日本の船舶、ホルムズ海峡を急行して湾岸への露出を削減

日本の主要な海運会社、日本郵船（Nippon Yusen）と商船三井（Mitsui O.S.K. Lines）は、イランとイスラエル、アメリカの戦争の巻き添えになるのを避けるため、湾岸水域での滞在時間を短縮し、ホルムズ海峡を船舶で急行させています（Reuters報道）。

両社は、地域で操業するすべての船舶に対して新しい安全指示を発令し、スケジュールが許す限りその地域を速やかに通過するよう命じたことを確認しました。目的は、軍事的緊張が高まる中、ペルシャ湾での露出を最小限に抑えることです。

この方針の変更は、週末に米国がイランの核施設に対して直接攻撃を行ったことに伴います。米国の作戦はイスラエルと連携して実行され、テヘランとテルアビブの間で既に危険な衝突となっているエスカレーションを招きました。

イランは報復を脅かし、その最高国家安全保障評議会は、議会がすでに一時閉鎖を可決した後、世界石油にとって最も重要なボトルネックであるホルムズ海峡を完全に閉鎖するかどうかを決定する予定です。

海運会社は湾岸への露出を削減し、24時間体制の監視を強化

日本郵船の spokesperson は、「スケジュールに応じて、可能な限りペルシャ湾での船舶の滞在時間を短縮するよう指示しています」と述べました。彼はまた、海峡を通過する各船舶のルートに関する決定は、現在の脅威に応じて柔軟に行われるようになると付け加えました。

一方、商船三井（MOL）の spokesperson も、 は 東京の安全運用センターが、地域内の船舶に対する24時間の監視と支援を強化しました。「地域で操業する船舶に対し、最大限の注意を払うよう助言し、最新の情報を提供しています」とMOLの担当者は述べました。

日本は単に傍観しているわけではありません。月曜日、岩屋毅外相は、イランとイスラエルの間の現在の暴力のサイクル終結を呼びかけました。彼は状況を「極めて遺憾」と表現し、さらなる軍事行動が行われれば、いかなる形態の外交的交渉の再開の可能性も減少すると警告しました。岩屋氏は、「日本は、米国とイランの対話を通じてイランの核問題の解決に向けた努力により、対話への道が再開されることを強く望み続けています」と述べました。

石破茂首相は、6月の初めにイスラエルによるイラン標的への初輪の空襲之后、すでに懸念を表明していました。彼は、空襲は軍事性質のものであったものの、「絶対に非難できるものではない」と述べ、 日本 外交的に微妙な線を引きながら歩んでいるのかもしれない、と示唆しました。

日本は経済の脆弱な状況に対処しながら、エスカレーションの抑制を呼びかけ

月曜日の東京での記者会見で、林芳正内閣官房長官は、トランプの最新空襲について問われました。彼は、日本は米国の立場をイスラエルの立場とは別個に見ており、「米国政府は真剣に対話を追求しており、イスラエルとイラン間の攻撃の交換が始まった後も、米国はイランとの対話を呼びかけ続けています」と指摘しました。

国際的な危機は、日本の経済がすでに不安定な時期に襲いかかっています。同日発表された民間セクターの調査では、製造業活動がほぼ1年間の縮小之后、6月にようやく成長に戻ったことが示されました。

しかし、数字は強力ではありません。需要は依然として弱く、特に世界的な経済の不確実性と米国関税への lingering な恐怖が響いています。報告書では、海外からの注文が依然として減少していることが指摘されました。そして、それだけではありません。

一方で、日本のサービスセクターはより良い結果を示しました。同じ調査では、サービスセクターの成長が加速し、総事業活動が4ヶ月ぶりの高水準に押し上げられたことが示されました。

この改善は、全体としての 経済にとって, 特に日米貿易協定が近づいているようには見えないため、一時的な緩衝材として見なされています。しかし、この増加即便え、製造業側はまだ圧力下にあります。

調査の最終部分では、国際注文を含む製造品の新規注文が継続的に減少していることが明確になりました。したがって、船舶が衝突を避けて湾岸を急行している間、本国では日本が勉强に足場を見つけながら脆弱な経済を耕し続けています。