韓国通商省、米国に関税免除を要請

韓国の通商部長官、チョ・インギョは、米国の counterpart であるジャミソン・グリーアに対し、4月2日に発効する場合、相互関税から同国を免除するよう要請した。トランプは韓国が米国よりも「4倍高い関税」を課していると非難した。

通商部長官チョ・インギョは、今週ワシントンへの訪問中に米通商代表部のジャミソン・グリーアと会談し 強調した 韓国が不利な扱いを受けないべきだと述べた。韓国の崔相穆大統領代行は、関税に関する誤解を解消するため、政府が米国政府とより積極的にコミュニケーションを取るよう命じた。彼は以前、トランプのアメリカ・ファースト政策がソウルを標的としていると述べていた。 

韓国、米国の関税免除を求める 

今月初め、トランプ大統領は、韓国が米国よりも最大4倍高い関税を課していると非難した。しかし、韓国政府は、韓国が米国よりも「4倍高い関税」を課しているというトランプの主張を反論した。韓国の通商省は、「事実が異なる」と強調し、2007年のFTA（自由貿易協定）の下では、米国からの輸入品に対する平均関税率はわずか0.79%で、工業製品については0%に低下していると述べた。

韓国の通商省が発表した声明によると 韓国の米国からの輸入品に対する実効関税率は、両国が自由貿易協定を結んでいるため0.79%であった。報道によると、4倍高かったのは、米国の3.3%と比較した韓国の一般的なWTO（最恵国待遇）関税率（13.4%）であった。トランプの主張は、韓国がほとんどの貿易相手国とFTAを結んでおり、高い一般税率が実際にはほとんど適用されないことを見落としていた。

「両側は、将来の関税および非関税措置について建設的で相互に利益のある進展を求めるための議論を継続するという見解を共有した。」 

~ 韓国通商省

通商省は、韓国が米国に対して「事実上関税を課していない」と説明し、地元の大使館、最近設立された作業レベルの協議機関、および通商部長官の最近の米国訪問のようなハイレベルの接触など、様々なチャネルを通じて誤解を解いた。

ルチック氏、全各国からの車両への関税は公正だと主張

3月14日、米商務長官ハワード・ルチック氏は、翌月の米国の関税が、韓国、日本、ドイツを含む全各国からの車に課される可能性があることを示唆した。彼は、これは公正だと述べ、「どこかからの車に関税を課すなら、どこからの車にも関税を課さなければならない」と語った。先週、トランプ政権はメキシコおよびカナダからの輸入自動車に対する新しい関税の発効を1ヶ月延期した。 

しかし、訪問中、通商部長官チョン（Jeong）は、米国上院議員アンディ・キム（D-NJ）―米国上院で服務する初の韓国人アメリカ人―とも会談し、二国間協力の深化方法について議論した。また、ハドソン研究所および法律事務所の専門家と意見交換を行い、トランプ政権の貿易政策および産業協力の強化のための潜在的戦略に関する洞察を得た。チョンはさらに、米国で操業する韓国の鉄鋼業界の代表者と会談し、3月12日に発効した鉄鋼およびアルミニウムに対する25%の関税の影響を最小限に抑える方法および対応戦略について議論した。 

チョンは、訪問中に出席した会談を「重要な第一歩」と述べた。彼は、両国がこれらの議論を通じて築かれた信頼を共同で基盤とし、今後の貿易決定において韓国の利益が完全に反映されることを確保し、国の利益の最大化を優先すると付け加えた。 

韓国の産業通商資源部（産業省）の安徳根（アン・ドッグン）長官も3月13日に企業トップらと会合を開き、米国の関税に対する共同対応の強化策を協議した。政府との協議内容をリアルタイムで共有し、米国の利害関係者へ積極的に働きかけるよう企業に促した。 

通商産業省も声明で、これらの成功した会合を基に、不当な輸入品に対抗するための計画を策定すると述べた。