Elon Musk ha rivolto un appello diretto a Trump affinché annulli le nuove tariffe

Elon Musk non ha appoggiato pienamente i nuovi dazi commerciali deldent Donald Trump e avrebbe lanciato appelli personali per invertire l'ultima strategia economica dell'amministrazione. Secondo il Washington Post, il CEO di Tesla ha criticato la politica sia pubblicamente che dietro le quinte, chiedendo aldent degli Stati Uniti di considerare invece la cooperazione internazionale.

Nel fine settimana, Musk ha utilizzato la sua piattaforma social, X, per attaccare duramente il consigliere commerciale della Casa Bianca, Peter Navarro, e per pubblicare un video dell'economista Milton Friedman che promuoveva politiche di libero mercato. 

Elon Musk ha condiviso questo video di Milton Friedman, fermamente contrario ai dazi, che si è concluso con una tesi a favore del libero mercato e della cooperazione globale.

Elon si è comprato undent, le sue bugie hanno fatto eleggere Trump e ORA sta urlando?

Dai, Leon. pic.twitter.com/zH90XANLj3

— Art Candee 🍿🥤 (@ArtCandee) 7 aprile 2025

Eppure, mentre Musk attaccava pubblicamente il consigliere commerciale della Casa Bianca, si è anche rivolto direttamente e in silenzio a Trump, chiedendogli di riconsiderare i dazi, secondo due persone a conoscenza della questione.

L'appello di Musk è apparentemente caduto nel vuoto, poiché lunedì Trump ha minacciato di introdurre un'ulteriore tassa del 50 percento sulle importazioni cinesi se la nazione non "ritirerà le sue misure di ritorsione"

Problemi a Washington sulla politica tariffaria

Il miliardario Musk ha sostenuto Trump fin dai tempi della sua campagna elettorale, convogliando quasi 290 milioni di dollari nella sua campagna e in quelle di altri repubblicani durante il ciclo elettorale del 2024. Tuttavia, dato che le attività di Tesla sono profondamente intrecciate sia con il mercato statunitense che con quello cinese, gli imprenditori potrebbero vedere le politiche commerciali protezionistiche come una minaccia per le loro attività.

Sabato scorso, tramite un post su X, Musk ha pubblicamente deriso Navarro, l'ideatore della strategia tariffaria di Trump, dopo che quest'ultimo ha affermato di non capire le tariffe perché "lui vende solo automobili"

BREAKING: Il consigliere di Trump Peter Navarro ha appena attaccato Elon Musk su Fox News:

“È stato interessante sentire Elon Musk parlare di una zona a tariffa zero con l'Europa. Non lo capisce. E la cosa che penso sia importante che Elon capisca è che lui vende auto. Questo è… pic.twitter.com/ca1Rl42IG5

– Ed Krassenstein (@EdKrassen) 6 aprile 2025

"Un dottorato in economia conseguito ad Harvard è una cosa negativa, non positiva. Porta al problema ego/cervello >> 1", ha commentato Musk. Navarro non ha ancora rilasciato alcuna dichiarazione in merito.

In un'intervista con il vicepremier italiano Matteo Salvini, il CEO di Tesla ha affermato di voler creare una zona di libero scambio tra Stati Uniti ed Europa. 

“Alla fine, spero che si concordi sul fatto che sia l'Europa che gli Stati Uniti dovrebbero idealmente passare... a una situazione di zero dazi. Questo è stato certamente il mio consiglio aldent.”

Ciononostante, la portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt ha difeso la politica dell'amministrazione, affermando: "Il Presidentedent messo insieme una squadra straordinaria di individui di grande talento ed esperienza che portano sul tavolo idee diverse... Ecco perché questa amministrazione ha fatto di più in due mesi di quanto la precedente amministrazione abbia fatto in quattro anni".

Non sono affatto un fan delle tariffe

Durante il primo mandato di Trump, Tesla ha intentato una causa per revocare i dazi sulle importazioni cinesi. Sebbene Musk inizialmente avesse appoggiato la causa, secondo fonti interne si sarebbe scagliato contro i dipendenti per averla intentata, temendo di essere attaccato da voci favorevoli a Trump sui social media.

I leader aziendali e gli investitori tecnologici che hanno sostenuto la campagna di Trump sono rimasti colti di sorpresa dalla severità dei dazi e delusi dalla loro mancanza di influenza sulla decisione finale dell'amministrazione. 

Tra questi c'era l'investitore Joe Lonsdale, alleato di Musk, che ha confermato di aver avvertito gli addetti ai lavori dell'amministrazione che i dazi avrebbero danneggiato le aziende americane più dei loro concorrenti cinesi.

Nel fine settimana, un gruppo di dirigenti ha iniziato a organizzare un'attività di lobbying informale per convincere Trump ad ammorbidire la sua posizione. Secondo uno dei partecipanti, speravano che il Segretario al Tesoro Scott Bessent sarebbe riuscito a frenare gli elementi politici più estremisti. 

Tuttavia, rimasero sorpresi dall'influenza del Segretario al Commercio Howard Lutnick, un contatto di Musk, che divenne un sostenitore del protezionismo.

Dan Ives, analista di Wedbush Securities e sostenitore di lunga data di Tesla, ha abbassato il prezzo obiettivo delle azioni della società da 550 a 315 dollari. 

"Tesla è essenzialmente diventata un simbolo politico a livello globale... e questo è un pessimo presagio per il futuro di questo pilastro della tecnologia dirompente e per il tornado della crisi del marchio che si è ormai trasformato in un tornado di categoria F5", ha scritto Ives.

il titolo Tesla ha perso oltre il 2,56% dopo aver chiuso la settimana a 233,29 dollari per azione. Dall'inizio dell'anno, ha perso il 38,49% del suo valore.

"Chi avrebbe mai pensato che Trump sarebbe stato in realtà il presidente americano con le tasse più altedent ultimi decenni?", ha scritto Kimbal Musk, fratello di Musk e membro del consiglio di amministrazione di Tesla, su X. "Una tassa sui consumi significa anche meno consumi. Il che significa meno posti di lavoro. Il che a sua volta porta a meno consumi. E quindi a ancora meno posti di lavoro."

Più tardi lunedì, Elon Musk ha affermato che un thread dell'account ufficiale X del rappresentante commerciale degli Stati Uniti conteneva "punti positivi", sostenendo che i dazi erano necessari a causa delle pratiche commerciali sleali che colpivano gli esportatori statunitensi.