ホワイトハウスは日曜、ドナルド・トランプdent と欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエンdent 長がワシントンで直接会談した後、米国が欧州連合と新たな貿易協定を締結したことを確認した。.
合意に至ったことで、両大経済大国間の数週間にわたる経済緊張は終結した。本稿は、今週初めに共有された当初のブリーフィング資料の内容に基づいている。
トランプ大統領は、米国は今後、自動車を含む欧州からの輸入品のほとんどに15%の関税を課すと述べた。彼はこれを「非常に強力な合意」と表現し、「すべての合意の中で最大のもの」と繰り返した。
同席したフォンデアライエンは、今回の合意は「厳しい交渉」の末に成立したと認めつつも、最終的には「大きな合意」になったと述べた。両首脳は記者会見で並んで立ち、合意条件を詳しく説明し、数週間にわたる貿易政策をめぐる摩擦の後に安定をアピールしようと努めた。
航空機、その部品、特定の化学製品、医薬品など、一部の品目は15%の関税の対象外となる。フォンデアライエン氏は、これらの例外は有効であることを明確にし、新たな関税率が既存の関税に上乗せされることはないことを強調した。これは交渉中の難題であり、特にドイツやフランスのような、免除対象分野の輸出に大きく依存している国々にとって、大きな問題となった。.
EUは関税上限と引き換えに巨額支出に同意
米国が関税上限を30%ではなく15%に引き上げる見返りに、EUは7500億ドル相当の米国産エネルギーを購入し、さらに6000億ドルを米国経済に投資することに同意した。トランプ大統領は、これらのコミットメントは従来の水準を超えており、幅広い分野に適用されると述べた。具体的な内訳やスケジュールについては明らかにしなかった。.
dent また、EUが「数千億ドル相当の軍事装備を購入する」と主張したが、具体的な金額は明らかにされなかった。この合意の防衛面は疑問視されており、一部の当局者は、米国の同盟国による過去の軍事支出の約束は、ほとんどの場合、遅々とした動きを見せてきたと指摘している。.
合意が最終決定される前、トランプ大統領は可能性は「五分五分」だと。EU側では、ブリュッセルは既に崩壊への備えを始めていた。
議員らは米国製品を標的とした対抗関税パッケージを承認し、EU内で「貿易バズーカ」として知られる反強制措置（Anti-Coerction Instrument）の発動準備を進めていると報じられている。この措置は、世界の主要国からの経済的圧力に対抗するための最後の手段とみなされている。.
アイルランドとドイツが反応、数字が規模を明らかに
アイルランドのマイケル・マーティン首相は、この合意が「米EU間の貿易関係に明確さと予測可能性をもたらす」と述べ、歓迎の意を示した。しかし、首相官邸は、関税引き上げによって「貿易コストが上昇し、貿易がより困難になる」と警告した。アイルランド首相府は、この合意は依然として「新たな安定の時代」への一歩となるものの、明確なトレードオフを伴うものだと述べた。.
ドイツのフリードリヒ・メルツ首相は、この合意が自動車産業にどのような影響を与えるかに焦点を当て、慎重な支持を示した。メルツ首相は、従来の自動車関税27.5%が「ほぼ半減」したことを指摘し、この迅速な調整は輸出重視のドイツ経済にとって「非常に意義深い」と述べた。ドイツは協議を通じて自動車関税の軽減を強く求めてきた。.
米EU間の貿易関係は広範に見て巨大です。2024年には、両国間の物品・サービス貿易総額は1兆6,800億ユーロ（約1兆9,700億ドル）に達しました。EUは物品貿易で黒字を計上したものの、サービス貿易では defiを計上し、昨年は対米貿易全体で500億ユーロの黒字となりました。15%の関税制度への移行は、特に機械、自動車、医薬品など、国境を越えた安定した物流に依存するセクターにおいて、この貿易収支に大きな影響を及ぼすと予想されます。.
