Gli Stati Uniti affrontano una battuta d'arresto nella corsa ai veicoli elettrici a causa del crollo degli investimenti

I leader e gli esperti del settore dei veicoli elettrici (EV) hanno lanciato l'allarme: gli Stati Uniti potrebbero rimanere ulteriormente indietro rispetto alla Cina nel mercato globale dei veicoli elettrici, citando il sostegno dell'amministrazione Trump ai motori a benzina come causa principale di un calo significativo degli investimenti nei veicoli elettrici.

Secondo la loro analisi, da quando Donald Trump è rientrato in carica a gennaio, ha escluso dalla sua valutazione i benefici fiscali per gli acquirenti di veicoli elettrici, sostenendo l'eliminazione delle normative sulle emissioni di gas serra.

Questa azione segna un cambiamento rispetto all'approccio di supporto dell'amministrazione Biden nei confronti del settore.

L'industria automobilistica statunitense sta affrontando una crisi significativa 

L' US Clean Investment Monitor, un database creato da Rhodium Group e MIT, ha condiviso dati che evidenziano un forte calo degli investimenti in veicoli elettrici di quasi un terzo, a 8,1 miliardi di dollari nei tre mesi precedenti settembre, rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso nel Paese. Esempi di investimenti in veicoli elettrici includono batterie, assemblaggio di veicoli e apparecchiature di ricarica.

I dati hanno inoltre rivelato che circa 7 miliardi di dollari di investimenti pianificati nei veicoli elettrici sono stati cancellati da aprile a settembre. Questa situazione ha spinto i leader del settore e gli esperti a indagare sulla causa principale del problema.

Durante la ricerca, hanno scoperto che la riduzione del sostegno statunitense potrebbe avere un impatto significativo sul settore nei prossimi anni. Secondo la loro argomentazione, ciò potrebbe favorire la Cina nella competizione dei veicoli elettrici e creare incertezza nell'UE riguardo al suo piano di vietare la vendita di veicoli con motore a combustione interna entro il 2035.

Håkan Samuelsson, CEO di Volvo Cars, è intervenuto sull'argomento. Samuelsson ha esortato gli Stati Uniti ad accelerare il processo di sviluppo dei veicoli elettrici per tenere il passo con la Cina. Secondo il CEO, l'indebolimento di questi segnali potrebbe ostacolare i progressi a causa dei cambiamenti in atto alla Casa Bianca. 

Considerata la gravità della situazione, alcune case automobilistiche europee hanno intensificato gli sforzi per sollecitare Bruxelles, di fatto la capitale dell'Unione Europea, ad allentare il divieto sui motori a benzina, consentendo la vendita di veicoli come gli ibridi plug-in dopo il 2035. 

dell'amministrazione Biden veicoli elettrici, Trump ha avvertito che questi potrebbero danneggiare significativamente l'industria automobilistica statunitense e portare ad aumenti di prezzo per i consumatori. Questo cambiamento a Washington ha generato previsioni sfavorevoli per le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti.

Un esempio di queste previsioni è la previsione di AlixPartners, che evidenzia come i veicoli completamente elettrici rappresentino il 7% delle vendite di auto negli Stati Uniti nel 2026. In particolare, questa cifra rappresenta circa la metà di quanto previsto in precedenza dalla società di consulenza. È stato inoltre sottolineato che i veicoli ibridi rappresenteranno il 22%, i motori a combustione interna (ICE) il 68% e gli ibridi plug-in il 3%.

La Cina gioca un ruolo cruciale nelle vendite automobilistiche globali

I rapporti indicano che l'amministrazione Trump ha ridotto il sostegno governativo all'industria automobilistica, in particolare al settore dei veicoli elettrici. Ciò ha innescato una guerra commerciale, causando problemi agli acquirenti e ai produttori di veicoli elettrici. 

Di conseguenza, la domanda di questi veicoli è diminuita drasticamente e i produttori stanno iniziando a ridurre il numero di veicoli elettrici prodotti.

Per quanto riguarda la situazione, la General Motors ha annunciato questo mese che prevede una perdita di 1,6 miliardi di dollari nei suoi utili trimestrali a causa della diminuzione del valore delle sue attività nel settore dei veicoli elettrici.

Alcuni produttori hanno adottato nuove strategie per affrontare questo problema. A sostegno di questa affermazione, l'amministratore delegato di Ford, Jim Farley, ha dichiarato che l'azienda si concentrerà sull'elettrificazione parziale piuttosto che sui veicoli completamente elettrici. 

È interessante notare che questa non è la situazione nel mercato globale. La società di ricerche di mercato Rho Motion ha rivelato che le vendite globali di veicoli elettrici hanno raggiunto il loro record più alto, circa 2,1 milioni, a settembre. Secondo la società, questo record è stato in parte dovuto alla corsa degli acquirenti statunitensi all'acquisto di veicoli elettrici prima della scadenza del credito d'imposta.

Inoltre, questo traguardo è stato attribuito alla robusta domanda in Cina, con gli acquirenti cinesi che rappresentano circa i due terzi delle vendite globali. Con questo record di vendite, vale la pena notare che settembre è spesso definito il "mese d'oro" per le vendite di auto in Cina, dove le case automobilistiche solitamente lanciano nuovi modelli in questo periodo.