トランプ氏、中国に関税協議案を提示し対立終結を要求

ドナルド・トランプ米大統領は、2大経済大国間の拡大する貿易紛争を解決する可能性のある関税提案を行うよう、中国に働きかけるよう促している。 

ホワイトハウス報道官のカロライン・レヴィット氏は、火曜日にトランプが口述した声明を読み上げ、政権が中国が先にアプローチすることを望んでいることを示しました。「ボールは中国のコートにあります。中国は私たちと取引をする必要があります。私たちが彼らと取引をする必要はありません」と声明は読み上げられました。

また、トランプ氏の考えでは、「中国と他の国との違いは、中国の方がはるかに大きいこと、そして中国は他の国々が望むもの、つまり我々が持つもの、アメリカの消費者を望んでいること、あるいは言い換えれば、彼らは我々の金を必要としていることだ」と指摘した。

これらの発言は、双方が譲歩しない姿勢を崩さず、紛争がいつ沈静化するのか不確実な状況が続いていることを示している。 

レヴィット氏は、「やるべきことはまだ多い。私たちはそれをよく理解しているが、まもなくいくつかの合意を発表できると信じている」と説明した。しかし、どの国がワシントンと合意に近づいているのかについては言及しなかった。

一方、米中間のハイレベルな対話は行われていない。一方が関税を引き上げると、他方もそれに応じて関税を引き上げてきた。トランプ氏は4月2日、中国産輸入品に34%の関税を課すことでこのラウンドを開始した。

中国は4月12日からすべての米国製品に125%の関税を課すことを発表することで応酬しました。大統領は、中国の新たな措置ごとに反応して関税をさらに引き上げました。同時に、ホワイトハウスは中国が公式な議論を再開するために最初の動きをする必要があると主張し、北京は米国が何を求めているのか不明確であると述べています。

その間、中国はボーイングの納入を停止した

ブルームバーグは、匿名の情報筋を引用し、中国の航空会社に対してボーイングの納入を受け入れないよう指示されたと報じました。航空会社への指示は、トランプ政権が中国製品に最大145%の関税を課すことを決定した後に下されました。

大統領はソーシャルメディアの投稿で、自身の第一任期中に署名された「大きなボーイングの取引」を北京が「直ちに反故にした」と非難し、反撃した。 

この対立は、ホワイトハウスが、より厳しい関税を科す代わりに、複数の外国パートナーとの交渉を進めて貿易障壁を削減しようとしていることを明らかにした後に深まりました。これらの関税は、他の国々との交渉を可能にするため、4月10日に90日間停止されました。これまでにトランプ氏が検討するための少なくとも15の提案があり、レヴィット氏は大統領が「これらの取引のすべてに個人的に署名する」と決意していると述べました。

アナリストたちは、ボーイングは短期的にはそれほど打撃を受けない可能性があると指摘している。なぜなら、それらの機体を他の航空会社に送る可能性があるためであり、エアバスは中国の需要を完全に満たす生産能力を持っていないからである。それでも、ボーイングにとって中国は最も急速に成長している市場の一つであり、同国からの注文停止は将来的に課題となる可能性がある。

データによると、中国の大手3社（中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空）は、2025年から2027年の間にそれぞれ45機、53機、81機のボーイング機を受領する計画を立てていた。北京はまた、これらの航空会社に対し、米国企業からの関連機器や部品の購入を一時停止するよう指示した。それでも、既存の機 fleet を維持するために中国の航空会社はこれらの部品を必要としているため、すべての新しい米国製部品の停止は困難かもしれない。

中国政府は、ボーイング機をリースしている航空会社が増加するコストを支援する方法を探っている。ブルームバーグ通信によると、そのような支援は様々な形で行われる可能性があるが、具体的な詳細は明らかにされていない。