「米国には皆さんが思っているほどの価格決定力はありません」

トランプ政権の関税措置の中には、製造業の雇用を取り戻した例もあったが、その代償は莫大なものだった。2018年には、洗濯機への輸入関税によって サムスンなどの企業で約1800人の雇用が創出された。

アメリカ経済評論誌に掲載された研究によると、そうした雇用によってアメリカの消費者は年間約15億ドルの損失を被っており、これは1つの雇用あたり80万ドル以上に相当する。

トランプ大統領が退任した後も、バイデン政権は多くの関税を維持した。カンザス大学の政治学教授、ジャック・チャン氏は、関税撤廃は予想以上に複雑だったと述べた。.

「関税を引き下げるよりも引き上げる方が簡単だ」と張氏は述べた。保護主義政策から一度利益を得た産業は、その恩恵を維持しようと争うと張氏は説明した。これに他国からの報復関税が加わると、貿易戦争を逆転させることはほぼ不可能になる。.

アメリカの関税の歴史は、こうした論争がどれほど長く続くかを示しています。例えば、チキン税は1960年代から導入されています。.

欧州諸国が米国産鶏肉に関税を課した際、リンドン・B・ジョンソンdent は輸入ピックアップトラックに25%の関税を課すことで報復しました。この関税は現在も有効です。アメリカの自動車メーカーにとっては有利でしたが、消費者にとってはピックアップトラックの価格が高騰する結果となりました。.

もう一つの長期にわたる貿易戦争は針葉樹材をめぐるものだ。米国は40年以上にわたり、木材輸入をめぐってカナダと争ってきた。.

アメリカの関税によって木材価格が高騰したため、企業はチリや オーストリア た時期もあった。「価格が高くなるだけでなく、木材価格の変動もmaticに増加した」と、オーバーン大学森林学部の研究担当副学部長であるダオウェイ・チャン氏は語った。

建設会社、リフォーム会社、そして住宅所有者は皆、予測不可能な状況に苦しんでいた。「人々は計画を立てられないのです」と張氏は語った。.