Gli Stati Uniti subiscono un colpo di scena nella gara ai veicoli elettrici mentre gli investimenti crollano

I leader del settore dei Veicoli Elettrici (EV) e gli esperti hanno avvertito che gli Stati Uniti potrebbero rimanere ulteriormente indietro rispetto alla Cina nel mercato globale dei veicoli elettrici, citando il sostegno dell’amministrazione Trump ai motori a benzina come causa principale di un significativo calo degli investimenti nei veicoli elettrici.

Secondo la loro analisi, da quando Donald Trump ha ripreso l’incarico a gennaio, ha escluso i benefici fiscali per gli acquirenti di veicoli elettrici dalla considerazione. Ha sostenuto l’eliminazione delle normative sulle emissioni di gas serra.

Questa azione segna un cambiamento rispetto all’approccio di supporto dell’amministrazione Biden verso il settore.

Il settore automobilistico statunitense affronta una crisi significativa 

Il Monitor degli Investimenti Puliti degli Stati Uniti, un database creato da Rhodium Group e MIT, ha condiviso dati che evidenziano un forte calo degli investimenti correlati all’elettrico di quasi un terzo, scendendo a 8,1 miliardi di dollari nei tre mesi precedenti settembre, rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso nel paese. Gli esempi di investimenti correlati ai veicoli elettrici includono batterie, assemblaggio di veicoli e attrezzature di ricarica.

I dati hanno anche rivelato che circa 7 miliardi di dollari di investimenti EV pianificati sono stati cancellati da aprile a settembre. Questa situazione spingendo i leader del settore e gli esperti a indagare sulla causa radice del problema.

Mentre facevano ricerche, hanno scoperto che la diminuzione del supporto negli Stati Uniti potrebbe avere un impatto significativo sul settore nei prossimi anni. Secondo il loro argomento, questo potrebbe avvantaggiare la Cina nella competizione per i veicoli elettrici e creare incertezza nell’UE riguardo al suo piano di vietare la vendita di veicoli con motore a combustione interna entro il 2035.

Håkan Samuelsson, CEO di Volvo Cars, si è espresso sull’argomento in discussione. Samuelsson ha esortato gli Stati Uniti ad accelerare il loro processo di sviluppo nei veicoli elettrici per tenere il passo con la Cina. Secondo il CEO, indebolire questi segnali potrebbe ostacolare i progressi a causa dei cambiamenti dalla Casa Bianca. 

Considerando l’intensità della situazione, alcuni produttori europei di automobili hanno intensificato i loro sforzi per esortare Bruxelles, la de facto capitale dell’Unione Europea, ad allentare il divieto sui motori a benzina, consentendo la vendita di veicoli come gli ibridi plug-in dopo il 2035. 

Nel frattempo, in contrasto con l’approccio di supporto dell’amministrazione Biden verso veicoli elettrici, Trump ha avvertito che i veicoli elettrici potrebbero danneggiare significativamente il settore automobilistico statunitense e portare ad aumenti dei prezzi per i consumatori. Questo cambiamento a Washington ha stimato previsioni sfavorevoli per le vendite di veicoli elettrici negli Stati Uniti.

Un esempio di queste previsioni è la previsione di AlixPartners, che evidenzia che i veicoli completamente elettrici dovrebbero rappresentare il 7% delle vendite di auto negli Stati Uniti nel 2026. È notevole che questo sia circa la metà di quanto la società di consulenza aveva previsto in precedenza. Hanno anche sottolineato che gli ibridi rappresenteranno il 22%, i motori a combustione interna (ICE) costituiranno il 68% e gli ibridi plug-in rappresenteranno il 3%.

La Cina svolge un ruolo cruciale nelle vendite globali di auto

I rapporti indicano che l’amministrazione Trump ha ridotto il supporto governativo per l’industria automobilistica, in particolare il settore dei veicoli elettrici. Questo ha creato una guerra commerciale, causando problemi per gli acquirenti e i produttori di veicoli elettrici. 

Di conseguenza, la domanda per questi veicoli è diminuita drasticamente e i produttori stanno iniziando a ridurre il numero di veicoli elettrici che producono.

Riguardo alla situazione, General Motors ha annunciato questo mese che si aspetta una perdita di 1,6 miliardi di dollari nei suoi utili trimestrali a causa della diminuzione del valore delle sue operazioni di veicoli elettrici.

Alcuni produttori hanno adottato nuove strategie per affrontare questo problema. A sostegno di questa affermazione, il CEO di Ford, Jim Farley, ha dichiarato che l’azienda si concentrerà sull’elettrificazione parziale piuttosto che sui veicoli completamente elettrici. 

Curiosamente, questa non è la situazione nel mercato globale. La società di ricerche di mercato Rho Motion ha rivelato che le vendite globali di veicoli elettrici hanno raggiunto il loro record più alto di circa 2,1 milioni a settembre. Secondo la società, questo record è stato in parte dovuto agli acquirenti statunitensi che si sono affrettati ad acquistare veicoli elettrici prima della scadenza di un credito d’imposta.

Inoltre, questo traguardo è stato attribuito alla solida domanda in Cina, con gli acquirenti cinesi che rappresentano circa due terzi delle vendite globali. Con questo record di vendite, vale la pena notare che settembre è spesso definito il “mese d’oro” per le vendite di auto in Cina, dove i costruttori di automobili rilasciano tipicamente nuovi modelli durante questo periodo.