IRSが税額控除の導入を遅らせ、アメリカのEV販売が停滞

米国におけるEV販売は大幅に減速しており、ディーラーはIRS（内国歳入庁）のせいだと非難している。電気自動車購入を支援するための税制優遇措置の払い戻し手続きは、この制度がなくなるまで1週間を切った現在、行き詰まっている。.

CNBCによると、複数の州の自動車ディーラーは、IRS（内国歳入庁）が9月中旬に約束されていた税額控除の承認と支払いを停止したと報告している。その結果は？未払いの還付金、ストレスを抱えるディーラー、そして板挟みになった顧客という、大渋滞を引き起こした。.

この遅れは、連邦政府による優遇措置が9月30日に終了する前に消費者がEVの購入を急いでいたまさにその時に起きた。新車のEVで最大7,500ドル、中古車で最大4,000ドルの税額控除が受けられるこの制度は、当初2032年まで継続される予定だった。.

しかし、それはドナルド・トランプdent が7月に「ビッグ・ビューティフル・ビル」に署名し、プログラムを早期に終了させる前のことでした。今、ディーラーたちは、スムーズな最終段階を迎えるどころか、政府に既に支払った cash の返還を迫られています。.

支払いが滞る中、ディーラーは前金を投入

ニューハンプシャー州ノースハンプトンでグリーンウェーブ・エレクトリック・ビークルズを経営するジェシー・ロア氏は、IRS（内国歳入庁）が約10万ドルの還付金を滞納していると述べた。9月15日以降に提出した12件の申請が未だ保留中であるにもかかわらず、ロア氏は依然として顧客に前払いの還付金を支払っている。.

「不安は大きいものの、税額控除の支払いは続けています」とジェシーは語った。「状況が全く分からないんです」。先週木曜日に承認されたのは彼の申請のうち3件だけで、まだどれも支払われていない。ジェシーは を見せた CNBCに対し、取引のスクリーンショット

仕組みはこうです。ディーラーは、対象となる購入者にEVを販売した後、Energy Credits Onlineポータルから申請します。IRS（内国歳入庁）が承認すれば、ディーラーに払い戻しを行うことになります。9月中旬まではまさにその通りで、承認は迅速に行われ、支払いもすぐに行われました。今はどうでしょうか？何も。明確な回答はありません。販売時のレポートもありません。電話も繋がりません。ただ待つだけです。.

IRSの広報担当者、ロビン・ケープハート氏は、審査プロセスはこれまでもシステムの一部だったと主張した。「エネルギークレジットオンラインポータルを通じた申請はすべて、常にIRSの審査と承認の対象となってきました」と、同氏はメールで述べた。.

彼女はさらに、当局が報告書を承認すれば、たとえ承認が遅れたとしても、車両は対象になると述べた。ホワイトハウスは、9月30日の期限までに提出された有効な申請はすべて引き続き承認されることを確認したが、遅延の理由は明らかにしなかった。.

不確実性の高まりで売上が減少

フロリダ州ミラマーにあるオートトラストUSAの共同所有者、ゲイリー・プレッツフェルド氏のようなディーラーは、自分たちが損をしてきたと語る。彼は今月、約8万ドルから9万ドルのリベートを上乗せしたが、まだ支払われていないという。「 defiに、このようなやり方ではやっていけないディーラーもいる」とプレッツフェルド氏は語った。.

9月16日と17日に提出した2つの申請がようやく承認されたものの、まだ資金が振り込まれていないとゲイリーは説明した。「スケジュールは長くなり、状況はより不透明になっています」とゲイリーは言った。「それが皆を不安にさせているんです」

他のディーラーは、単に還付の提供をやめてしまった。ジェシー氏によると、IRS（内国歳入庁）が支払いを済ませるまでは車を家に持ち帰ることすらできないと顧客に告げるディーラーもいるという。一部のディーラーは、もはやリスクを冒すことを嫌がり、車を人質にするか、プログラムから完全に撤退するかのどちらかだ。.

問題は cash フローだけではない。マサチューセッツ州とワシントン州で電気自動車を販売するエコ・オートのCEO、アル・サラス氏は、前払いリベートが購入者にとって大きな違いをもたらしたと述べた。彼はフロリダ州、ジョージア州、ニュージャージー州にも事業を拡大しているが、今や彼も行き詰まっている。.

「ディーラーとして、これは本当に残念な状況です。なぜなら、我々は前払い金を支払っているからです」とアル氏は語った。彼は現在、5万ドルのクレジットを待っている。この即時のリベートがなければ、顧客は中古EVの5年ローンで毎月80ドルから100ドル多く支払うことになるかもしれない。.

後から控除を申請しても、必ずしも適用されるとは限りません。購入者は翌年の確定申告で納税義務を負っている必要があります。しかし、売却時に控除が認められる場合は、その必要はありません。この制度が多くの購入者にとって魅力的だったのは、売却時に控除が認められたからです。.

全米自動車販売協会（NADA）も会員から同様の報告を受けている。広報担当のエイミー・ハンター・ライト氏は、「一部のディーラーから、最近提出された申請が先週から保留状態になっているという報告を受けています」と述べた。ライト氏はさらに、NADAはIRS（内国歳入庁）および財務省とも連携しており、これまでのところ両機関は「協力的」だと付け加えた。