Elon Musk ha fatto appelli diretti a Trump per invertire i nuovi dazi massicci

Elon Musk non ha sostenuto pienamente i nuovi dazi commerciali del presidente Donald Trump e avrebbe fatto appelli personali per invertire l'ultima strategia economica dell'amministrazione. Secondo il Washington Post, il CEO di Tesla ha criticato la politica sia pubblicamente che dietro le quinte, chiedendo al presidente degli Stati Uniti di considerare la cooperazione internazionale invece.

Nel weekend, Musk ha usato la sua piattaforma social, X, per attaccare duramente il consigliere commerciale della Casa Bianca Peter Navarro e per pubblicare un video dell'economista Milton Friedman che difendeva politiche di libero mercato. 

Elon Musk ha condiviso questo video di Milton Friedman, che era fermamente contrario ai dazi, che concludeva con un argomento a favore dei mercati liberi e della cooperazione globale.

Elon si è comprato un presidente, le sue bugie hanno fatto eleggere Trump, e ORA sta urlando?

Vai a fare in culo, Leon. pic.twitter.com/zH90XANLj3

— Art Candee 🍿🥤 (@ArtCandee) Aprile 7, 2025

Tuttavia, mentre Musk lanciava un attacco pubblico al consigliere commerciale della Casa Bianca, ha anche raggiunto direttamente Trump in modo discreto, chiedendogli di riconsiderare i dazi, secondo due persone a conoscenza della questione.

L'appello di Musk sembra essere caduto nel vuoto, poiché lunedì Trump ha minacciato di introdurre un'imposta aggiuntiva del 50 percento sulle importazioni cinesi se la nazione non “revocherà le sue misure di ritorsione.”

Problemi a Washington sulla politica dei dazi

Il miliardario Musk ha sostenuto Trump fin dai giorni della sua campagna, convogliando quasi 290 milioni di dollari nelle sue campagne e in quelle di altri repubblicani durante il ciclo elettorale del 2024. Tuttavia, con le operazioni di Tesla profondamente intrecciate con i mercati statunitensi e cinesi, gli uomini d'affari potrebbero vedere le politiche commerciali protezionistiche come una minaccia per le loro attività.

Lo scorso sabato, attraverso un post su X, Musk ha preso pubblicamente in giro Navarro, l'architetto della strategia dei dazi di Trump, dopo che quest'ultimo ha detto che non capisce i dazi perché “vende solo auto.”

ULTIM'ORA: Il consigliere di Trump Peter Navarro ha appena attaccato Elon Musk su Fox News:

“È stato interessante ascoltare Elon Musk parlare di una zona zero dazi con l'Europa. Non lo capisce. E la cosa che penso sia importante capire su Elon è che vende auto. Questo… pic.twitter.com/ca1Rl42IG5

— Ed Krassenstein (@EdKrassen) Aprile 6, 2025

“Un dottorato di ricerca in Economia di Harvard è una cosa negativa, non positiva. Porta al problema ego/cervelli>>1,” ha osservato Musk. Navarro non ha ancora fatto commenti sulla questione.

In un con Punchbowl News. con il vice primo ministro italiano Matteo Salvini, il CEO di Tesla ha detto che voleva una zona di libero scambio tra gli Stati Uniti e l'Europa. 

“Alla fine della giornata, spero che si concordasse che sia l'Europa che gli Stati Uniti dovrebbero muoversi idealmente… verso una situazione zero dazi. Questo è stato certamente il mio consiglio al presidente.”

Tuttavia, la portavoce della Casa Bianca Karoline Leavitt ha difeso la politica dell'amministrazione, affermando: “Il Presidente ha riunito un team notevole di individui altamente talentuosi ed esperti che portano idee diverse al tavolo…È per questo che questa Amministrazione ha fatto più in due mesi di quanto l'amministrazione precedente abbia fatto in quattro anni.”

Non sono un fan dei dazi per niente

Nel primo mandato di Trump, Tesla ha intentato una causa legale per invertire i dazi sulle sue importazioni cinesi. Sebbene Musk inizialmente abbia sostenuto la causa, le fonti interne dicono che alla fine ha sfogato la sua rabbia contro il personale per averla presentata, temendo di essere attaccato dalle voci allineate a Trump sui social media.

I leader aziendali e gli investitori tecnologici che avevano sostenuto la campagna di Trump sono stati colti di sorpresa dalla severità dei dazi e delusi dalla loro mancanza di influenza sulla decisione finale dell'amministrazione. 

Tra questi c'era l'investitore Joe Lonsdale, un alleato di Musk, che ha confermato di aver avvertito gli insider dell'amministrazione che i dazi avrebbero danneggiato le aziende americane più dei loro concorrenti cinesi.

Nel weekend, un gruppo di dirigenti ha iniziato a organizzare uno sforzo di lobbying informale per persuadere Trump ad ammorbidire la sua posizione. Secondo un partecipante, si aspettavano che il Segretario al Tesoro Scott Bessent fosse in grado di frenare gli elementi più estremi della politica. 

Tuttavia, sono rimasti sorpresi dall'influenza del Segretario al Commercio Howard Lutnick, un contatto di Musk, che è diventato un sostenitore del protezionismo.

Dan Ives, analista presso Wedbush Securities e sostenitore di lunga data di Tesla, ha abbassato il target di prezzo delle azioni dell'azienda da 550 $ a 315 $. 

“Tesla è essenzialmente diventata un simbolo politico a livello globale…e questo è una cosa molto negativa per il futuro di questo pilastro tecnologico disruptive e per la tempesta di crisi del marchio che ora si è trasformata in un tornado F5,” ha scritto Ives.

le azioni di Tesla ha ritirato più dello 0,56% nella sessione pre-mercato statunitense di martedì dopo aver chiuso l'inizio della settimana lavorativa a 233,29 $ per azione. Finora quest'anno, ha perso il 38,49% del suo valore.

“Chi avrebbe pensato che Trump fosse in realtà il presidente americano con le tasse più alte in generazioni,” scritto Il fratello di Musk e membro del consiglio di amministrazione di Tesla, Kimbal Musk, su X. “Una tassa sui consumi significa anche meno consumi. Il che significa meno posti di lavoro. Il che a sua volta porta a meno consumi. E poi ancora meno posti di lavoro.”

Più tardi lunedì, Elon Musk ha detto che un thread dall'account X dell'Ufficiale dei Rappresentanti del Commercio degli Stati Uniti aveva “buoni punti”, sostenendo che i dazi erano necessari a causa di pratiche commerciali sleali che colpivano gli esportatori statunitensi.